大众ID.4 坦克300领衔 广州车展重磅SUV抢先看

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，希望能够帮助到您 。

第十八届广州国际车展即将在11月20日正式开幕
。广州汽车展被誉为“中国汽车市场风向标 ”，作为新冠疫情冲击后 ，2020年内压轴的大型综合性国际汽车展览会
，吸引了全球汽车行业的关注。选车网了解到，今年的广州车展 ，SUV车型依然是重头戏
，包括大众ID.4系列、WEY品牌坦克300 、宝马iX3
、?长安UNI-K等重磅车型都是市场关注度极高的车型 。

豪华越野SUV?WEY坦克300?将上市

方正的车身、大量笔直线条和圆形元素，总让人能浮想很多军事化装备的身影 ，4720/1930/1927mm的车身尺寸和2750mm的轴距，却拥有224mm的最小离地间隙 、33°接近角
、34°离去角和700mm原厂涉水深度
。外加坦克300配备功能完善的分时四驱系统
，具备扭矩放大功能的中央分动箱等配置，都令其具有强大的越野能力。

此外 ，动力方面坦克300同样具备越野能力
，先发车型将搭载2.0T发动机+8AT变速箱的动力总成，最大功率167kW ，最大扭矩达到387N·m 。并且
，坦克300还具备坦克调头功能、低速蠕行模式，以及“3把锁
”等越野利器 ，这不仅增强了其越野能力
，更是在配置方面领先同级，同而提升了自身的产品竞争力
。

除了全面领先的越野SUV硬核素质 ，坦克300更延续了WEY品牌科技领先的基因与魅力
，配备了L2+级别自动驾驶功能，集成全速ACC自适应巡航 、自动紧急制动等十余项越级领先的驾驶辅助技术 ，让坦克300在智享科技方面也走在越野SUV行业之前，为越野注入了智能的全新内涵。

作为今年流量最火的硬派越野SUV——WEY品牌的坦克300
，还未上市就引来无数越野爱好者的追捧 。此前，WEY品牌官方也宣称该车将于11月20日开幕的广州车展上正式上市。不过近日选车网也从根据非官方获悉 ，WEY品牌可能将坦克300的上市推迟至广州车展结束后的12月初
，来避开“流量高峰期”
。但不管怎样，坦克300应该不会缺席本次广州车展 ，他的“明星地位 ”也难以被撼动。

长安高端引力系列UNI-K将正式发布

10月28日
，长安汽车公布了旗下高端引力序列的第二款车UNI-K的官图 。新车将定位于5座中型SUV，有望在11月20日开幕的广州车展上正式发布
。这是今年长安汽车面对行业整体下滑及新冠疫情的不利影响推出的全系系列车型。其中 ，年初UNI-T的推出就引起市场巨大反响
，连续3个月销量破万，打得很多合资品牌都措手不及 。如今 ，长安汽车乘胜追击
，UNI-K也是非常令人期待的
。

根据UNI-K的官图显示，作为Vision-V概念车的量产版 ，UNI-K采用参数化手法的无边界进气格栅搭配两侧狭长的大灯组，视觉冲击感十足。相比UNI-T的四边形矩阵效果
，新车采用六边形倒角矩阵由四周向中间LOGO聚集，呈现出科技的梦幻感更强 。值得一提的是 ，据此前官方表示
，其日间行车灯汲取了星际飞船的机翼三叉戟造型元素，让新车更具辨识度
。

来到尾部造型方面 ，UNI-K采用了当下流行的贯穿式尾灯组
，夜晚点亮后拥有不俗的辨识度，双边共四出式排气布局则强调了其运动属性。而最具个性化设计元素的当属车顶尾部的扰流板 ，设计灵感源自航天飞行器印记 。这些创新设计或许会贯穿长安UNI家族
，成为最硬核的超级符号
。

值得一提的是，官方公布的信息中包括UNI-K的车身尺寸 ，分别为4865*1948*1700mm
，轴距2890mm。这组数据相比年初上市的吉利中型SUV豪越来说，UNI-K除了因为整体溜背设计在车高上少了80mm外 ，在车长
、车宽以及轴距上分别多了30mm、48mm和75mm 。这充分说明UNI-K的车内空间表现应该非常不错，尤其是后排腿部空间可以碾压同级。

动力方面
，UNI-K将搭载蓝鲸NE系列2.0T发动机，传动部分 ，匹配8速自动变速箱
，并配备适时四驱系统
。不出意外，这套动力系统应该和长安爆款车型CS75?PLUS的2.0T动力系统相似 ，最大功率为171kW
，最大扭矩为360N·m。

哈弗全新入门SUV初恋将开启预售

日前，选车网从官方渠道获悉 ，哈弗初恋将于11月20日开幕的广州车展中开启预售 。这台在北京车展上因为名字而火爆哈弗展台的全新入门SUV车型
，作为长城柠檬平台旗下的第三款新车将被视为以往哈弗H2的换代车型
。

从设计方面，初恋拥有大尺寸六边形前格栅 ，配合两侧狭长的大灯组以及下方大尺寸梯形进气口
，整体看上去更加运动 、时尚。另外，新车还增加了一些新颖的设计 ，大灯组与日间行车灯巧妙地融为一体，为车头带来了一定的年轻感 。

从车侧来看
，新车修长的车身为整车带来流畅、动感的视觉效果，并起到了降低风阻的作用 ，以此提高燃油经济性
。此外
，新车的侧身与前脸相呼应，进一步提升了车辆的整体感 ，为整车颜值增分不少。值得一提的是
，新车的C柱逐渐下滑，形成溜背造型 ，给人一种COUPE车型的既视感
，但其幅度又并不夸张，以此让整车呈现出极强的运动感 ，且不影响后排乘客的头部空间 。

内饰设计方面
，新车采用高级的缝制纹路以及刺绣设计以此提升车内豪华感，并且采用了旋钮式设计换挡设计 ，让车内的科技感有所提升
。据悉，哈弗初恋还搭载了行业领先的“情绪识别
”功能
，在人脸识别
、声纹识别、疲劳监测/提醒 、分心监测/提醒
、表情识别等方面，刷新用车感知。

动力方面虽然官方并没有透露更多信息 ，但对比此前的哈弗H2
，新车或将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力为150Ps ，峰值扭矩为210N·m
，传动系统匹配6速手动或7速DCT双离合变速箱 。

续航400km沃尔沃XC40纯电版将上市

来到合资品牌方面，几款重磅SUV车型均为新能源车型 ，例如WLTP续航里程超过400公里的沃尔沃XC40?纯电版将于广州车展正式上市
。

外观方面
，沃尔沃XC40纯电版基于沃尔沃的CMA架构打造，保留了XC40汽油版的设计 ，只是采用了封闭式前脸以示区别。

内饰部分沃尔沃XC40纯电动版在设计方面变化同样不大
，中控屏幕搭载基于谷歌系统开发的Android?Automotive?OS系统，支持诸多在线互联及语音控制等功能 。并针对中国市场 ，其车机系统还集合了华为、天猫 、高德地图
、科大讯飞、腾讯等业界知名服务伙伴的软件支持，应用大数据和云技术。

动力方面
，沃尔沃XC40纯电动版采用双电机四驱技术，0-100公里/小时加速仅需要4.9秒
。前后桥各配备最大功率204马力的电机 ，从而形成四轮驱动系统
，该系统综合最大功率408马力，峰值扭矩660牛·米。0充至80%电量需要40分钟 ，纯电续航里程400公里 。

中型纯电SUV宝马iX3将上市

宝马iX3
，一款诞生于中国沈阳工厂的宝马全球车型，在9月开启预售便引来众多消费者的关注 ，如今广州车展它就要正式上市
。

宝马iX3基于X3基础上打造的纯电动车型
，在外观和内饰的设计上跟大程度与燃油车极为相似，不过车标以及格栅边缘加入蓝色饰条以区别它的新能源身份。其次 ，与燃油版X3最明显的区别是侧面加入的蓝色防擦条
，同时还采用了全新设计的轻量化五辐式轮圈，另外尾部原来排气的位置则改为蓝色装饰板 。

虽然外观相似 ，但是iX3作为宝马数字化时代的产物，新车在智能安全方面有着独特技术优势
。标配最新宝马自动驾驶辅助系统Pro
，提供包括辅助驾驶 、交通拥堵辅助以及变道辅助等功能。根据不同车型配置，?iX3还可配备包括自动泊车入位
、BMW行车记录仪、循迹倒车辅助 、远程3D驻车影像等全方位自动泊车辅助系统功能 。

动力方面 ，iX3配备了一台最大功率210千瓦
，峰值扭矩为400牛·米的电机
。值得一提的是，得益于宝马集团第五代BMW?eDrive电力驱动技术 ，iX3实现了同级领先的500公里的长续航和百公里16.7千瓦时的低能耗。

紧凑纯电SUV大众ID.4将首次公开亮相

就在本月3日
，大众汽车集团刚刚发布了旗下首款纯电动SUV——ID.4 。并携手中国两家合作伙伴，共同推出两个版本车型 ，一汽-大众ID.4?CROZZ和上汽大众ID.4?X
，这也让随后的广州车展成为两款新车首次公开亮相的舞台
。

一眼望去，两款ID.4在设计细节上有着一定的区别 ，但整体采用了极为相似的设计理念。发光式标徽与无缝式设计风格
，以光元素代替镀铬装饰，不仅节能环保更融合进了流畅的外观造型 。带来了充满力量感的观感和卓越的空气动力学性能 ，风阻系数仅为0.28。

此外，IQ.Light矩阵LED大灯和大众品牌首次出现的3D?LED尾灯组的应用是整个设计的一大亮点
，与MEB平台所造就的全新车身比例交相辉映
。此外，ID.4的内饰所运用的色彩和材料极具现代感 ，悬浮式的仪表盘与中控台采用独立式的设计
，体现出极简风格。另外，车辆还设有可自定义的30色背景氛围灯 。

值得一提的是 ，大众ID.4为响应大众未来数字化方面的前瞻性
，新车所诞生的MEB平台集成了E3电子架构，为消费者带来了先进的驾驶辅助功能和升级的人机交互体验
。

除了设计与数字化方面的领先 ，新车在续航能力上也做到了领先同级。拥有超过550公里续航电池的同时
，该电池组还可以在45分钟内充至80%的电量 。可以说，凭借强大的技术储备以及深厚的品牌底蕴本 ，?MEB平台在智能化
、自动化、精准度 、高品质等方面又实现了新突破
。可以预见
，ID.家族将为中国乃至世界的新能源汽车行业树立起新的标杆。

写在最后：

在特殊的时期，2020年的广州车展虽然紧贴于成都车展和北京车展之后略显逊色 ，但依然有众多的新车首次亮相、上市 。在即将亮相的新车中，我们看到有流量极高的自主品牌车型
，也有合资品牌对于新能源市场的发力之作，可见广州车展依然是各大车企“争先斗艳”的舞台
。相信大家也都对于这些车型有了一定的了解 ，让我们一同期待11月20日的广州车展吧。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

2019广州车展：一汽-大众新款迈腾首发

易车讯?在2020广州车展开幕前夕，易车前方探馆团队拍摄到了全新一汽-大众CC猎装版的实车图
。大众CC猎装版相比于常规旅行车而言 ，猎装版车型的D柱会相对更加低矮
，好处是能带来更强的运动感。新车动力方面将搭载2.0T发动机，其将于年内正式上市 。

猎装版在前脸造型上与普通车型没有区别 ，其区别表现在侧面以及尾部造型方面
，作为猎装版车型，其车顶线条不再像轿车那样自B柱后快速向下收拢 ，而是一直顺势延伸至车尾并与扰流板汇为一体
，在提升整车气质的的同时也为其赢得了更加充裕的后排和后备厢储物空间。

在尾部方面，由于其猎装版车型的身份 ，也将上方玻璃与下方进行了融合，整体看上去更有层次感
。

新车根据车型的不同
，可能会有自适应大灯
、360°全景影像、后排隐私玻璃 、镀铬门把手
、不同颜色的车顶和后视镜涂装，以及多达6种样式的轮圈造型。动力方面 ，新车搭载了的380TSI（2.0T）高功率发动机
，发动机最大功率162千瓦；330TSI（2.0T低功率）发动机最大功率137千瓦，与之匹配的是7速双离合变速箱 。

易车广州报道 在2019广州车展上 ，一汽-大众对外展示了新款迈腾以及迈腾GTE版本
。新款迈腾属于中期改款
，主要针对设计、配置进行了调整。

新款迈腾在设计上采用了欧版PASSAT的方案，也可以看作是“原版引进国产 ” ，主要调整了前格栅 、前保险杠和大灯组的设计 。灯组内引入了矩阵式LED照明系统
，与奥迪看齐
。

车尾迈腾英文车标“MAGOTAN
”中置，同时字体也更扁平化。尾灯内的造型也有所修改 ，并且引入流水式转向灯效果 。

内饰换装了大众最新样式的方向盘
，并且采用菱形格打孔真皮座椅
。

配置方面，率先引入了车辆网系统“众行家” ，并增加车顶USB接口
、车内USB Type-C接口等。驾驶层面，新款迈腾可以达到L2.5级的自动驾驶水平
，通过方向盘上的按键，可以“一键开启 ”智能驾驶辅助系统 。

动力方面 ，新款迈腾全系提供3个动力级别
，分别是280TSI（1.4TSI发动机）、330TSI（2.0TSI低功率发动机） 、380TSI（2.0TSI高功率发动机），全系匹配7速双离合变速器
。

而迈腾GTE是PHEV插电混动版本 ，配备1.4TSI发动机搭配锂离子电池组的动力系统
，综合最大功率155千瓦，综合最大扭矩400牛米 ，纯电续航里程可达58公里
，满电情况下的百公里综合油耗约为1.8升。

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