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1．检查空压机各零件部分是否完好，各保护装置、仪表 、阀门 、管路及接头是否有损坏或松动 。
2．略为打开油气桶底部的排水阀 ，排出冷却液下部积存的冷凝水和污物 ，见到有油流出即关上，以防冷却液过早乳化变质 。
3．检查油气桶油位是否在油位计二条刻度线之间，不足时应补充。注意加油前确认系统内无压力（油位以停机十分钟后观察为准 ，在运转中油位较停机时稍低） 。
4．新机第一次开机或停用较长时间又开机 ，应先拆下空气过滤器盖，从进气口加入约0.5升左右冷却液 ，以防起动时机内失油烧损 。
5．确认系统内无压力。
6．打开排气阀门。
7. 检测连接至空压机的电缆 ，电压是否符合厂家要求（电压360V-410V之间） 。确认手动阀处于“卸载 ”状态，按下“起动 ”按钮即正式运转 ，于数秒后 ，将手动阀拨至“加载”位置，压力逐渐上升至额定压力 ，润滑油低于排气压力0.25Mpa左右 。
扩展资料螺杆空压机主机运转中注意事项
1．经常观察各仪表是否正常。
2．经常倾听空压机各部位运转声音是否正常 。
3．经常检查有无渗漏现象 。
4．在运转中如发现油位计上看不到油位 ，应立即停机，10分钟后再观察油位 ，如不足 ，待系统内无压力时再补充。
5．经常保持空压机外表及周围场所干净，严禁在空压机上放置任何物件，如工具、抹布 、衣物 、手套等 。
6．遇有特殊情况 ，按“急停处理 ” 。
百度百科-螺杆式空压机
寿力空压机WS1808的机型最近出现 风机过载 ，主机过载。
楼主问的这些问题，很多都没办法回答 。
1 ，最大工作电流是多少 ，这个要看空压机厂家在PLC控制系统里面设定的最大值是多少 。
2，56A的相电流是否正常 ，我可以很明确的告诉你 ，机组运行时的电流一直发生变化，加载的时候 ，随着压缩机内部压力的升高 ，负荷相对来说同样增加，最后电流也增加 ，内部1公斤的时候和10公斤的时候运行电流绝对不一样。
3 ，过载后有没有好的办法将电流降下来，那只能说你查出故障后，解决了此故障才能下降 ，或着是你在厂家参数里修改设定电流不平衡度 ，往上增加几个安培 。
楼主问这些问题，是不是有空压机出现了过载停机的故障？
过载 ，其实就是指的电流超过设定值以后 ，PLC控制系统出了保护，机组自动停机了 。
那我们来想想 ，电流为什么增加？
1 ，负荷大
2，接触器触点问题
3 ，电压本身问题
想弄确定是哪个故障 ，楼主首先得弄清楚几点情况。
1，机组什么时候出的过载保护 ，每天第一次开机或无规则。
2 ，出过载保护的时候机组是在一个什么状态，比如开机、加载 。
3，机组停机的时候 ，电压是多少 ，可以用万能表测量下三相电的电压，符合不符合电机要求 。
现在冬天天气冷 ，导致空压机内部润滑油黏度增加 ，每天第一次开机时，会出现负荷太大 ，跳闸的现象。
如果机组一直在运行 ，在无规则的情况下出现过载保护，可以检查三个接触器触点是否有积碳 ，因为积碳的原因 ，导致触点接触面不同大小，三相电电阻不同 ，电流也会形成差异 。还得查看在此阶段有无其他大型设备的开启 ，导致电网电压下降 。
还有像其他很多因数都会影象到电流增加，以下简单的举几个例子。
1，换了新皮带 ，太紧 ，运行时负荷增加 。
2，机组卸载时 ，泄放阀没有起到将内部压力降到最小值的作用 。
3 ，内部轴承损坏，运行时产生摩擦。
以上回答仅属个人意见 ，如果错误 ，望其他朋友指出 。
希望对楼主有用 。
楼主从哪里得出不是PLC控制？是没有显示面板？
我个人知道的螺杆机基本上都是带PLC的，可能楼主说的我没接触过也不一定。
楼主打开电控箱看看 ，里面有没有一个塑料方形个体比其他东西稍微大点的？运行的时候 ，一排小灯，有几组小红灯还一闪一闪的？如果有 ，那这东西就是PLC主控制器 。
螺杆空压机在运行过程中出现主机过载 ，查看电器部分动作是否正常，是的话就查看二相电压是否偏低，三相电压是否稳定 ，接触器接触是否不良 ，三者有问题都需调整或更换 。
如果电器部分动作不正常，那就要查看螺杆空压机有无带负荷启动 ，例如 ，没有放气，检查放空管路是否正常；卸放阀是否失灵 ，失灵的需要跟换；查看卸放管是否接错 ，接错了需要重新连接。
电器动作不正常还有可能说是电机出了故障，可能是绝缘不良 ，那就需要维修；可能是润滑不够好 ，那就添加润滑油；最坏的是电机烧毁，那就需要维修或是重新跟换。
螺杆空压机的电机动作正常却主电机过载 ，还有可能出现的原因就是润滑油失效 ，导致轴承的损坏，需要更换轴承 。如果是因为机头的故障引起的主机过载或堵转，机头就需要维修了 。
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评论列表（3条）
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