花小猪打车遭多地叫停的原因是什么？

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花小猪打车因经营资质问题，被多地监管部门约谈和叫停。这款号称打车界“拼多多”的网约车软件可谓是“开局不利”。

记者留意到，近期青岛交通运输官方发布微博表示，“花小猪 ”在青岛上线运营后，不少市民朋友和网约车驾驶员跃跃欲试。经市交通运输综合行政执法支队调查，“花小猪打车”平台未在青岛市取得网络预约出租车经营许可，不具备网约车经营资质。

青岛市交通运输表示，“花小猪打车”平台未依法取得网络预约出租汽车经营许可，平台公司、车辆、驾驶员存在无资质非法运营的情况，对人车线下管理失控。

存在营运车辆年度审验和检测、驾驶员从业资格、背景情况审核把关、教育培训等管理缺失，无法投保承运人责任险等问题，存在较大的安全隐患，乘客的合法权益得不到有效保障。

扩展资料：

滴滴推花小猪的用意

凭借低价补贴、裂变营销，以及降低司机审核门槛所带来的强劲运力，花小猪打车在全国掀起迅猛攻势。3月下旬，花小猪由临沂、遵义等下沉市场横空出世，5个月后，花小猪又大举“攻入 ”北京、广州、成都等9个一二线城市。

“推出花小猪是希望做一个新品牌，能够更加年轻时尚，服务于更多年轻用户群体，提供安全、实惠、便捷的出行服务；同时为司机提供灵活收入机会，做司机的收入补充。”滴滴出行在接受时代财经采访时称。

和讯新闻－花小猪打车被多地叫停，安全性或难保证

千龙网－滴滴旗下花小猪打车遭多地叫停，滴滴未来如何走

花小猪打车遭多地叫停是因为经营资质有问题，相关问题并没有完善。比如：没有取得网络约车的经营许可，以及对上线车辆的审核不严格等等，这些问题，都会直接威胁到乘客的人身安全，存在很大的安全隐患。在这种情况下，花小猪打车虽然迅速打开了局面，但依旧被多地主管部门约谈，被多地叫停。

花小猪虽然的的确确非常实惠，但实惠的背后却蕴含着很多风险。没有经营许可，在某种意义上就是黑车。不具备网约车的经营资质，却已经开始经营，这对乘客而言合法权益是很难得到保障的。花小猪上线以来，对司机对上线的车辆，其实都是在失控的状态下，审核是非常不严格的。各方各面都是不完全的，在各方各面都没有实打实的把握下，花小猪就开始了运营，风风火火的背后，也是有非常大的风险的。

在没有取得车辆道路运输证件以及驾驶员从业资格证件，驾驶员就盲目地从事网约车是违法的，是有法可依的，违法运营的会被罚款一万到三万，如果有犯罪行为还要承担刑事责任。安全大于天，赚钱也要赚安稳钱，想从事网约车，一定要选择正规平台，各项资质都非常齐全的。这样不仅驾驶员的合法权益可以得到保障，乘客在乘车的时候，也可以得到保障。

滴滴收购了途途网约车后，就上线了花小猪打车，目前，花小猪正在试运营阶段，在试运营阶段就遭到了很多地方的紧急叫停，可见花小猪的市场之路还是走得急了些，并没有做到稳扎稳打。花小猪为了迅速地招揽乘客以及开拓市场，上线之后的优惠补贴力度是很大的，但是花小猪对司机和网约车的招募要求并不高，就导致了大批网约车不合规依旧上线运营。其实，这种情况对于花小猪的长期发展也是非常有影响的。

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