为什么印度摩托车的质量这么好

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经常会有人说，印度的摩托车质量很好，事实上，在很多人心中印度的制造业一直不怎么样，那么为什么在摩托车制造这方面，就这么好呢？事实上，认真说起来，这和印度的军事还是有点关系的

看过印度大阅兵的人可能就知道的了，在印度的大阅兵仪式上，摩托车表演是压轴表演，几乎可以说是这些方阵表演中最亮眼，也最重要的一个表演了，印度的这支队伍甚至还破过很多世界记录，一部摩托车上可以做十几个人，这摩托车的质量当然要好了。

为什么印度对这个摩托车表演这么重视？因为印度还是英国殖民地的时候，曾经在英国的通讯兵阵营中待过，而他们觉得英国的摩托车通讯兵实在是太酷了，后来独立后，就组建了自己的队伍

那么印度对于摩托车的制造有多重视呢？印度的第一艘航母在被拆卸时，面对这些废弃钢板如何处理，曾经有船厂来提出建议，可以将拆下来的废弃钢板送去熔化，然后给摩托车造摩托车

虽然这样的计划没有被实现，但是在这种问题上，提出这样的建议，也可以看出他们是认真的，对此，你有没有想买一部印度的摩托车？

由于经济进一步放缓，印度7月汽车总销量大跌36%，这个被认为是全球最有前景的汽车市场遭遇了近20年来最严重的业绩下滑。

就在去年，印度的汽车市场还被认为要取代德国和日本，成为世界第三大汽车市场。目前，就汽车销量而言，印度已取代德国成为全球第四大汽车市场。但上述糟糕的数据正如印度金融集团Ambit的汽车分析师班纳吉（Basudeb Banerjee）所说，在过去的20年里，印度汽车从未面临如此糟糕的境况。

汽车市场出现如此严重的低迷，再加上消费者从购买私人汽车转向其他替代选择，这让不少分析师开始质疑这种需求疲软是周期性的，或者象征着更大范围的趋势转变。

印度工业生产的急剧下滑已成为全球经济加剧放缓中最值得警惕的症状。汽车业的下行趋势反映了消费者对经济的信心减弱。目前，印度经济增幅已放缓至2014年来的低点，失业率则升至45年高位。2019年第一季度，印度国内生产总值（GDP）增长率降至5.8% 。

此外，影子银行的危机引发了流动性紧缩，扼杀了消费者需求和商业扩张。根据Capital Economics的数据，约有40%的新车贷款来自这些影子银行，这意味着汽车生产商的日子会尤其难过。

与此同时，印度政府仍在推动一项富有雄心的战略，以加速电动汽车的生产和使用，这增加了汽车制造商的担忧。

印度汽车制造商协会总干事马图尔（Vishnu Mathur）表示，汽车销售疲软已经迫使制造商暂时减产或关闭工厂，目前导致该行业至少1.5万人失业。“截至最后一次统计，印度的汽车行业共损失1.5万个工作岗位，裁员主要发生在设备供应部门，”马图尔称其中大多是临时工，“到目前为止，已经有300多家汽车经销商关闭。”他认为，汽车业发展放缓将对印度经济产生进一步负面效应，因为该行业贡献了印度近一半的制造业GDP，并提供了3700万个工作岗位。

虽然汽车业问题已经箭在弦上，但杰恩认为，他并不相信政府愿意将汽车税率从28%降到18%，因为这会令其财政收入蒙受巨大损失。他称：“政府几乎没有可用空间来实施任何快速的减税。总之在接下来的几个月里，是不太可能的。”

除汽车销售外，从银行贷款需求到基础设施部门产出等多数经济指标都显示疲软。印度政府官员在上周五（9日）表示，印度正在计划出台刺激经济的措施，预计将公布关于推动汽车和住房领域需求的方案。这将和央行提供的货币刺激措施共同作用，今年印度央行为了刺激需求已经降息四次。

印度汽车制造商协会表示，汽车销量预计会从下个月开始的印度假日季开始回升，但政府方面的支持如果延迟，将阻碍销售持续重新增长。

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