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21速更加实用 。
21速是指：此山地车的变速套件是由3片式牙盘和7片式飞轮组成，可变换21种传动比（齿比）。
24速是指：此山地车的变速套件是由3片式牙盘和8片式飞轮组成，可变换21种传动比（齿比）。
27速是指：此山地车的变速套件是由3片式牙盘和9片式飞轮组成 ，可变换27种传动比（齿比） 。
30速是指：此山地车的变速套件是由3片式牙盘和10片式飞轮组成 ，可变换30种传动比（齿比） 。
数值越大表示该山地车使用的套件可变换的传动比越多。
山地27速和30的区别如下：
1、27速是3*9，30速是3*10 ，30速的变速选择更大 。
2 、主要差别在于齿轮比,30速在复杂的山地坡度有更多的选择 ，维持更好地踏频速度 。
山地车，车速一般有11速 、18速 ，20速 ，21速，24速 ，27速以及30速。正确运用变速器 ，能应付平路，上下坡 ，土路 ，顶风等复杂路况和气候，比普通自行车快速省力得多 。
传动系统
传动系统包括牙盘、中轴、链条 、飞轮 。
牙盘：也叫齿盘。大部分是3个齿轮，有人追求轻量就改成两个 ，不过也有人CNC成4个的 ，不过这样的有点不舒服 。平时我们的牙盘都是44-32-22T的，不过有3*10速的牙盘就是42-32-24的 。
中轴：有一体中轴 ，梅花孔中轴和方孔中轴三种 ，长度和直径也有不同的标准，必须依照对应的的牙盘购买。
链条：这个是个易耗品 ，断链条是经常的 ，骑长途的话，一定要带好备用的哟 ，免得在青藏路上灰溜溜的搭便车 。
飞轮：这个要选择了 ，有8飞24速的，有9飞27速的 ，还有10飞30速的 ，SRAM更是出了11速的飞轮 。其实车手是不会把所有档用遍的，80%的时间只用一个档，这个档一定是最适应车手蹬踏力度和频率的。
由此可见 ，档数越多的变速系统 ，车手选择适合自己的档位就越精确。27速的比24速的多3个档，让车手有更多的选择 。而且档越多 ，换挡越顺畅 。
以上内容参考：百度百科-山地自行车
21速24速27速30速区别
21速。
1 、21速的自行车比30速更容易控制 ，因为它只有三个档位，每个档位有7个档位可供选择 ，这样可以让骑行者根据自己的实际情况选择最合适的档位 ，不会有过度负荷的问题，节省了力气 。
2、30速的自行车 ，有三个档位 ，每个档位有10个档位可供选择，档位较多 ，骑行者可以根据自己的实际情况选择最合适的档位 ，但是，如果没有正确的档位选择，可能会给骑行者带来过度的负荷 ，从而消耗更多的力气 。因此 ，21速的自行车更省力气。
经验：21速和30速的本质区别到底有多大
21速24速27速30速自行车的区别有变速选择更大 、飞轮齿轮片数 、骑行体验不同 。
变速选择更大：21速是3*7、24速是3*8 、27速是3*9 、30速是3*10（前齿盘*后齿盘），速值越小变速选择越少 。在同样的踩踏频率下 ，用最高档。30比27跑得快 ，27比24跑得快，24比21跑得快 。
飞轮齿轮片数：21、24 、27 、30速飞轮齿轮片数对应7片、8片 、9片 、10片 ，齿轮越多越精确可调节 。
骑行体验不同：速值越大越多的车型越省力 ，调节变速，可以更加方便的节省体力 ，合理利用动力。30速、27速、24速比21速有更大或更小的齿轮比 ，可以跑得更多更省力 。因为30 、27 、24的齿轮不同于21的齿轮，更小的齿轮可以获得更轻的传动比 ，上坡时表现出很大的优势 。
变速自行车的介绍
变速自行车是一种赛车 ，车轮细窄，目的是最大限度减轻车身重量，使骑行轻便、高速。自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前 、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。
前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度 。前齿盘越大 ，后齿盘越小时 ，脚蹬时越感到费力 。前齿盘越小，后齿盘越大时 ，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力 ，即可通过调整前 、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况 。
自行车的速别其实没有多大的区别 ，平路上基本感觉不出来 ，速别越高，在爬坡时才能体会出来 。
至于骑车的速度看的是骑车人的身体素质 ，例如体力 、耐力等 ，自行车的速度不是靠蛮力使劲踩踏来提高的，而是要靠提高踏频来实现 ，这是一个需要长期锻炼的过程
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