电动车电池天冷掉电快

网上有关“电动车电池天冷掉电快”话题很是火热，小编也是针对电动车电池天冷掉电快寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

一、温度过低，电瓶容量下降

目前市场上的电动车80%-90%用的都是铅酸电池，而铅酸蓄电池一个缺点就是不耐受低温。一般情况下，蓄电池的最佳使用温度为25℃，随着每下降1℃ ，电瓶的可用容量约下降0.8%。

二、电池充电和放电能力减弱

气温低下的时候，电动车电池的充电和放电的能力都会减弱，等气温回升了，这种情况就会好转。冬天气温较低，电池里的电量释放不出去，一般电池的电量会下降40%左右，而一些质量差的电瓶电量下降的会更多。

三、电池溶液温度变低，活性下降

电动车普遍采用的都是铅酸电池，它的发电原理就是利用化学反应进行发电。进入冬季，气温下降，铅酸电池中的溶液温度降低，其中的物质活性也会随之下降，转化效率低，电阻增加，引起电池放电电压降低，使得电池的可用容量降低，耗电变快。产生化学反应的时候，产生和释放的电量就会减少很多。一旦温度低于15℃，蓄电池的续航能力也就变得越来越差，等天气冷到0℃以下，续航里程能将会下降1/3左右。

所以“电动车电池充电时间变长，却不耐用 ”就是因为这些原因导致。

如何缓解电池冬天不耐用的问题？

1、适当延长充电时间

充电的时候，即使是充电器颜色变绿，也要延长一会充电时间，可以再浮充1-2小时。但是切记时间不要过长。很多用户习惯插上充电后就不管了，第二天用车时才拔掉插头。熟不知，过放过充都会导致蓄电池受损，尤其是过充，会降低电池的储电能力。

2 、把握好电瓶的电量

冬季电瓶的电容量是会降低的，在电池电量剩余25%的时候，就需要及时充电了。如果不及时充电，很有可能没骑一会就会没有电了。这个就是冬季电池虚电的现象，所以要及时地充电。

3、减少刹车和重新启动

由于天气比较寒冷，如果再加大油门或频繁刹车，电瓶的电流量就会增大，会加速电瓶的消耗。为了能够保证电瓶电量充足，可以使用一些阻燃的材料在电池的周围进行覆盖，这样，电池的温度上升，电容量也会提升一些。

4、避免低温充电

低温下，充电要更慢一些，因为电池充电需要“加热”。冬天气温较低，当电池电芯低于0℃时，系统会先给电池电芯加热。当其温度达到5℃以上时，才会开始给车辆充电。所以，建议车主在冬季温度较低时“用完即充”，车辆使用完毕后及时充电，此时电池温度相对较高，可以提高充电效率

5 、注意插拔电源顺序

充电时，先插电池后插电源；充满后，先切断电源后拔电池插头。如果顺序反过来，有可能烧坏蓄电池或是充电器。此外，要定期检查电动车的线路是否存在漏电或是绝缘破损的情况，防止充电时漏电伤人，更主要的是防止充电或是行驶时短路起火。