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油箱汽油少不会导致发动机故障灯 。
油量少的时候油泵散热状况确实会变差,但并不是说油量低了以后就会在短时间内损坏油泵 ,毕竟这些产品都有一定的设计余量的。但是为了保险起见我们尽量不要长时间亮着油表灯去跑,特别是夏季。因为我的车曾经就因为经常亮着油表跑,最后油泵确实烧毁了 。
而且以目前汽车配件整体质量水平来说我觉得比以前差远了。所以还是养成及时加油的好习惯 ,不光是为了保护油泵,也更方便用车。所以说尽量保持油箱有油是个好习惯,不光对车好,自己也有安全感 。
汽车发动机故障灯亮原因:
当电脑接收氧传感器的参数后尾气排放严重超过国家法定标准后 ,电脑内部程序无法修正到标准范围之内,此时发动机控制电脑就会通过仪表发出污染排放超标的警示灯(**的污染灯亮),用以提醒车主到维修站去检查发动机污染排放灯的原因。
汽车燃油太少是否对发动机有影响?
通常你会习惯在什么时候加油?一些人可能会在油箱还剩四分之一时加;一些人可能会在剩余里程100公里左右时加;还有一些人 ,可能会一直等到燃油警示灯亮后再加。当然以上无论哪种,都没什么问题。但如果每次都等油表灯亮再加,很有可能会因为找不到加油站而让自己陷入尴尬的境地 。最不幸的 ,莫过于没有及时找到加油站,车子燃油耗尽,瞬间失去动力以及方向盘和刹车助力 ,缓缓停在路上,动弹不得。
我们也经常会听“老司机 ”们说:车子开到彻底没油,会很伤车 ,特别是对于燃油泵 、三元催化转化器和发动机本体等部件。所以还是尽量不要为了节省一点儿油钱,而等到油表灯亮再加油,避免因小失大 。
但是,如果车子真的开到彻底没油 ,会对车的哪些部件造成损伤?损伤又会有多大呢?
在分析背后的原因和结果之前,我们首先需要知道发动机运转的四个必要条件:有空气、有燃料、有电火花 、有压缩。离开任何一个,发动机都会停止运转。
我们都知道 ,汽车的油箱设计,一般来说都会有一个较低的区域,以便于在燃油所剩不多时 ,将剩余燃油尽量聚拢在一起 。垂直固定在油箱内的燃油泵,也会位于这个区域,以保证油箱中的燃油能够最大化利用。
燃油泵的最底端是一个过滤网 ,它是燃油泵的第一道防线,用来防止油箱内的杂质吸入燃油泵内。当油箱中的汽油已所剩无几时,燃油泵已经不能吸入足够的燃油 ,开始有空气混入 。
这时,燃油泵会发热,因为已经没有足够的燃油来进行冷却和润滑。如果燃油泵持续吸入空气,也就会导致燃油泵烧坏。但是 ,当空气进入燃油泵,也就意味着发动机的整套供油系统停止了燃油供应,此时发动机会立马停止运转 。所以 ,虽然燃油泵吸入了空气,虽然燃油泵会升温,但燃油耗尽时 ,发动机也就停止运转,因此对燃油泵所造成的实际伤害并不会太大。
不过以上只是建立在车辆原地怠速或是平稳行驶的前提下,油箱内的燃油相对平静 ,油泵可以持续正常工作,直到燃油液面过低。但如果车辆是在复杂的路况中行驶,需要不断进行加速、制动和转弯等操作 ,此时燃油会在油箱中来回晃动。也就导致了燃油泵会间断吸入少量空气,持续影响到燃油泵的冷却 。这种情况如果持续一段时间,燃油泵就有可能会过热,进而发生损坏。
从设计的可靠性方面来分析 ,在正常使用的前提下,燃油泵的设计寿命并不短。当然,大部分用车手册上也都会注明:在燃油报警灯亮起时 ,需要加注燃油,否则有可能会对发动机及其它部件造成损坏 。
那么,在燃油不足或烧光后 ,会对发动机本体造成什么损伤吗?
答案也是几乎不会。因为即便在燃油不足时,发动机的喷油受到影响,燃烧可能不正常。但是因为在燃油不足的短时间内 ,发动机就会停止运转,所以几乎不会造成什么损伤 。
不过一种情况下除外,也就是当燃油液位较低时 ,却采用激烈驾驶。也就是将油门踩得很深,一直保持高转速。此时,电脑所下达的空燃比指令,与发动机实际所需的空燃比产生了偏差 ,特别是在高负载的工况下,发动机的异常工作,有可能会对发动机本体造成损伤 。但相信 ,没什么人会在燃油即将耗尽前,还在激烈驾驶。所以燃油不足,也几乎不会对发动机造成什么损伤。
另外 ,一些用车手册上还会提到:如果燃油耗尽导致发动机缺火,会损坏三元催化转化器 。
三元催化转化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳 、水和氮气。
通常上 ,在三元催化器的上下游,会分别有一个氧传感器,用来不断检测发动机尾气中的剩余氧含量。根据剩余氧含量的大小 ,决定吸入发动机的混合气是稀或浓。电脑不断对燃油系统进行调节,改变喷油量大小,匹配最佳混合器 。
但实际上,对于三元催化转化器来说 ,它不仅要承受不同的空燃比设定,还要承受相当大范围的排气温度变化,它远比想象中要耐用的多。
所以总的来说 ,如果燃油耗尽或低油量行驶的情况只发生过一次或两次,对车辆造成损伤的可能性非常低。但如果你经常在低油量的工况下行驶,那么对车辆的燃油泵、发动机以及催化转化器来说 ,就有可能会发生损坏 。所以,保持好的用车习惯还是最重要的。
有影响,机油泵是一个电机\x0d\电机在运转的时候会产生热量 ,汽油泵的散热主要是靠汽油来散热\x0d\做过维修的都知道,车辆在是使用一段距离后,汽油箱里面的汽油是有一定热量的 ,摸起来是温热的,这些热量就是汽油泵带来的,汽油泵是直立装在油箱里面,所以当汽油太少的时候 ,油泵是不能整个泡在汽油里面,这样散热就会变差,经常如此就会导致油泵寿命减短和噪音加大 ,\x0d\所以建议汽油不要使用到亮灯以后才去加油,
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