自动启停功能的优缺点

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自动启停功能的优点是节能减排，缺点是如果车辆在坡道行驶的过程中，车主忘记关闭自动启停功能，松开手刹后，如果发动机没有来得及启动，车辆就容易出现溜车的情况，会有一定程度的安全隐患。

现在有越来越多的汽车都配置了自动启停技术，目的是希望在等红绿灯的时候能够短暂熄火，减少燃油消耗。虽说发动机80%的磨损来自启动，但是启动分为冷启动和热启动，冷启动一般指发动机长时间停止工作后零部件表面的机油几乎流到油底壳，机油处于低温状态下，流动性相对比较差，当发动机启动的瞬间机油被泵送到零部件需要一个时间过程。

工作原理

在冷启动的前提下，一瞬间发动机零部件处于一种干摩擦的状态会损伤发动机。热启动是指发动机短暂的熄火，虽然发动机停止运转了，但是发动机和机油并没有冷却，此时机油仍然潜伏在摩擦表面，而且机油也是处于高温的一个状态下，流动性非常好，所以自动启停功能的频繁启停是不会伤害发动机。

自动启停使用的特殊电瓶成本相对普通蓄电池成本高了几倍，使用频繁的话平均每两年需要更换一次，以每年一万公里的行驶里程来计算的话，省下的油费刚好和换电池的费用差不多。

自动启停简单的理解就是在启动和停止之间切换，难免让人担心发动机会不会损坏。毕竟相比普通车型，带自动启停功能的车启停次数要多得多。但是我们可以告诉你的是，我们不需要太担心这个问题，原因有二。第一，启停配置的发动机和启停系统可以有几十万次的寿命，和我们的车寿命基本相同；第二，启停功能只是让发动机停下来，而油系统并没有停下来，也就是说虽然发动机不转了，但是机油还是会在发动机内部流动，这样在汽车再次启动的时候，会提前有更好的润滑，保护发动机。自动启停技术的优缺点：1。优点——省油；无论是等红灯还是堵车，发动机自动启停技术基本可以在停车时自动熄灭发动机，从而节省燃油；2.缺点——:由车成本添加；有自动启停系统的汽车比没有的要贵几千美元。此外，由于发动机频繁反复启停，对机油质量要求更高，进一步增加了维修成本；3.发动机自动启停设计的初衷是为了环保节能，理论环境上也确实可以达到这个目的。但如果结合国内的路况，比如长时间堵车，长时间走走停停必然会给起步者增加负荷。

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