彩色路面颜料如何选择？

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1、周围的环境因素

彩色沥青彩色路面的颜色不同于普通沥青路面
，这是其最主要的特征，所以高品质的彩色沥青能够美化环境 ，那么为了达到这一目的
，在选择沥青颜色的时候就要充分考虑周围的环境因素，不仅要鲜艳而均匀 ，而且还要和所铺设道路周围的环境互相呼应
，形成协调之感。

2 、视觉影响因素

如果是铺设在非机动车道上的彩色沥青，那么要起到发挥其交通诱导的功能 ，通过色彩（例如红色）来提高道路预警的可辨性
，使司机能很快地发现，并在正确辨认后进行准确驾驶 ，从而达到交通安全的目的
。

3、颜料方面的因素

目前彩色沥青所使用的色彩颜料分为无机颜料和有机颜料两种
，其中无机颜料不仅耐光性强，而且抗老化能力也非常出众 ，铺设之后不容易出现褪色现象，此外
，无机颜料的造价成本较低。有机颜料的色彩更加鲜艳，但价格比较昂贵 ，所以在选择颜色时要考虑颜料方面的因素 。

浅析沥青道路路面病害原因|沥青路面病害处治方法

如何控制沥青混凝土路面的施工质量？下面中达咨询为大家详细介绍一下
，以供参考
。

1.前言

沥青混凝土路面在我国道路建设中使用非常广泛。随着科技的不断发展，许多新技术
、新材料都得到了实际应用 ，各种规范、标准比较齐全
，但从实际施工来看，尚有许多值得探讨的问题 。在沥青路面施工过程中 ，质量的控制和检查是保证质量最重要的一环
。对施工质量的好坏影响很大
，施工过程中的质量控制具体要求都应按有关施工技术规范的规定，在施工中坚决贯彻执行 ，这对于保证沥青路面施工质量是非常重要的。

2.质量管理与控制的内容

与其他产品一样
，沥青混凝土路面也是工 、料
、机三个主要因素结合而生产出来的 。因此，沥青混凝土路面的质量管理与控制就是对工、料 、机的管理与控制
。

2.1对人的管理

生产过程中各工序和主要岗位（含管理人员）必须由有经验的人员或经过培训取得上岗资格的人员操作或管理。要有明确
、严格的岗位责任制 。要有严格的奖惩措施
。要把每个人的切身利益与产品的质量紧密联系起来。使他们既有干好的技能 。又有干好的愿望和动力。要经常对全体员工进行产品质量重要性的教育
。特别是各级领导者必须牢固树立质量是企业生命的思想。

2.2原材料的管理与控制

对用于永久性工程的材料 。应严格按有关规定和要求进行质量检验
。把好原材料质量关。保证使用的原材料全部合格 。对各种混合料的管理与控制
。首先是抓配合比设计。使用于生产的配合比设计理想 。然后是抓生产过程中的质量管理与控制
。对沥青混合料来说。一是控制好油石比和矿料级配 。二是控制好各个环节的温度
。发现问题及时调整。这两个问题控制好了 。质量就有保证。对半刚性基层、底基层混合料主要是控制好水泥 、石灰等稳定材料的剂量
。这是保证强度符合要求的主要因素 ，不得减料，必须用足；其次是生石灰消解要充分
，过筛要严格，防止未消解的石灰块 ，否则将造成路面拱起；此外
，含水量要适当，否则难以压实。

原材料存在的问题是有些地方缺少专门按规范要求规格生产各种粗集料的厂家和产品 ，特别是底
、中面层所需的粗集料尤为突出 。大多是用其他用途的碎石代替
。给矿料组成设计带来了困难
，通常很难配出较理想的合成矿料级配。沥青混合料用量大的地区 。有关部门应注意开发沥青混合料用的碎石和石屑
。关于沥青质量的问题，有些沥青的质量不稳定。使用前应从沥青供应厂、沥青供应站取样检查 。不合格的沥青不得运往拌和厂；在使用过程中应按规定的时间和次数检查沥青的质量 ，避免使用不合格的沥青
。

2.3对施工机械的管理

先进 、良好的机械设备是保证质量
、提高效率、加快进度与改善劳动条件的基础。机械管理主要是让各种路面施工机械处于良好状态 、充分发挥其应有的作用 。拌和厂和工地应有一个精干的机械维修小组并配备足够、适用的机具和易损零配件
。一旦发生故障应能很快排除或修复。各类操作机手应持证上岗
，严格按操作规程运行 。漏油的机械
、车辆不应上路，以避免给路面造成污染和损坏。

3.沥青混合料摊铺时的质量控制措施

3.1沥青含量的直观检查

如果沥青料又黑又黑
。料车上的混合料呈圆锥状或混合料在摊铺机受料斗中“蠕动 ”则表明沥青含量正常。如果混合料特别黑亮 ，较车上的混合料呈平坦状或沥青结合料没有充分烘干
，表面上看起来沥青太多，如果混合料呈褐色 ，暗而脆，粗骨料没有较完全裹覆
，受料斗中混合料不“蠕动”，则表明含量太少 。

3.2混合料温度

沥青混合料在正常摊铺和碾压温度范围内 ，往往冒出淡兰色蒸气
。沥青混合料产生**蒸气或缺少蒸汽
，说明温度过高或过低。通常在料车到达工地时，测定混合料的温度 ，有时在摊铺机后测定 。每天早晨要特别注意做这项检查
，因此时下承层表面温度和气温都较低，平时只要混合料似有温度较低现象或初次碾压 ，而压路机跟不上时
，则应测定温度
。测量铺层的温度时，应将温度计的触头插进未压实的面层中部 ，然后把触头周围轻轻用足踏实
，目前也有许多地方采和电点温计测定。

3.3厚度检测

摊铺机在摊铺过程中，应经常检测虚铺厚度 。

3.4表观检查

未压实混合料的表面结构无论纵向或横向都应均匀、平整 、无撕裂
、小波浪、局部粗糙 、拉沟等现象 ，否则，查明原因
，及时处理
。

3.5摊铺中的质量缺陷及防治对策

摊铺中常见的质量缺陷主要有：厚度不准
、平整度差、混合料离析 、裂纹
、拉沟等。为了防止和消除在施工中可能发生的各种质量缺陷，应注意以下几点：

（1）浪形基层的摊铺 。不必考虑摊铺厚度的均一性 ，实际的混合料用量应比理论计算的要多
。在波浪地段
，即使摊铺得很平整，在碾压后仍会出现与基层相似的波形 ，因此对有大波浪的基层应在其凹陷处先铺上一层混合料
，并予以压实。

（2）摊铺机的操作及本身的调整摊铺质量很大，摊铺机速度的改变会导致摊铺厚度的变化 。为了保持恒定的摊铺厚度。当速度变快时 ，厚度调节器就稍微向右转动
。当速度减慢时
，则稍微向左转动。其调整量还应根据混合料种类的不同而不同 。

（3）沥青混合料的性质也是影响摊铺质量的主要原因之一
。混合料的性质不稳定，易使摊铺厚度发生变化。如果温度过高 ，沥青量过多
，矿粉掺量过多等都会使铺层变薄 。

（4）沥青混合料中的沥青与矿粉过量减小其承载力，所以熨平板的工作迎角应增大 ，使铺层增厚一些，这种混合料还容易受温度的影响
。一般温度应控制在140～160℃的范围内
，当高于此范围后，混合料变软而承载力大大降低。温度过低时 ，混合产又会变硬
，当矿料中的大颗粒尺寸大于摊铺厚度时，在摊铺过程中该大颗粒被熨平板拖着滚动 ，使其最大粒径小于摊铺厚度的一半 。

4.沥青混合料压实时的质量控制措施

4.1碾压温度

碾压温度和高低
，直接影响沥青混合料的压实质量
。在实际施工中，要求在摊铺过程完毕后及时进行碾压 ，一般来说。沥青混合料的最佳压实温度110—120℃之间
，最高不超过160℃ 。

4.2选择合理的压实速度与遍数合理的压实速度

对减少碾压时间，提高作业效率有十分重要的意义
。在施工中。保持适当的恒定碾压速度是非常重要的 。一般速度控制在2～4km/h ，速度过低。会使摊铺与压实工序间断
，影响压实质量，从而可能需要增加压实遍数来提高压实度
。碾压速度过快 ，会产生推移，横向裂纹等。选择碾压速度的基本原则是：在保证沥青混合料碾压质量的前提下
，最大限度地提高碾压速度，从而减少碾压遍数 ，提高工作效率 。压实质量的检测应根据合同有关文件的规定及要求进行
。主要检测项目有压实度
，厚度，平整度 ，粗糙度
，而且要求表现密实均匀。当沥青混合料碾压成型后，其缺陷一般很难修整 。对于一些较大缺陷 ，如厚度不足
，平整度太差，松散 ，泛油等应及时返工
，即使已成型也要返工，对松散 ，泛油往往是局部返工，而对厚度不足或平整度太差的往往要求一段落返工
。当然
，经济损失是较大的，因此 ，现场压实过程中质量的检查与问题的纠正是十分重要的
，要努力把缺陷降低到最低程度，最好不出现返工现象。

5.结束语

沥青路面平整度涉及的面很广 ，影响因素多 。沥青混凝土路面施工的关键是人员、材料 、设备的合理配置
。在施工过程中要善于总结
，克服不良人为因素，注重引进新技术
、新材料、新工艺 、新设备。对整个施工过程实施有效的动态管理 ，严格控制各种试验及检测 。施工当中发现问题及时处理
，只有加强管理，精心组织施工 ，才能铺筑出高质量、高水平的沥青混凝土路面
，创造优良工程
。

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