雪佛兰乐风RV安全性怎么样

网上有关“雪佛兰乐风RV安全性怎么样”话题很是火热 ，小编也是针对雪佛兰乐风RV安全性怎么样寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

1.外形

屁股太翘 ，后面看不是很雅
，加上车身高，从后面看 ，重心偏高
，显得车比较窄，后面唯一比较好的就是隐蔽式排气管 ，这个在其他车的广告上还大肆宣扬，雪佛兰却只字未提 。

前面比较讨好
，浑圆丰满，侧面也不错 ，线条很流畅
。

2.发动机

调教得比较温和
，急加速不是很理想，要想提速快 ，需要使用3000转以上换挡
，理论上4000转换挡会达到最快提速效率（注意是效率不是最快提速，要最快啊 ，6000转以上换挡也许可以）
，因为它的最大扭力是在3600转速出现，4000转换挡以后正好可以落在最大扭力区。另外如果发现怠速不稳 ，请及时更换加油站
，乐风的发动机属于比较挑嘴的，油品稍差 ，马上就会嘀嘀咕咕了 。

3.隔音

原车的隔音还是很不错，能和其他十多w的车比一比
，前引擎盖里带隔音棉，发动机怠速在路口等灯的时候基本听不到
。其实不少车的国外原型车都带隔音棉的 ，但是国产化以后
，都被取消了。

4.油门

油门很轻，轻点就有 ，但是深踩也不一定就能很快提速
，建议养成温柔踩油门的习惯，既然也不能急加速 ，不如省点油吧 。

5.离合器

接合点行程短
，接合点车身抖动不明显，对于新手不用手刹坡上起步可能比较困难 ，另外2档的结合点的某个位置如果半离合加油
，车身容易发抖

6.档位变速箱

和大众公司的变速箱是明显不同，高速下如果不使用“轰空油提转速 ”的方式 ，几乎不可能挂入低速档
。有些朋友感觉五档不好挂，个人从未遇到过
，大概和手型关系很大吧，我都是完全反手挂五档的。由于一 、二档齿比很大如果不会轰空油降档 ，必须降速才能进入
，大概是15～10（自行车的速度）才能进2，5左右（也就是人步行的速度）才能进1 。

7.刹车

百公路速度40米的制动距离 ，算同级车里最强的刹车了
，再考虑到车的重量和并非前后碟刹，可见乐风刹车的用料和调教相当难得。需要说明的一点 ，很多人不习惯乐风的刹车
，我个人一开始也不适用，因为以前开的是捷达 ，捷达的刹车特点是一点就有
，如果太用力，很可能造成猛点头 ，而乐风的刹车完全相反，轻点轻刹
，重点重刹，就算是新手开也不容易产生点头现象
。但是接触时间不长的话 ，加上以前开过大众的车
，会感觉乐风刹车非常软，对它的制动没有信心 ，没关系
，找个地方试上两次急刹车，就知道乐风的刹车其实是相当让人放心的。我个人已经遭遇过几次急刹车 ，现在对它的制动很有信心了 。

8.方向盘

方向盘上下可调整
，这个很重要，特别是自家的车 ，舒适是很重要的
，预设得再好，也不一定适合每个人
。转向很轻巧 ，非常好开，速度提高以后方向又会慢慢变沉
，提高了高速的稳定性。唯一的一大问题就是喇叭按钮太小，很是不方便 ，特别有时候转向的时候想按喇叭
，真是麻烦！

9.视线

驾驶座视线感觉比较开阔，不过看不到车头 ，A柱比较厚实
，开始的时候要注意，特别左转的时候 ，特别要扭动一下脑袋看看到底有没有行人或自行车 。左右后视镜盲区不小
，如果不准备换镜子，超车并线的时候或者拐弯的时候一定要扭头看 ，扭头不是新手的特征
，是老手的习惯，安全的保证！

10.座位

驾驶位中规中矩 ，没有什么突出特点，靠背清晰度的调整是旋钮式
，每一级的位置差别稍微大了一些
。副驾驶座位感觉稍微高了一些，转弯的时候 ，副驾的人感觉特别信心不足。前排头部空间很好
，但是后座就稍微欠缺一些，另外 ，后座的头部靠枕位置比较高
，1.8以下的人坐在后面，头部靠不到位 ，坐久了会有些不舒适
，需要为后座配备头部靠垫 。

8万以内的自动挡车，什么好

具体方法如下：

1
、很多朋友在开手自一体车的时候喜欢把档位一直挂在D挡 ，这当然是比较方便的了
，一般这是电脑自动控制档位，常规情况下挂入D档行驶即可
。

2、在起步的时候如果是一档起步的话由于扭矩大 ，很容易造成打滑。这时候，可以把自动挡切换到手动状态
，选择2档起步 。

3 、进出车库的时候，由于车库的坡道是比较大的 ，如果在D档行驶的话上坡会很吃力
，这时候需要切换到手动状态，降档已获得更大的动力实现轻松上坡
。

4
、在需要下陡坡的时候自动挡应该切换到手动状态 ，降档利用发动机制动的原理
，实现控制车速的目的。

扩展资料：

对于很多人来说，自动挡车型可能是一D到底 ，手动模式就坐冷板凳了
，那到底这个手动模式要怎么用 。随着国内汽车变速箱行业的不断发展和人们的收入水平不断提高，自动挡车型似乎成为大多数人买车的一大要求。

很多新手们对手动挡都有着一种莫名的恐惧：把握不好离合器的半联动点 ，担心出现熄火现象、不知何时换挡 、偶尔在坡道上还会担心溜车……
，以至于手动挡车型给很多人的驾驶带来了“不便
”
。而相比之下，自动挡车型就不用担心以上这些问题 ，让其成为了这一类人的首选，更加炙手可热。

对于自动挡车型
，很多人觉得只要挂入D挡，踩油门就可以了 ，要快点就加油
，要慢点就刹车；这么简单的操作，似乎没有什么值得注意的 。其实不然 ，一般的自动变速箱
，我们都能看到还有个手动模式，即M挡或S挡（CVT车型为L挡 ，即1挡）
。此种设计可以让驾驶员根据发动机转速和实际路况
，自行控制换挡。

接下来就是“正餐”时间，在使用手动换挡模式时 ，需要把换挡杆切换至M或S挡位
，然后根据情况进行升降挡操作 。不管哪种样式的自动变速箱，D挡和M或S挡都是相邻的
。

在需要升档的时候 ，就将档杆向“+ ”方向推动；在需要降挡的时候，就将档杆向“-
”方向推动。当然
，也有些车型的自行换挡不支持档杆推动，而是挡把处设有加减挡按钮（如科鲁兹
、乐风RV） 。同理 ，升档时候按“+”键
，降挡时候按“- ”键
。

手自一体车行驶中可以直接换挡吗

宝骏510的手动顶配7.18万，自动顶配7.78万元 ，全系搭载的是1.5L发动机。宝骏510在颜值上
，有点完爆瑞虎3了，这个外观即使在车子上市2年的时候 ，也没有过时 。宝骏510上市两年保有量居然超过了76万量
，每个月卖出3万辆，最高的时候一个月销量接近6万辆 ，很疯狂
，可见这个车认可度和口碑都不错
。顶配车虽然不到8万，但是配置十分丰富并且越级 ，4气囊、ESP 、胎压监测、定速巡航
、前后LED灯组、自动空调 、全景天窗
、倒车雷达影像、皮质座椅方向盘 、8英寸大屏
、一键启动、无钥匙启动 、主驾驶座椅电动调节
、后排出风口，这个价钱买到前后LED灯和全景天窗
，确实有点越级的。宝骏的发动机是跟通用合作开发的，连通用雪佛兰和别克的车都在用 ，这点不用担心
，而且保有量真心大，后期维保都方便 。另外虽然宝骏510定位小型SUV ，但是后排空间也不错
，跟紧凑级轿车差不多。宝骏510自动挡车型采用的是旋钮换挡，同时搭载换挡拨片 ，所以无论是时尚感还是操控感都不错
。在驾驶感受方面
，宝骏510虽然没什么越野性能，但是作为8万元的自动挡城市SUV ，在一般的路况下表现还是不错的
，敢说跟捷达桑塔纳这些平民合资车差不多，细小的颠簸完全无压力应付 ，大的坑洼就不用期望太多了，毕竟这个价格下
，也不会有多么惊喜的表现，但是也不会差。为什么没有推荐你买合资自动挡 ，因为在这个价位我认为合资车和国产车差距真心不大
，只要你不是买什么众泰陆丰那些口碑不怎么好的国产车，像宝骏这种大厂的车还是很不错的 ，在驾驶感受和品质都差不多的情况下
，国产车可以得到更好的配置，何乐而不为呢 。

十五万以内的家用车选哪款 ，不考虑国产车
，求推荐？

手自一体车行驶中可以直接切换到手动模式
。在使用手动模式的时候，要注意仪表盘上的信息 ，上面会显示手动模式时候的挡位情况。

为了达到省油和行驶平顺的目的
，自动变速箱通常倾向于尽可能使用最高档行驶，但在城市道路上时常会遇到车流量较大、车速较慢的情况 ，需要频繁地加速和刹车 。

每次加速的时候变速箱会降到低档配合，收油的时候为了平稳
，变速箱又会自动升挡，这样频繁转换档位不仅不利于平顺行车 ，时间长了还会影响变速箱的寿命
。

扩展资料：

正确使用手动模式：

在使用手动换挡模式时
，需要把换挡杆切换至M或S挡位，然后根据情况进行升降挡操作。不管哪种样式的自动变速箱 ，D挡和 M 或S 挡都是相邻的 。

在需要升档的时候
，就将档杆向“+
”方向推动；在需要降挡的时候，就将档杆向“-”方向推动
。

当然 ，也有些车型的自行换挡不支持档杆推动
，而是挡把处设有加减挡按钮（如科鲁兹 、乐风RV）。同理，升档时候按“+ ”键 ，降挡时候按“-”键 。

人民网－自动挡的手动模式要怎么用？看了就知道

百度百科－手自一体汽车

我们先来说一说各大车系分别有哪些优缺点？

1 .德系车造车 工艺精良
，底盘扎实 ，驾驶操控性好
。但也不是完美的 ，车子 油耗 都比较高；

2 .日系车的主要特点就是它的 经济性 ，主要体现在省钱
，省油，省心；缺点是车身轻 ，车皮单薄 
，高速稳定性 略微欠缺。

3 .美系车的特点是外观大气，造型威武 ，动 力强劲
，配置丰富  。缺点就是 油耗高，保值率低。

4 .韩系车的特点是 性价比不错  ，车辆设计比较花哨
，喜欢在低档车使用中档车的配置
。缺点是 底盘技术和发动机调校 还不够成熟。

5 .法 汽车 的特点是 做工用料扎实 ，底盘调教到位 。缺点是 可靠性一般  ，动力系统技术比较落后
。

“金无足赤
，人无完人
”。车子也是一样 。不同的车系有它的优点，同时也有它的短板
。下面我分别从SUV和轿车两个大的方面来梳理一下 ，15万以内大概可以买到一个什么样的车？

德系

日系

1.日产劲客，8.38~12.28万。

2.三菱劲炫ASX
，8.98~13.98万 。

3.丰田C-HR,10.08~13.98万
。

美系

韩系

法系

1.德系

比较热门的车型有：

大众速腾，大众朗逸 ，大众宝来
，大众高尔夫·嘉旅，大众 ，大众桑塔纳。

2.日系

比较热门的车型有 ：日产骐达
、日产轩逸；本田享域、本田凌派 、本田竞瑞、本田杰德
、本田思域；丰田卡罗拉、丰田雷凌
，马自达3 。

3.美系

比较热门的车型有 ：别克君威 、别克威朗
、别克阅朗，雪佛兰迈锐宝xl(低配) ，雪佛兰沃兰多(中配)
，福特福克斯(全系)
。

4.韩系

比较热门的车型有 ：起亚k3，另外还有现代悦动、现代逸行 、现代领动
、现代名图等都在价格区间以内。

5.法系

比较热门的车型有 ：标志408 中低配 ，c4世嘉全系
，爱丽舍全系，标志308全系 。

如果有大空间的需求 ，建议选择SUV，合资SUV价格一般都稍高
，选择相对少一些；更倾向于舒适的话，就轿车 ，基本上都是合资车天下。

2019年1月到12月
，国内的轿车销量排行榜（车主之家数据）如下：价格均是厂商指导价，没有把目前的优惠价放进来 ，各地的车价差异还是很大的
，详情建议咨询当地经销商，当然要等疫情过去后再去
。

2019年1月到12月 ，国内的SUV销量排行榜如下：

15万可选择的合资车型还是不少的
，不知道你是怎么定位，选轿车还是SUV ，考虑动力还是油耗
，外观重要还是和你看重空间。我按用的偏好提一下建议 。

从性价比角度看，选择轿车比SUV和你划算 ，轿车进入市场早，车型更多更成熟
，竞争激烈，现在二十万多一点就可以买单BBA了 ，但SUV基本不行
，可想而知轿车还是性价比更高（国产车轿车做的普遍不好，SUV却不错 ，也是这个道理）
，如果选轿车，我觉得推荐的不会差异很多 ，都是销量靠前的车型
，我本人不大喜欢日本车，主要是情节问题 ，另外日本车还没到非选不可的地步
。

1.主推的是速腾
，速腾口碑一直不错，综合性能优异 ，7速双离合在同级配置上算高的，1.2T发动机动力表现出众
，同时油耗非常低，现在速腾价格优惠幅度比较大 ，舒适型市场价格可以做到12.5万左右（要不是优惠比较大我就不建议买
，性价比不好），速腾在同级紧凑型轿车里多年的表现非常好 ，销量领先
，口碑不错；

2.其次是朗逸，这个车已经连续几次换代了 ，其实和速腾可以看做是一款车
，但定位稍低，舒适版的价格10万多一点就可以了 ，我开过朗逸
，推荐的原因是品牌、空间，价格 ，对于动力性 、操控
、内饰我评价一般，看个人喜好；

3.马自达3
，我个人不选日本，考虑别人需求可以推荐这款 ，主要是外观内饰不错
，操控起来感觉随心所欲，马3的价格比较平稳 ，优惠不是很大
，这也买了放心，主要缺点是内部空间有点局促。

如果要选SUV ，其实自主品牌确实更合适
，性能不错，性价比爱合资高很多 ，外观内饰都很好 。

如果选合资的建议选昂科拉
，主要优势油耗较低，操控和舒适度不错 ，最主要的是美系车和韩系法系类似，优惠巨大
，现在11万多就可以拿下，性价比超高；

其次是IX35 ，推荐理由主要是价格
，车本身级别属于紧凑型，但价格做到了小型SUV价格 ，11万多能拿下
，外观内饰都还不错，但油耗、动力等数据较差；

还有本田XRV 、日产逍客
、雪佛兰创酷也可以考虑 ，但不推荐大众SUV
，价格虚高，实在不划算；

除了以上常规推荐 ，其实还有几款被市场错杀车型很值得考虑：1.斯柯达柯洛克：7速双离合SUV
，品质可靠，配置丰富；2.雪佛兰迈锐宝 ，B级空间，A级车价格；3.雪铁龙天逸
，领先设计理念的SUV，顶级配置 ，驾乘卓越
。以上这几款本人都实际接触过
，价格从11万到14就可以入手，主要是因为当前销售受阻促销加力 ，但从产品角度都非常的物超所值。

十五万以内落地能选的合资车还是不少的 。分别推荐你几款SUV和轿车！十五万都可以下来！

SUV:日产逍客、本田XR-V 、缤智、现代ix-35

轿车：丰田卡罗拉
，大众宝来，其它的合资不推荐 ，我就觉得这两款最靠谱！

日产逍客

这款车建议你选择2.0自吸发动机自动挡最低配那款
，可能会超出点预算，也超不了太多！这款车还是非常可靠的 ，日产作为一个大品牌维修保养也方便
，2.0发动机也是不大不小，刚刚好！

本田XRV 这款车是中国特供车 ，国外见不到，国内作为居家代步也还是可以
，建议选择1.5排量自吸那款发动机，比1.5T省心多了！缤智与XRV是一模一样的就不多说了 ，喜欢哪个买哪个就行！

现代ix-35 现代在中国市场越来越差了
，但是这款车还是没问题的！同样选择2.0自吸发动机！

卡罗拉 这款车也不多说，全球车型 ，喜欢就买
，不会有问题的！

大众宝来 本人有一辆这款车是18款的，开着基本什么问题都没有 ，非常省心
，就是肉了点
。作为居家代步这都不是毛病！

题主根据自己喜好自己选择吧！

针对题主咨询的15万元内，家用车还必须是合资品牌 ，如果考虑长期使用的我感觉应该注重选择那些在市场上销售年限较长
、认可度高、车主反馈较好的车型
，太多的选择更不利于题主拿定主意，我简单推荐两款 ，希望对您购车提供帮助。

市场指导价13.99万元，目前优惠在五六千元附近 。这款车是较早涉足大两厢车领域的一个典范
，虽然现在被国产MPV打压的比较低迷，但是老款车主反馈相当好
。1.8L+5AT的动力组合 ，看起来平淡无奇
，但是相当成熟的一套系统，注重平稳 、可靠；搭载前后独立悬架系统 ，底盘调教偏向舒适性
，颠簸过滤到位；轴距达到2.76米，得益于杰德宽大
、高耸的车身构造 ，内部空间相当奢侈
，堪比中型车；配备胎压报警、雷达 、上坡辅助
、全景天窗、无钥匙启动 、LED雾灯
、自动空调等功能，主要是实用性。皮实耐用、空间宽敞是杰德最大特点 。

马自达家族销量担当 ，换代之后颜值大变
，颇有小号阿特兹的风范；延续2.0L+6AT动力组合，性能强悍 、换挡平顺
、操控一流、可靠性高；换代之后 ，昂克赛拉内部空间有了进一步提升，这也是提高销量的一个重要因素；具备前后头部气帘 、膝部气囊、雷达+倒车影像
、天窗、无钥匙启动 、主动闭合式进气格栅
、7+8英寸双大屏、LED大灯 、自动空调
、温度分区控制等等功能
，相当丰富的配置。马自达一直是坚持自吸发动机的少数派，但是无论用料做工、三大件稳定性 、操控乐趣等方面都有着相当高的评价
。

感谢您邀请我回答你的问题！

家用车对于15万的选择有很多种 ，家用只是买买菜
，到哪里去代代步，合资车型开出去也比国产车有面儿 ，15万买中级车只能买低配的
，所以我给你推荐如下几款高配的紧凑型车型！

1……大众朗逸，神车朗逸 ，家用车的首选
，常局家用车第一，这么多人选择它 ，肯定有它的过人之处
，首先是大众标，其次是空间 ，实用性。各方面表现均衡 。

2……日产轩逸，最新换代的轩逸相当帅气
，外观运动，内饰终于豪华了些 ，舒适的座椅
，一切向大哥天籁看齐，省油 ，空间上可
，家用可以选择
。

3……丰田卡罗拉，车到山前必有路 ，有路必有丰田车
，开不坏的丰田，这些美誉只有在丰田上看见 ，卡罗拉省油
，耐操，买过省心不少 ，后期维修保养费用低。

4……标志408，标志车型它有自己的风格
，内饰设计总有些让人看不懂的地方，但是不影响它的品质 ，没有什么短板
，车好开，经济 ，性价比高 。

5……别克君威
，通用的营销策略非常厉害，以往花15万想买君威是不可能的 ，不管是内饰设计
，用料，变速箱 ，乘做感受都好于同级
。

以上是我给你选择的几款车型
，！

十五万以内家用车舒适首选十四代轩逸！外观动感 时尚 ，号称“小天籁” ，内部空间也很大，关键日产大沙发可不是盖的！

追求动力保值还要选思域！1.5T动力推背感强
，本田审车保值率最高的车之一！

省油可靠选卡罗拉！丰田的中庸之道，外观内饰都没有可圈可点之处 ，但是“开不坏的丰田 ”让你开十年也不会有换车的欲望！混合动力发动机
，百公里综合油耗四个多！用车成本那是相当低啊！

十五万内家用车，首选日车轩逸
、丰田卡罗拉或雷凌。

既然是要家用 ，首要条件当然是空间宽敞
，乘坐舒适，并且燃油经济性一定要好 。

众所周知 ，日产车有着“移动沙发
”的称号
，可想而知日产 汽车 的舒适性了
。

1、轩逸

轩逸空间宽敞，座椅软和 ，人机交互设计较好
，所以，要乘坐舒适非它莫属。

轩逸经过多代改进 ，市场检验多年，口碑一直都很好
，还一度成为轿车销量冠军，可见它的质量还是受到很多人的肯定 。况且 ，很多的士公司和网约车都选择这个型号
，也证明了它的燃油经济性和可靠性绝对没问题
。的士和网约车都是不停地在路上跑，他们绝对不会选择一些故障率高的车。

2 、卡罗拉

卡罗拉和雷凌其实是同一辆车 ，只是厂家不同
，外观上有差异化 。

卡罗拉也连续多年是世界轿车销量冠军，大街上也从来都是无处不在 ，它的口碑相比轩逸只高不低。

而且
，卡罗拉出了名的省油，故障率低 ，所以销量一直遥遥领先
。连 汽车 市场极其成熟的美洲
，卡罗拉的销量也是一起绝尘，经得起大众考验。

很多城市也用卡罗拉作为出租车使用 ，能使交通运营企业青睐的车型，要么是便宜或是和厂家合作
，要么就是车辆各方面都比同级车要好 。不然买一批质量差得不行的车回来跑运输，三头两日望修理厂跑 ，换谁都受不了
，影响运营不说，维修也是一笔超大支出
。

价格不贵 ，质量可靠
，而且省油省心。以上两款车作为家用车绝对是胜任有余 。

这里是车评有料，一线15年总经理从销售端角度给您一些参考意见；

对于这个价位您可选择的范围比较大
。轿车会更合适 ，合资品牌的主力车型都在这个价格范围之间
，而且配置上您也可以有挑选的空间。如果喜欢SUV车型，您得接受相对较小的尺寸空间 。这个价位的合资车毕竟还是以小型SUV为主
。即使有韩系的两个车型IX35和智跑 ，但技术上落后
，就不如选择国产了。所以下面的推荐以轿车为主：

这个价格选车销量榜有非常好的参考价值，那就以这个维度来聊：

卡罗拉：

卡罗拉这个价位全球有统计数字的销量王者 ，优缺点很明显 。

先说优点：

1
、同级别中质量稳定性最好
。更换TNGA平台后整体性能有很大的提升；

2、后排空间地板接近于平整，会给后排中间乘坐者一个相对较好的脚部空间。

3 、燃油经济性出色 。二手车保值率高。

缺点:

1、1.2T动力性能差一点
。四平八稳的开没问题
，要运动激情就不用考虑了。

2
、外观同样比较中庸，褒贬不一 。

3、同价位与竞品在配置上有差别 ，相对较低；

朗逸：

优点：

1 、同级别竞品中空间表现最好；

2
、1.4T动力属性比较强；

3、各项性能表现比较出色；

缺点：

1 、双离合变速箱存在隐患；

2
、内饰做工塑料感强；

轩逸：

优点：同级别中空间较好
，舒适度最好
。比较适合家用代步，1.6L自吸发动机+CVT变速箱完全满足家用代步；外观设计相对出色；

缺点：三台车中保值率最低。CVT变速箱口碑一般；

思域：

选择思域肯定是追求个性化外观和操控动力 。建议即然是选择了动力及操控那就上1.5T吧 ，毕竟1.0T的三缸机后期有抖动的问题
。

同样如果选择SUV
，这个价位里比较出色的是东风本田的XRV和广本的缤智。两款车同为姊妹车型 。动力系统及底盘结构同质化
。没有差别，更喜欢哪个外观就选哪台。如果个性一点还可以考虑广丰的CHR 。

希望我的回答对您有所帮助！

15万的 汽车 市场 ，是当前车界当中竞争很激烈的分级
。如果题主考虑家用的话
，我比较推荐下面三辆车。

丰田卡罗拉

作为丰田旗下最新的造车平台TNGA蜂巢概念的产物，主打家用、省心的卡罗拉成为了很多消费者的宠儿 ，在前几个月拥有接近3万的月销成绩
，是紧凑级轿车的金牌车型 。油耗是它最抢眼的地方，双擎版本油耗低至4L/100km ，1.2T汽油版本也交出了5L/km的好成绩，搭配cvt变速箱
，模拟10速，在平常的驾驶中 ，几乎感觉不到顿挫感。对于家用车来说
，安全配置也是非常重要的，卡罗拉在全新平台下 ，拥有出色的安全配置
。全系标配车道保持辅助系统 、主动刹车系统
、自适应巡航系统和上坡辅助
，是紧凑型轿车的安全标杆车型。

东风日产全新一代轩逸

说到家用，就不得不提到空间的问题 ，全新一代轩逸就可以解决这个问题 。全新一代轩逸的长宽高分别为4641/1815/1447mm
，轴距为2712mm，在紧凑型轿车中算是大块头了
。当然 ，日产大沙发是远近有名的了
，那个舒适度让人坐了舒适感倍增，非常适合家用。同时日产也是出了名的省油 ，1.6+cvt的组合也让你几乎感觉不到顿挫感，这样的车消费者能不喜欢吗？

上汽大众朗逸

家用车怎么可能少了大众的身影呢
，在15的市场上大众有宝来、朗逸 、速腾三款车型，这里我最想推荐的是朗逸 。如果前面的两款车你觉得动力不够用的话 ，这款车就符合你的要求啦
，1.4T+7速双离合可以爆发出250马力，百公里加速可以跑到8.3秒 ，这样的性能是不是非常出色？大众的造车品质也是非常高的
，中控台上大面积使用软质材料包裹，还配有真皮方向盘 ，德系车的稳重行车体感也是非常棒的
。不是有网友说过吗
，大众看着就高级

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