尼得科在中国有几家公司

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4家。日本电产（尼得科）在全球各地设立300家分支公司，其中中国有4家，分别为：北京、大连、浙江、广州。尼得科为各类转动体、移动体提供精密小型到超大型电机产品的全球颇具实力的综合电机制造商。

大连日本电产哪个部门好

来自外媒消息，在电气行业颇有名气的日本电产株式会社（Nidec），近日发布了两款电动车牵引电机产品：用于中大型电动汽车的?200?kW?牵引电机，以及用于微型和小型电动汽车的?50?kW?牵引电机。其中?200?kW?牵引电机产品将率先搭载在广汽新能源Aion?S?和?Aion?LX?两款车型中。

据悉，这两款产品都基于现款集电机、减速器、逆变器于一体的?150?kW?“三合一”电驱动系统（2019?年?4?月量产）而打造。其中本次发布的?200?kW?牵引电机定位面向中国及欧洲市场的高档车型，该产品将率先搭载在广汽新能源Aion?S?和?Aion?LX?两款车型上，与现款?150?kW?的电驱动系统相比，新款?200?kW?电机在保持了结构紧凑、高能效、轻量化等优势以外，电机与减速器的尺寸得到了进一步改进，功率提升了?30%，重量为?95?kg，仅现款仅增加了?9%。

而另一款?50?kW?牵引电机定位面向日本及东南亚市场中的微型和小型电动车，这款电机的特点是将内部的减速器从原来的三轴改为一轴，大幅缩小了产品体积，对于对空间要求严格的微型及小型车来说意义重大。

根据日本电产株式会社的规划来看，本次发布的?200?kW?和?50?kW?牵引电机将分别于?2023?年和?2022?年开始量产。该公司表示到?2025?年，旗下的“三电合一”电驱系统将累计获得超过?1000?万台订单。

鉴于未来的市场需求，日本电产计划投入约?2000?亿日元（约合?127?亿元人民币）用于电动车动力总成的研发和生产，这笔资金将投入其包括中国大连在内的全世界三大工厂，从而进一步扩大电动车动力总成的产能。其中，大连工厂从从?2021?年起，投资额为?1000?亿日元（约合?64?亿元人民币），使该工厂年产约?360?万台电机。

据悉，新款?200?kW?电驱动系统的定位是面向中国与欧洲市场中的高档汽车。该款产品将率先装配于广汽新能源Aion?S?和?Aion?LX 。与?150?kW?电驱动系统相比，该产品不仅保持了原有的高能效、结构紧凑、重量轻等特点，电机与减速器的尺寸得到了进一步改进，功率提升?30%，重量?95?kg ，仅比?150?kW?款增加了?9%。

另一款?50?kW?电驱动系统的定位是面向日本市场中的微型和小型电动汽车，以及东南亚市场的电动汽车。其特点是将电机中的减速器从原来的三轴改为一轴，大幅缩小了产品体积。

200kW?和?50kW?的牵引电机将分别于?2023?年和?2022?年开始量产。电产日前曾表示：“到?2025?年，其‘三合一’电驱动系统的累计订单将超过?1000?万台。 ”

同时，鉴于未来的市场需求，日本电产计划投入约?2000?亿日元（约合?127?亿元人民币）用于电动车动力总成的研发和生产，这笔资金将投入其包括中国大连在内的全世界三大工厂，从而进一步扩大电动车动力总成的产能。其中，大连工厂从从?2021?年起，投资额为?1000?亿日元（约合?64?亿元人民币），使该工厂年产约?360?万台电机。

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管理部门。大连日本电产管理部门好，大连日本电产分为研发部门、生产部门以及管理部门，其中前两个都需要很大的专业性，并且很耗费精力，工作的时间不能保证，而管理部门工作主要负责看管生产电器，工作轻松，工资高，周末双休不进行加班。

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