涡轮增压器如何保养？

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，小编也是针对涡轮增压器如何保养？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您。

涡轮增压发动机可以实现小排量、高功率 、低油耗
，因此应用广泛 。然而，它是一个高度强化的发动机
。正常工作时 ，涡轮增压器的工作温度高达900至1000
，转速高达20万转/分。如此高的工作温度和转速对涡轮增压器的冷却
、润滑和动平衡提出了极高的要求 。因此，为了避免涡轮增压器的损坏 ，延长涡轮增压器的使用寿命
，在使用涡轮增压器时应注意以下几点：

涡轮增压器使用中的注意事项

1.冷车启动后不要猛踩油门使发动机高速运转
。加油前保持怠速1-2分钟，以提高发动机转速。在这方面 ，汽车过夜停放
，早晨启动时(尤其是冬天)要特别注意 。

2.长时间高负荷高速运转
。不要立即关闭发动机。让发动机怠速运转一分钟左右，待涡轮转速和温度降低后 ，再关闭发动机 。

3.熄火前猛踩油门对涡轮增压器是致命的打击，会大大加剧涡轮增压器的磨损
，导致其早期损坏
。务必在怠速时关闭发动机。

4.不要让涡轮增压发动机长时间怠速运转(不超过10分钟)，这样会导致涡轮增压器散热不良 ，涡轮轴和浮动轴承因过热而早期磨损 。

5.正确选择和合理使用机油
，一般涡轮增压发动机需要使用全合成机油，并根据使用情况合理确定换油周期。一定要避免使用假机油和不合格机油 ，否则会造成涡轮异常磨损或严重结焦
，从而损坏增压器
。

6.涡轮增压发动机必须使用质量有保证的空气滤清器，并定期更换和维护 ，以确保进气系统密封良好。

7.更换涡轮增压器时
，应向涡轮增压器注入一定量的机油，以防止发动机在没有润滑的情况下启动时 ，涡轮增压器烧毁 。这是考验一个汽车维修技师责任心的重要标准
。

综上所述
，保证涡轮增压器时刻有良好的润滑和足够的散热是维持涡轮增压器使用寿命的主要方法。

所以在日常使用中，任何不利于润滑散热的操作 ，最终都会对增压器造成一定程度的损伤，从而缩短增压器的使用寿命 。如果正确使用和维护涡轮增压器
，涡轮增压器甚至可以和发动机有同样的寿命
。

汽车的涡轮增压器多长时间需要更换？

在性能改装中，换装高性能涡轮或是增加涡轮都是提升动力的最直接 ，也是最有效的手段之一。同样一台2.0自吸发动机
，加装涡轮并重写电脑之后，往往能达到3.0甚至更高排量自吸发动机所能达到的动力性 。正是由于这样的原因 ，很多改装发烧友们想通过这样的方式提升动力
，跑的更快
。

安装过程在此就不一一陈述了，只需要将替换的新的套件安放到指定位置 ，上紧螺丝
，链接管路，拆除的其他零件复位即可。据改装店黄师傅说 ，他与学徒一起换一个涡轮
，全部工程加起来需要花费大约五个小时的时间 。如果车主需要更换中冷器或是对发动机进行其他改装的话，他们便会将发动机整个儿抬出来进行安装 ，这样要比单独更换涡轮快得多
。

编辑点评： 本文虽然只是叙述了换装涡轮的过程，但是对于想改装涡轮的车迷来说仍然有很多要点需注意。首先并不是所有的车型都是可以通过加装涡轮或是更换更大的涡轮来达到提升动力的目的
，诸如发动机舱空间，缸体承受能力 ，安装匹配度等等问题都会给施工或是日后的使用造成问题 。所以我建议
，加装涡轮前做足功课，寻找是否有成功的案例或是可以直接匹配的套件可以使用 ，再去考虑是否需要改装涡轮。当然还有一个问题不能忘了
，那就是口袋里有没有足够的银子支持你这么干
。

改装涡轮注意什么问题

汽车涡轮增压器不是易损件，没有固定更换时间；只有当涡轮增压器坏了不能修复时才需要更换 ，好的时候不用更换。涡轮增压器坏了一般会出现发动机动力不足、噪音过大 、油耗增厚
、尾气排放不达标等情况 。

正确的保养与维护
，可以大大延长涡轮增压器的使用寿命
。为了延长涡轮增压器的寿命，需要注意以下三点:

1：在车辆行驶过程中 ，涡轮增压器产生的温度较高
，而且其机械结构比较特殊，因而对机油的选取有比较特殊的要求。一般车型在日常保养中使用的机油通常都不能符合涡轮增压车型的使用要求 。因此在保养过程中一定要使用优质的全合成机油或者涡轮增压车型专用机油 ，机油质量等级不得低于汽车说明书推荐的级别，同时要按照周期更换机油
，防止机油变质而造成损失
。

2：在启动发动机后，尤其是天冷季节 ，需要怠速运转一段时间
，使增压器转子的轴承在高速运转之前得到充分润滑。汽车启动后切忌猛轰油门，以防损坏增压器油封 。在车子长时间、大负荷行驶后 ，在熄火前应怠速运转发动机3~5分钟
，让增压器转子的转速降下来以后再熄火
。切莫猛踩几脚油门后突然熄火。

3：在日常城市道路的行驶中，由于转速不够 ，带“T”车的涡轮增压系统时常不起太大作用
，而长时间堵车可能会导致积碳 。而积碳过多，容易影响发动机整容工作 ，也会危害涡轮增压系统
。所以车优配建议车主在行驶里程2万~3万公里期间做保养时为车辆清除积碳。

由于涡轮增压器经常处于高速 、高温下工作
，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以832－1040r／min 的高速旋转 ，因此为了保证增压器的正常工作，使用中应注意以下几点：

1
、不能着车就走 。发动机发动后
，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间 ，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门
，以防损坏增压器油封
。

2、不能立即熄火。发动机长时间高速运转后，不能立即熄火 。发动机工作时 ，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的
。正在运行的发动机突然停机后
，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间 ，轴承支承壳内的热量不能迅速带走
，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此 ，发动机热机状态下如果突然停机
，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。所以发动机大负荷 、长时间运行后，在熄火前应怠速运转3－5min ，让增压器转子的转速降下来以后再熄火 。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火
。

3
、 保持清洁。拆卸增压器时，要保持清洁
，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内 ，损坏转子 。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮
，如果需要更换叶轮，应对其做动平衡试验
。重新装复完毕后 ，要取出堵塞物。

4、由于增压器经常处于高温下运转
，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦 ，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏 。因此
，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗
。

5 、经常注意检查增压器的运转情况。在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况 ，防止松动
、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸 。

涡轮增压器(turbo)对汽车的动力性能无疑是十分重要的
，能大幅度地提高发动机的动力，被认为是发动机的救世主。可惜的是 ，由於涡轮增压器的滞后性太大，使涡轮增压汽车的驾驶感觉极差
。

最近
，经过各个生产厂家的多方改进，涡轮增压发动机的性能获得了极大的提高 ，但结果仍然不理想。特别是在涡轮增压器是否起作用时
，驾车的感觉差异太大，而且二者之间的过渡极不圆滑 ，和自然进气发动机相差太远 。

在准备购买涡轮增压汽车时
，每个购买者都必须注意这个问题
。如果一意地追求大功率或大扭矩，购车之后大都要后悔。过去 ，涡轮增压汽车曾经风行一时
，许多狂热的人甚至认为，没有涡轮增压器就根本不能算是汽车 。现在 ，只有几种特殊的汽车
，还在装用涡轮增压器
。由於涡轮增压器的滞后性太长，限制了该装置的广泛应用。

当然 ，如果不追求驾车时的感觉，只希望有强大的功率或扭矩
，这种人最好购买涡轮增压汽车 。反之，如果希望在日常驾车时能心情舒畅 ，获得乐趣
，最好还是购买非增压的汽车
。

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