汽车电瓶做什么的？

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汽车上使用的电瓶都是启动型铅酸蓄电池，主要的用途就是在汽车启动时给起动机提供电能，它的特点是浅充浅放，会自放电。所以在使用中必须时刻保持电瓶处于充满电的状态，否则它的使用寿命会大大缩短。

汽车电瓶的标称电压为12V，实际上要比这高一些，约为12.5V左右。当电瓶的电压下降10%左右，即11.3V左右时，汽车就很难启动了；如果下降到10.9V左右，电瓶电量基本就完全用尽了。所以所谓的电瓶没电了，并不是电瓶的电压降低至0V了，而是剩余的电量不足以支撑一个有效的电路正常工作了。一般说来，当电瓶的电量完全放掉然后再充电，最多只能充到原来容量的80%；如果有三次以上的完全放电，电瓶就很难恢复了。所以过度放电是对电瓶极大的伤害。

另外，铅酸蓄电池还有一个重要的特性是自放电。即使没有接任何电气元件，没有任何负载，每天大约也会损失1%左右的电量，称为“自放电率”，它的大小与电瓶的品质有直接关系，电瓶越好，电解液越纯净，自放电率越小。

如果汽车长时间停驶，电瓶就会自放电，电压逐渐下降，一般停驶半个月左右，汽车就很难启动了；如果停驶三个月以上，电瓶的电量基本就完全放掉了。如果电瓶的连线没有断开，汽车上仍有电气元件在工作，这个过程会更短。此时的电解液会在极板上结晶，对电瓶造成不可逆转的伤害，电瓶的寿命会大大缩短。

所以，长时间停驶连接线全部断开，并且每十天左右发动一次，每次运行半小时以上，让发电机给电瓶充电，避免电瓶的电量下降太多，这样可以有效的延长电瓶的使用寿命。

汽车的电瓶用处：1、它的主要作用是在发动机起动或低速运转时由于汽车发电机不发电或者电压很低这时候起动机、点火系统及车内用电设备所需要的电能；2、全部由蓄电池供给在发动机正常运行时发电机向车内用电设备供电同时给蓄电池充电当汽车用电设备用电量过大超过发电机的供电能力时蓄电池与发电机共同向车内用电设备供电；3、同时蓄电池还是一个大容量电容器可以吸收车内电路中产生的瞬间高压从而对车内用电设备进行保护。汽车的蓄电池是汽车的重要组成部件如果没有了蓄电池车辆连正常起动都困难蓄电池不仅可以为车辆提供电能还能储存电能这是蓄电池名称的由来供电\"和\"蓄电\"分别对应蓄电池的放电和充电过程蓄电池属于直流电源。

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