世界上时速最高的跑车？

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排名车名最大马力最高速度

第一名：奥斯莫比最大马力850hp 最高时速447km/h

第二名：福特SSC Ultimate Aero 最大马力1050hp 最高时速437km/h

第三名：新AC眼镜蛇最大马力605hp 最高时速418km/h

第四名：福特萨伦最大马力750hp 最高时速417km/h

第五名：雪佛兰Sledgehammer 最大马力880hp 最高时速408km/h

第六名：大众布加迪最大马力1001hp 最高时速406km/h

第七名：Lotec C1000 最大马力850hp 最高时速407km/h

第八名：保时捷962LM B6 最大马力730hp 最高时速405km/h

第九名：Lotec Sirius 莲花最大马力1334hp 最高时速401km/h

第十名：Jun Akira Supra速霸最大马力 700hp 最高时速401km/h

首先，不推荐城市飙车，理由就不重复了，我也是爱车人士，有空大多和朋友去卡丁车场跑一跑，也可以租场地开自己的车去。但城市道路太危险，你驾驶技术再牛也招架不住随时可能出现的横穿马路的人。所以请慎之又慎。

然后谈谈你的问题，日产GTR是一款血统纯正的超级跑车，说血统是因为它经历了数代的更新换代，追求的就是性能。在同样价格区间内的原厂车无人能出其右，没有几乎。

要跑赢GTR，我们要先了解它，以2012款为例，3.8六缸双涡轮，弹射起步模式下百公里加速2.9S，改进了的悬挂系统、以及原先就几乎完美的制动、四轮平衡负载系统使得其过弯的极限速度也非常快。头文字D里说GTR车头重过弯不好，那是和AE86比的，没有参考性。

楼上说的爆改EVO 、M3是考虑范围。但要看楼主有没有限定范围，例如是量产车还是可以改装的。如果可以改装那范围就大了，原则上来说，靠改装完全可以将一台车变成另一台，就不多说了。

主要说说原厂量产车，首先野马GT500，即便是高功率版也很难跑过GTR，前置后驱的模式加上5.4八缸的引擎，使得其在直线还可以稳住GTR，但到弯道就很容易到极限然后被超越。

911turbo s也危险，虽然重量轻了约200公斤，但参照纽伯格林997 GT2以及CarreraGT完败于GTR的案例，也不推荐。

保险推荐：1·兰博基尼LP670-4，数据虽然不及LP-700，但赛道表现优越，综合城市路况，可以一战。

2·法拉利enzo，强在12缸中置引擎与F1级别气动套件的搭配，在高速状态下可以将车完美的贴在地面，这对城市飙车的意义很大。当然，你得不怕磕坏底盘、保险杠之类的。

3·帕加尼ZondaF Clubsport ，ZondaF的赛道数据与GTR只有0.22秒的差距，换大哥Clubsport问题就不大了。

综合来说，不考虑价格的情况下，GTR不是无敌的，同价格区间里无人能及，我虽然是EVO迷，但EVO10在爆改的情况下也很悬，EOV9倒是可以一试。

最后一句最好还是不要飙车，如果非要比，面对GTR请带上你的勇气。

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