比亚迪宋pro上坡用什么模式

网上有关“比亚迪宋pro上坡用什么模式 ”话题很是火热，小编也是针对比亚迪宋pro上坡用什么模式寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您 。

太平洋汽车网比亚迪宋pro上坡用运动模式，比亚迪宋Pro是比亚迪旗下的一款SUV ，比亚迪宋pro的长宽高分别是4650毫米
，1860毫米，1700毫米 ，轴距为2712毫米
。

1.比亚迪宋pro三种驾驶模式区

2.比亚迪宋pro三种驾驶模式

3.比亚迪秦plus底盘解析

4.比亚迪秦plus挂蓝牌还是绿牌比亚迪宋pro三种驾驶模式驾驶模式包括运动模式，经济模式
，标准舒适模式，除宋pro2020款1.5升手动精英版 ，没有匹配驾驶模式切换功能
，剩余其它车辆都匹配了这三种驾驶模式，驾驶模式在选择的时候不需要将车辆停下。

比亚迪秦plus所使用的底盘转向系统车辆所使用的驱动方式为前置前驱 ，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架
，后悬架类型是扭力梁式非独立悬架和多连杆式独立悬架，所采用的是电动助力转向方式使用的承载式车身 ，车辆的前制动器类型为通风盘式
，后制动器类型为盘式 。

节省油耗比亚迪宋pro是一款非常经典的suv，所以比亚迪宋pro是eco有什么作用 ，eco是比亚迪/其它驾驶模式比亚迪宋pro除了eco模式
，它还有正常驾驶模式和运动模式
。其中，在正常模式下驾驶汽车的表现非常常见 ，与正常驾驶方案相同。另一方面，运动模式与eco模式正好相反
，其主要目的是为了获得更好的驾驶乐趣和更强的动力输出 。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

10万级SUV中的性价比“战斗机
” 比亚迪宋Pro车型分析导购

比亚迪宋PRO是全新的紧凑型SUV，跟宋其实没有什么太大的关系。据了解 ，比亚迪宋系列还会推出宋PLUS
。比亚迪宋系列三款SUV车型怎么分工呢？宋
，官方指导价为6.99万-8.99万元，主打低端市场 ，但老矣
，没有必要看。宋PRO，售价区间为8.98万-11.98万元 ，月销稳定进入细分市场前十
，是比亚迪主销的SUV车型 。至于宋PLUS，尚未上市 ，定位高于宋PRO
。

因此
，我们今天着重聊聊宋PRO。其提供传统燃油版 、插电式混合动力（DM）和纯电动（EV）三种动力系统 。宋Pro自2019年7月上市至今，不知不觉占据了比亚迪销量的半壁江山！6月份SUV销量排行榜上 ，比亚迪宋家族的销量暴涨591.3%，以16840辆的销量成绩位列SUV销量排行榜第六名
，占比整个比亚迪总销量的50%左右
。

而宋PRO的销量则占比宋家族销量的80%以上，而宋PRO燃油版销量占比更超过70%。换言之 ，真正跑量的还是传统燃油版版本
，因为便宜啊！宋PRO共四款配置，该怎么选你？近日 ，《菲常视界》走访广州比亚迪多家经销商了解到
，宋PRO如今有着现金优惠7000元 。

这7000元的主要构成是车价优惠3000元，上牌费用优惠2000元（原上牌费3000元） ，贷款手续费优惠2000元（原贷款手续费3000元）
。换言之
，若全款购车只能优惠5000元。但是，建议贷款购车 ，因为比亚迪经销商提供三年或两年的等额免息服务 。《菲常视界》在经销店现场了解到
，不定期举办活动，宋PRO燃油版部分限量车型提供最高1.1万元的现金优惠
。

不得不说 ，在唐的“影响”下，“小唐 ”的宋PRO得到不少的视线转移。仅凭外观
，宋PRO就能给人很深的印象 。全LED千灯是前脸的点睛之笔，配合大嘴勾勒出不怒而威的慑人气势。这一切都得益于宋PRO是采用“Dragon?Face
”（龙脸）前脸设计
。另外 ，车身比例均衡
，线条流畅自然，并没有国产产一贯给人的廉价感。

在豪华
、细腻和高端感的营造上 ，内装的处理同样下足功夫 。中控台的设计简洁而不失层次感
，给人一种明快的舒畅感受
。重点是，各区域通过不同材质、颜色的装饰板和装饰条相继结合 ，整洁中带出了一定的贵气。中控台的视觉中心莫过于可旋转的中央屏幕
，功能齐全且强大，显示效果很细腻 ，触控的反应速度也挺快的
，操作起来比较流畅 。

作为一款家用紧凑型SUV，座椅的舒适性和空间表现肯定不能忽视
。前两排座椅都足够宽大 ，坐垫和靠背都够长，包裹的真皮材质细腻
，座椅的填充也很柔软，坐感相当舒适。空间方面 ，前排自然毋庸置疑
，而第二排横向空间也有惊喜，即使乘坐3人也不会有明显的拥挤感 。

说实在 ，小编已经有3年没有开过比亚迪的车了
，对上一次还是试驾宋MAX
。并不是小编看不起而不屑于体验比亚迪的产品，而是实在没有机会。所以 ，小编已经对比亚迪的产品印象可以说是空白
，不带任何设想和偏见来体验这款宋PRO 。宋PRO燃油版全系搭载了四缸1.5T发动机，最大功率118kW ，峰值扭矩245N·m
，数据上只能说是中规中矩，匹配6挡双离合变速箱
。

宋PRO的发动机和变速箱两者可谓搭档默契 ，动力输出的感受并没有一般双离合变速箱的顿挫感，优势低速蠕行是也没有明显的拖拽感。动力整体表现细腻平滑
，是线性的，但没有任何爆发的点 ，即使深踩油门
，该动力总成也没有任何爆发的冲动 。毕竟，宋PRO作为一款家用产品 ，行进线性才是主要述求
，这样的动力调教也是为了更好地符合产品定位。

宋PRO跑起来能获得最好的舒适性，底盘沉稳扎实 ，路感清晰
，转向很轻，谈不上什么车头响应和指向精准度 ，操作起来很顺手
，这就挺好的
。座椅舒服，视野敞亮 ，尤其当家人坐在车里，一切飙车的念头都没了
，只想安安逸逸地 、安安全全地与家人一同享受旅程的喜悦。舒适的驾乘离不开车辆的静音水平，宋PRO这方面处理得相当娴熟 ，风噪和路噪控制得都相当好 。

说在最后：

宋PRO顶配才卖11.98万元
，无论静态体验，还是动态驾驶 ，比亚迪宋PRO都不遗余力地营造高端感
，目的是让车主花最少的钱获得最大的认同
。宋PRO的研发和机械技术等则拥有高度的自主成份，而设计和调教都汇聚了国际领先的造车理念和技术 ，并吸纳奥迪和奔驰等公司的国际知名大师加盟
，为产品研发注入全球设计及验证思路，完善流程开发体系。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

对于普通工薪家庭
，预算10万左右选台SUV，是一件既隆重又困难的事情
。隆重是因为这台车必须要有颜值为自己赢得一些面子 ，又要大空间解决实际需求，同时又想要尽量多的配置
，正是因为要求多，因此在选择方面确实困难。今天我们为这类家庭推荐一款可以同时满足以上三种要求的车型——比亚迪宋Pro ，这紧凑SUV售价区间为8.98-11.98万元
，产品力全面提升，成为性价比很高的车型 。近日有不少网友询问 ，宋Pro有4款车型
，哪款性价比最高？今天我们就以宋Pro?1.5T自动豪华型（下称宋Pro）的实车为例，跟大家一起看看车型特点 ，并分析下每款车型的配置差异
。

车型特点：

一
、基于BNA架构打造
，采用Dragon?Face?2.0设计语言

二、采用全新的内饰布局，换装全新电子挡杆

三 、车厢空间充裕 ，乘坐空间与尾厢都相当宽裕

四、搭载1.5T+6DCT动力总成
，采用前置前驱驱动布局

五
、配置丰富，全系标配液晶仪表盘和中控屏触屏

宋Pro是一款基于比亚迪BNA架构下打造的全新5座SUV ，新车提供赤帝红、山脉灰 、钛泽银
、雪域白和原子黑共5种车身颜色可选。

比亚迪经典的Dragon?Face设计语言在宋Pro上已经升级至2.0版本，前脸采用尺寸巨大的六边形中网
，搭配粗壮的多辐式镀铬格栅，颇具传统文化色彩的“龙颜”比起之前显得更大气更精致 。上沿镀铬饰条贯穿车标并连接两侧大灯 ，带来更加宽阔的视觉效果
。车标下方设有前置摄像头
，牌照下方设有毫米波雷达模块，说明这台车配备自适应巡航功能。

头灯采用Dragon?Beam“龙晶之魂 ”唤醒式大灯 ，内部设计很有意思
，LED日行灯呈“777”字形布局，犹如“龙爪
”造型 。全系标配LED光源和流水点亮效果 ，极具辨识度。侧腮造型较为夸张
，黑、红 、银三色组成的饰条带来丰富的层次感，内置灯带并非前雾灯而是转向灯
。

侧面来看 ，造型风格简洁干练
，车身呈前低后高的俯冲姿态。车身无论是纵向还是横向的比例都很合适，看起来匀称和谐 。前低后高的腰线在车门部分下沉 ，让车身的轮廓显得更有灵动性，轮眉和侧裙的黑色包围又增添了一丝野性
。有意思的是
，D柱提供两种涂装选择，黑色涂装能够营造出悬浮式车顶效果 ，而银色涂装视觉效果更加突出
，展现个性的一面。

外后视镜采用黑色底座+车身同色外壳组合，配置了修长的LED侧转灯和隐藏在底部的侧置摄像头（支持360°全景影像） ，外壳上方还设有NFC卡片式钥匙感应模块
，能够在外后视镜进行感应解/落锁，非常便利 。除此之外 ，外后视镜还支持电动调节
、折叠、加热和锁车自动折叠功能
。

门把手为车身同色
，右侧无钥匙进入按键同样是车身同色，这样就保持了车身的整洁度 ，全系标配前排无钥匙进入功能
，提升了用车的便利性。

前后轮规格均为225/60?R18（中低配车型为225/65?R17），搭配双五辐式铝合金轮毂 ，看上去时尚大气，刹车卡钳采用了银色涂装
，与整体风格统一 。匹配的是玲珑GREEN-Max?4×4?HP系列轮胎，经济耐用
。

宽大方正的尾部看上去富有力量感 ，最亮眼的莫过于贯穿式尾灯
，灯带加入了镀铬饰条点缀，强化横向拉伸感 ，提升了精致感
，尾灯内部采用了与前脸相呼应的龙爪造型，全LED光源点亮后格外吸睛。底部采用了隐藏式排气管布局 ，搭配大面积黑色包围和银色下护板
，看起来简洁清爽 。

车厢内部，简约的风格很有居家的生活味道 ，复杂的物理按键经过简化让车厢变得非常简洁
，采用8英寸全液晶仪表盘和10.1英寸可自适应旋转中控屏（中低配为8英寸，顶配可选装12.8英寸） ，又让车厢不乏科技感
。用料方面，中控台与门板的覆盖件采用了略带弹性的塑胶
，中控台加入贯穿式银色饰条，拉升了车厢的横向宽度 ，并增加了金属质感
，非常巧妙。

三辐式多功能方向盘采用了平底造型，提升运动感 ，全系标配皮质包裹
，手感更加舒适细腻 。横辐上设有多媒体 、行车电脑和自适应巡航（中低配为定速巡航）的快捷功能按键，依旧采用中文标识 ，对中国消费者更有亲和力。

全系标配8英寸全液晶仪表盘
，前卫的UI界面非常符合年轻消费者的口味
。由上而下分别是标准
、经济和运动模式下的主题显示，运动模式的全红主题带来更多刺激感。

可翻折中控屏无论何种尺寸 ，均搭载DiLink智能网联系统
，可容纳全球400万+应用，更有高识别度的智能语音交互功能 ，可识别8种方言，可玩性极高 。

宋Pro的挡杆台造型经过重新布局
，并换装了全新的电子挡杆，采用大面积皮质包裹 ，富有高级感
。挡杆后方为全系标配的一键启动按键
，周围布置有车道偏离预警、车身稳定系统 、自动驻车
、电子手刹、空调快捷键 、双闪灯、多媒体音量调节和驾驶模式切换按键。前方设有两个水杯架和手机储物格，顶配车型还支持手机无线充电功能 。挡杆台右侧加入了倾斜的扶手 ，不仅为副驾驶提供手部支撑
，也巧妙地突显了以驾驶员为中心的理念
。?

中央扶手箱开口不大，底部增加了两个USB接口和12V电源 ，实际可放置的面积较小
，放置小物件基本没有问题。

全系车型前排座椅都采用仿皮包裹，坐垫和靠背都足够宽大 ，填充物有一定的弹性
，支撑性充分 。主驾驶座椅支持前后
、靠背和高低（2向）调节，副驾驶座椅支持前后、靠背调节
。

后排座椅材质与前排相同 ，坐垫和靠背宽大，坐垫长度达到了510mm
，能够给腿部提供完美的承托感，配合着最大倾斜角度达110°并且有11档分段可调椅背 ，轻松实现从直立到半躺的各种姿态
，适合生活中的各种场景。后排座椅设置了带两个水杯槽的可翻折中央扶手，三个可独立伸缩的头枕 ，功能性都比较完善 。

宋Pro加大尺寸的核心目的就是为用户带来更加充裕的乘坐空间
，我们重点体验前后排的空间表现
。体验者身高183cm，调整好驾驶坐姿后 ，前排头部空间为一拳。而后排空间就非常充裕了
，腿部空间两拳有余，头顶空间同样两拳有余 ，横向乘坐三个年轻人也很轻松
，再加上可多级调节的椅背，能够让每一位家人都坐得舒适 。

后排配备有地台式空调出风口 ，下方还配备有两个USB接口，充电时可将手机放在下方的储物格内
，十分人性化。地台有小幅度隆起，但不会对后排乘客的腿部活动造成太大影响
。

除入门车型 ，其余车型均配置了可开启的全景电动天窗
，可一键开启超广角视野，提升车内的采光效果和视野感。?

尾箱造型规整 ，常规状态下的容积完全可满足5人长途出行的行李装载需求
，更不用说日常购物买菜 。后排座椅支持4:6比例分割放倒，放倒后与地板基本可持平 ，最大容积可提升至1340L
，更可以为工作助力
。地板下方配备有非全尺寸备胎和维修工具，非常贴心。?

动力方面 ，全系搭载1.5T涡轮增压发动机
，最大功率为118kW（160Ps）/5200rpm，最大扭矩为245Nm/1600-4000rpm ，均匹配6速DCT双离合变速器，综合油耗低至7L/100km 。

底盘方面
，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，均为前置前驱布局
。

配置方面 ，宋Pro全系共分为4款车型
，我们将其逐一对比。

入门版2019款1.5T自动舒适型售价为8.98万元，中配版2019款1.5T自动精英型售价为9.98万元 ，价格贵了1万元
，配置上多出了定速巡航 、陡坡缓降
、可开启全景天窗、车顶行李架 、蓝牙钥匙及外后视镜加热功能 。花费1万元得到以上配置，性价比很高 ，尤其是定速巡航
、可开启全景天窗和蓝牙钥匙对于用车体验有着极大的提升
。

高配版2019款1.5T自动豪华型售价为10.98万元
，价格比中配版贵了1万元，配置上多出了18寸轮圈、前后侧气囊 、胎压显示
、车道偏离预警、道路交通标识 、主动安全系统
、前驻车雷达、360°全景影像 、自适应巡航、10.1英寸中控屏
、GPS导航、导航路况信息显示 、语音识别控制
、车联网、OTA升级 、6喇叭
、自适应近远光灯、外后视镜折叠和锁车自动折叠功能及中控屏自适应旋转功能。如果说入门版升级至中配版是便利性提升 ，那么升至高配版就是“智能化”的提升了
，光是360°全景影像 、自适应巡航
、10.1英寸中控屏就已经物超所值，因此多花费1万元升自动豪华型更加明智 。

顶配版2019款1.5T自动尊贵型售价为11.98万元 ，价格比高配版贵了1万元，配置上多出了前后排头部气囊、并线辅助 、倒车车侧预警
、电动后备厢、后备厢位置记忆 、前排手机无线充电、主驾驶座椅电动调节
、9喇叭、全车车窗一键升降及内后视镜自动防眩目
。侃弟认为以上均属于锦上添花的辅助配置
，但考虑到高配版的配置已经足够丰富，顶配版就留给“不差钱 ”的土豪去享用吧。

结论：最具性价比的是10.98万元的2019款1.5T自动豪华型 ，故作推荐 。

侃弟点评：

宋Pro虽然是一台紧凑SUV
，但在尺寸上却很舍得用料，带来够大够气派的车身 ，当然其核心是想营造出超大的空间
，让普通百姓的家庭的每一位乘客都能享受到乘车的愉悦感，尤其是后排大空间和多级调节的椅背 ，是爱家用户的不二之选。这台车还拥有完善的配置
，乘客能获得舒适的驾乘感受，功能完善的多媒体系统同样满足精神娱乐需求
。车型选择上 ，我们推荐10.98万元的2019款1.5T自动豪华型
，配置齐全，价位合适 ，最适合咱普通工薪家庭。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

关于“比亚迪宋pro上坡用什么模式
”这个话题的介绍
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