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充电器上的电流指示灯、充电器上的数字显示屏 、万用表 。
1、充电器上的电流指示灯:一些电动四轮车的充电器上会有电流指示灯,当充电器连接到电源并开始充电时,电流指示灯会亮起 ,根据指示灯的颜色和亮度可以判断充电电流的大小。
2、充电器上的数字显示屏:一些高端的电动四轮车充电器上会有数字显示屏,可以直接显示充电电流、电压 、时间等参数,方便用户查看。
3、万用表:如果没有充电器或者充电器上没有电流指示灯或数字显示屏 ,可以使用万用表来测量充电电流将万用表串联在充电电路中,将万用表调到电流档,即可测量充电电流。
12v电瓶充电器的电流表和电压表如何正确查看和读懂分以下几个步骤进行:
1、设置参数:12V电瓶 ,充电选择12V档,电流选择电瓶容量的13%左右档位 。
2 、充电初期,电压表读数为电瓶当时电压加其内阻压降 ,可能会小于12V,电流为设定的电流。
3、充电中期,电压随充电时间增加而上升 ,充电电流有所下降。
4、充电后期,进入所谓“涓流”充电过程,电压会接近电瓶充电终止电压14.4V甚至超过此值(有内阻压降导致),充电电流接近0 ,此时可以终止充电 。
扩展资料:
电瓶的保养方法
1 、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电,电瓶亏电时容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附在极板上 ,堵塞电离子通道,造成充电不足,电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长 ,电瓶损坏越严重 。电瓶闲置不用时,应每月充电一次,以延长电瓶使用寿命。
2、要定期检验。在使用过程中 ,如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里,则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化 、极板活性物质脱落等短路现象 。此时,应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。
3、勿大电流放电。电动自行车在起步 、载人、上坡时 ,最好用脚蹬助力,尽量避免瞬间大电流放电 。大电流放电容易导致硫酸铅结晶,从而损害电瓶极板的物理性能。
4、掌握充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电,平均充电时间在8小时左右。若是浅放电(充电后行驶里程很短) ,电瓶很快就会充满,继续充电就会出现过充现象,导致电瓶失水、发热 ,降低电瓶寿命 。
所以,蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳,实际使用时可折算成骑行里程 ,根据实际情况进行必要充电,避免伤害性充电。
5 、防止高温曝晒。电动车严禁在阳光下曝晒 。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启,直接后果就是增加电瓶的失水量 ,而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降,加速极板软化,充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。
参考资料:
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