底盘最高的家用车是什么车？

网上有关“底盘最高的家用车是什么车？”话题很是火热，小编也是针对底盘最高的家用车是什么车？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

家用车越野车底盘最高，常见的有丰田、长城、北京吉普、奔驰、路虎等。

其次都市型SUV ，底盘也高，现在家庭买的也比较多。

一般的家用轿车，也有底盘比较高的。

长安铃木天语尚悦最小离地间隙：175mm

长城腾翼C5最小离地间隙：170mm

一汽丰田锐志最小离地间隙：175mm

奇瑞瑞虎最小离地间隙：190mm

东风日产逍客最小离地间隙：205mm

雷诺科雷傲最小离地间隙：206mm

可以根据个人喜好选择。

犹抱琵琶半遮面！国产“坦克300 ”越野车实车参展，底盘硬派

目前汽车车型越来越多！所以今天汽车编辑问朋友们基本都喜欢什么样的车型！有很多朋友非常喜欢越野车，那么你知道唯一的越野车吗？你知道什么是高底盘越野车吗？所以今天，让我们简单介绍一下我们的朋友。

高底盘越野车:奔驰GLS

外观方面，路试采用双横幅中网，同时路试还采用了两种不同形状的轮圈。从汽车的侧面来看，新GLS级仍然有巨大的尺寸。

新GLS将建在MHA平台上。虽然车身尺寸明显大于现金，但服务质量有所下降。同时，新GLS还将配备类似S级和E级的智能驾驶辅助系统。

内饰的变化值得期待。目前，GLE/GLS级内饰在设计感和功能性方面已经过时。届时，我们相信最新的奔驰家族内饰设计可以在下一代车型上看到。

动力部分，将供应新车，包括四缸、六缸、八缸汽油发动机和柴油发动机，而奔驰最新的直列六缸发动机也将在GLE/GLS上市，混动车型和AMG车型将陆续推出。

高底盘越野车:日产途乐

外观和内饰方面，新车与目前的乐途基本相同。前脸是日产家族的经典设计，但今天看来亮点不多。中国版的乐途在一些地方增加了装饰条，比如中网和前雾灯，更加霸气。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5140/1995/1955mm ，轴距为3075mm，是一款毋庸置疑的大轿车。

新车最大的变化是搭载了4.0LV6自然吸气发动机，最大功率205kW(279Ps) ，最大扭矩394Nm。变速箱匹配7速自动变速箱，四驱系统为全时四驱系统。有沙、路、岩、雪四种模式。

高底盘越野车:路虎卫士

路虎卫士是路虎旗下的一款吉普车。它起源于1948年威尔斯兄弟设计的第一辆路虎。在前20年，它是唯一代表路虎品牌的车型。

随着车型系列的不断丰富，路虎的&ldquo路虎揽胜；(路虎揽胜)和&ldquo发现&rdquo(Discovery)相继推出，路虎车型的续航里程不断丰富。这个基本模型被正式命名为&ldquo1990年。Guardian&rdquo(Defender)也显示了它在军队中的广泛应用。

路虎卫士的车看起来硬朗有风；越野性能强；安全配置丰富，安全系数好。但是路虎卫士的内饰相当粗糙，空房间不是特别大，隔音效果最多。

小汽车系列简介看完，朋友们对高底盘越野车有必要的了解吗？那么，你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗？汽车边肖认为这些知识伙伴一定要好好了解，对越野车感兴趣的人更好看！最后希望车系的简介能给朋友们解决问题。

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犹抱琵琶半遮面！国产“坦克300”越野车实车参展，底盘硬派

国内越野车迷能选择的自主品牌越野车并不多，但是越野需求正在稳步上升，越来越多的90后新兴消费群体开始喜欢上越野车。基于这样的大趋势，国产厂商也在不断努力开发新产品，低端的北京212越野车更新换上了硬顶和2.4T大马力发动机，北汽BJ40合作搭载长城2.0T动力，BJ80更是换装了V6发动机，而长城汽车也没闲着，下半年将上市哈弗大狗和WEY“坦克300”两款新车。

哈弗大狗采用承载式SUV架构，暂且算不上硬派越野SUV，但是坦克300这款新车是非常值得期待的。首先该车型出自于长城WEY魏派高端品牌，配置肯定会更高级，另外坦克300基于长城汽车新开发的坦克越野平台打造而来，新平台是长城汽车的未来布局，支持大量的硬核越野功能。

近日这款国产“坦克300”越野车已经有实车亮相成都准备参展，不过展台上的实车进行了遮盖，可谓是犹抱琵琶半遮面，还处于保密阶段。但是大概造型已经很明显了，尺寸小于哈弗H9越野车，预计定位在A+级别，整车线条很硬朗，像是JEEP牧马人和新款路虎卫士的结合体。

车头配备了圆形LED大灯，中间三道镀铬装饰属于家族风格，这种造型理念和哈弗大狗保持高度一致，应该是长城汽车未来越野车的标配。侧面有很明显的原厂AT越野轮胎，但是目测轮胎宽度并不大。车尾比哈弗大狗多了一个备胎悬挂，开起来更符合硬派越野车的霸气定位。总体来看这款“坦克300 ”新车颜值还不错，可以满足越野车迷的幻想。

趴下之后可以看到实车的底盘很硬派，虽然底盘也进行了遮盖，但是能看到很明显的分动箱位置，中间传动轴也很突出，后部整体桥大梁结构若隐若现，非承载式车身架构已经足够清晰。悬架细节看不真切，但是结构很复杂，预计带有主动稳定杆，可能还会提供能主动调节的氮气悬架，因为坦克平台支持悬架提升，车辆的离地间隙更加灵活。

具体的动力配置还要等官方发布，按照现在长城汽车的排产计划来分析，入门级车型预计搭载代号为4N20的新款2.0T发动机，极限输出244马力，峰值扭矩385牛米，比哈弗H9略强一些。但是从坦克平台发布会上可以推测，这款“坦克300”新车还有希望搭载3.0T大排量V6发动机以及9AT变速箱，这才是真正的大杀器。后续我们还将在成都车展上重点关注这款“坦克300”，放出具体的配置分析。

问题来了，你觉得这款坦克300新车和哈弗H9相比，谁更好看？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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