吉利缤越尾灯罩多少钱

网上有关“吉利缤越尾灯罩多少钱”话题很是火热，小编也是针对吉利缤越尾灯罩多少钱寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您。

人们常说，百闻不如一见 ，真的是这样
，如果只是听别人说怎样怎样，自己没看见也是没办法衡量的 ，只有自己都看到了心里才有数了
，才能知道好与不好 。正所谓耳听为虚，眼见为实 ，也是一样的道理
。?没买缤越之前都是在手机上看车
，缤越真的是特别的吸引我，每天看 ，逛论坛，看汽车评测视频
，通过多方面了解，外观特别的帅 ，动力也是一大亮点
，真的是越看心里越痒痒，虽然了解到了很多的方面 ，但毕竟没有看到实车
，毅然决定去看车，就找到了4s店 ，当看到缤越
，确实惊艳到了我，感觉这就是我的菜 ，通过了解试驾
，果断的入手了缤越，自己不去亲身体验 ，真的是体会不到那种感觉。?缤越最让我满意的地方?1：外观，眼看到的东西绝对是最直接的
，我第一眼看到缤越就被吸引住了，真的是运动年轻的象征 ，作为一个年轻人
，肯定是要选择年轻人开的车了 。双L型的日间行车灯，攻击力十足 ，十八寸的轮毂
，镂空的尾翼，双排气管 ，能给你安排上的都给你安排上了
，特别符合我的口味
。?2：内饰，如果是外观是给别人看的 ，那么内饰肯定是来讨好自己的
，缤越的内饰真的没的说，朋友见了都会夸夸他 ，10.25英寸的中控屏很吸引眼球，银色的拉丝设计高档高十足
，看上去不像是十万块钱的车，而且用料很不错 ，大面积的软的材料。?3：动力
，我相信大部分年轻人都很喜欢追求速度，喜欢发动机的轰鸣声 ，这些缤越都可以满足
，7.9s的百公里加速成绩，在这个价位里不可多得 ，那一脚油门下去
，带来的推背感，也是很爽的 。缤越可以说是既有了驾驶乐趣 ，也兼顾到了家用的一款车
。?当然
，人不完人，车无完车 ，要吐槽一下缤越的底盘，缤越的底盘有点硬
，过坑洼路会比较颠，对路的反馈比较明显。后排座椅不能全平放倒 ，不过放的几率并不高 。其实缤越能做到这样真的很优秀了
，喜欢就是最好的
。?赶紧来看看吧。

你好，缤越

后45度 ，小翘臀

前45度
，最帅角度

路灯下最靓的仔

很有层次感的屁股

犹如鹰一般的眼睛

小尾翼

侧身的线条很优雅

夜景很美哦

扁平化的进气格栅，很有运动感

点亮的大灯?炯炯有神

尾灯的夜晚点亮效果真的很不错

门板储物空间也很大 ，放两瓶水没问题

漂亮的内饰
，银色拉丝的设计，档次感更高

D字型方向盘 ，手感很好

中控屏真的很吸睛
，功能强大而且分辨率很高

仪表盘的设计很新颖，该加油了[嘻嘻]

后排空间也很宽敞 ，自己加装的氛围灯

电子配置很丰富，电子档吧逼格满满

大灯有种很透彻的感觉

炯炯有神的大灯照亮夜晚的路
，让行驶更安全

缤越作为吉利旗下主打年轻运动的一款车，有着超高的颜值和动力 ，市场的表现也很不错
，月月破万，可见大家对他的认可度还是很高的 ，家用和运动都能兼顾的到
，配置也很齐全，成为年轻人一个很好的选择 。

有颜值更有实力 ，吉利缤越带给我全面满意！谈谈感受

文/鱼七

当提到“小钢炮 ”这三个字的时候
，大部分人都会想到思域
、蒙迪欧以及各种车型小巧且动力充沛的合资车型。但你知道吗？除此之外，自主品牌中也有一辆被称为“小钢炮
”的车型 ，而它就是吉利缤越
。这款车对于大众来说显然是不陌生的
，虽然它的价位不高，但是它的口碑和表现还较为不错 ，那它究竟有多猛呢？让我们一起来看一下。

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从缤越的外观，我们就能够看得出来
，吉利近些年可谓是在车辆的美观方面大下功夫 。从前脸部分望去，便会看到它家族式的套圈进气格栅 ，如此设计成功彰显出它的品牌
。两侧灯组的造型较为普通
，且照明度也不是太好。而这就是因为它大多车型均采用卤素光源所致 。

饱满而又高高隆起的前机盖，既会让人眼前一亮 ，又为它增添几分运动感
。侧面顶棚和轮毂均采用熏黑设计
，如此一来便会使得缤越更为美观，同时还能从视觉上起到较大的冲击感。车窗部分则采用银色镀铬饰条进行包裹 ，所以它的 时尚 度也不错 。

来到车辆尾部
，便会感受到缤越的魅力
。虽然它只是一辆小型SUV，但是外观方面的表现确实有着让人眼前一亮的魅力。经典式的尾灯被一根粗粗的银色镀铬饰条贯穿而过 ，如此设计使得更为 时尚  。最下方双边共双出排气筒的加入
，成功将它定位为一台运动型SUV
。

进入车内的第一瞬间，便会感受到它的诚意。虽然这款车的售价不高 ，但是它却为消费者配备了由皮质包裹且支持四向调节和多功能控制的三幅式平底方向盘 。至于中控区域，搭载的则是8/10.25英寸两种尺寸的中控大屏
，且大屏的颜值和实用性均不错。

此外，车内还配备一块儿7英寸的仪表盘 ，虽然它的尺寸算不上太大
，但是也能够提供给驾驶人较为直观的视觉效果
。与此同时，车内还采用大量软材料进行包裹 ，如此的做法不仅体现它的人性化
，而且还成功为缤越的内饰增添几分质感。

至于座椅材质的话，几款车型也略有不同 。除两款低配车型之外 ，其余均使用皮织混搭
，如此的设计既彰显它的运动气息，又让消费者拥有更加舒适的乘坐感
。但略为遗憾的是 ，它的轴距仅为2600mm
，所以后排的乘坐空间不会太过宽敞。

在动力方面，缤越共分为1.4T+6MT/6DCT和1.5T+7DCT三种 ，前者的最大功率为104kW（141Ps），最大峰值扭矩为235牛米；而后者的最大功率为130kW(177Ps）
，最大峰值扭矩则为255牛米 。虽然后者的动力看似强劲，但是需要提醒大家的是 ，后者车型均搭载三缸发动机
。

如此发动机的配备
，虽不会对车辆的动力造成太大影响，却会大大影响缤越的驾驶感受。毕竟三缸发动机最大的缺点就是抖动严重 ，尤其是当车辆处于怠速状态时
，更是会产生强烈的震动感 。如果从动力方面来看的话，缤越似乎与它“小钢炮”的称号有些不符
。

最后 ，我们再结合它的表现与它7.98-12.98万的厂商指导价和最高一万元的优惠幅度来看一下。虽然说
，这款车的售价确实不高，但是它的表现似乎也无法与同级竞品进行正面PK 。在消费者较为看重的颜值、内饰 、动力三个方面中 ，它似乎唯有颜值能够拿得出手
。如果你购车的目的只是为了日常代步的话
，低配售价仅为7万左右的它似乎还算不错；但如果你购车的目的是为了提升自身生活品质的话，它或许还不太够格。

到店实拍年轻人的第一台“小钢炮 ”-吉利缤越PRO

颜值与实力兼具的吉利缤越 。

颜值可以说是我当初选择吉利缤越的重要因素之一 ，也正是在它那年轻时尚又动感的高颜值引领下，才让我能更加深入的对它作了全面的了解和感知
，并被它的更加有实力的内在所打动，从而最终让我选择了它。现在又经过了这几个月的用车之后 ，吉利缤越用真正的实力表现让我更加满意
，同样是在这样满意的用车过程中，也让我对它从颜值到内在有了更加深刻真切的体会 ，现在此分享
。?颜值?吉利缤越的颜值是非常的年轻时尚和运动
，运动化的立体前脸和悬浮式的车顶，刀锋式的腰线和动感的大轮毂 ，再加上尾翼和立体的大灯完全就是一台动感的小钢炮
，内饰方面大尺寸的智能化车机和电子档大及操控区特别的有科技感，车内的各种材料都是优选之作 ，新车也没有异味
，总体是特别的动感时尚又和科技感。?动力?在动力方面吉利缤越搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，这台发动机的涡轮在1400多转就可以介入并快速达到255牛的最大扭矩 ，与它配合的是一台高效的7速的双离合变速箱，这样的一套动力组合带来了强劲高效平顺快速的动力输出
，百公里加速7.9秒可真不是盖的，因为有了这样的动力所以在日常的行车中 ，只要轻点油门动力立刻就会有响应
，要是深踩油门的话立即就能感到强烈的推背感 。?操控?操控方面吉利缤越可是安全又轻松，车身稳定系统 ，防抱死系统
，胎压监测，倒车影像 ，定速巡航
，电子手刹，自动驻车 ，陡坡缓降
，上坡辅助等一系列的智能化科技配置，真的是让人开得舒心又安心
。同时它的底盘调教是非常平稳舒适 ，无论是支撑性还是柔韧性都不错，再加上指向精准的转向系统
，就算是日常过一些减速带或者是一些比较颠簸的路段，坐在车里也不会有什么不适感 ，快速过弯的的时候也会特别的有信心。?空间?吉利缤越虽说是一台运动化的小钢炮SUV
，但它在空间方面也做的比较出色，利用率还是比较高的 ，车内空间方面完全能满足日常的家用
，就算要同时坐下五个成年人也不是什么问题，车内的储物格也是非常的丰富实用 ，后备箱的空间也挺规整的
，而且还支持后排的座椅放倒，所以就算是要出个远门带的东西多一点也完全没有问题 。?油耗?最后在大家都比较关注的油耗方面我认为吉利缤越的表现也不错 ，像我现在虽然提车时间不久
，也没有跑过什么高速，大部分都是上下班和平时家人出去玩的路况 ，现在的平均油耗算下来也就百公里8升以内吧，应该说总体的表现还是很出色的
，我也听说有车友的?油耗也只有7升，这样的话说真的还是很优秀的
。

动感立体的前脸。

犀利的前侧面 。

简约的腰线和悬浮式车顶
。

车尾同样很动感。

立体时尚的动感车尾 。

运动感满满的侧面车身
。

流畅犀利的侧面。

充满了运动感 。

车尾比较稳重。

特别犀利的大灯
。

犀利的前脸。

全黑的中网和车标很运动 。

双色的后视镜和镀铬装饰条
。

运动化的大尾翼。

悬浮式的车顶 。

动感的轮毂与尾灯
。

时尚的中控全景。

智能化的在线车机 。

驾驶位
。

一键启动很方便。

电子换挡和功能开关 。

精致的开关按键
。

副驾位内饰很精致。

细节体现美 。

金属质感的内饰。

后排的空间还是很不错的
。

超大的天窗和空间。

后排的内饰同样精致 。

镇楼
。

详解吉利缤越PHEV ，插电混动小型SUV
，外观帅，动力好

外观方面 ，缤越PRO延续老款车型的整体设计
，前脸采用“星空回想
”格栅，红色装饰凸显运动。底边镀铬饰条与两侧熏黑的前大衔接 ，整体很有辨识度 。保险杠两侧设计了装饰性的导风槽
，彰显运动氛围
。缤越PRO提供单色和双色车身，断层C柱设计营造出了悬浮式效果 ，车顶配备着夸张的尾翼。车尾镀铬饰条贯穿两侧尾灯
，后保险杠配备了装饰性的气流扩散器，排气为双边四出布局 ，在价位车型中极为少见 。

车身颜色方面，缤越PRO提供六种不同颜色的车漆
，分别是自信白
、果敢银、无畏蓝 、赤城红
、热情红和活力橙
。其中缤越PRO两款高配车型260T?DCT游侠和Battle仅有自信白、热情红和活力橙三种颜色车漆可选。其余车型只有热情红不能选，另外五种车漆颜色都可选 。

内饰方面 ，缤越PRO采用家族最新的环抱式中控台
，同时营造出了视觉层次感
。银色金属拉丝饰板增添了时尚气息，缤越PRO内饰提供了全黑 、红/黑配色 ，后者更能彰显运动气息。多功能方向盘为平底造型
，中控台中间配备着10.25英寸悬浮式屏幕，搭载吉利最新的GKUI?19吉客智能生态系统 ，配备高德
、百度、腾讯导航
，以及伴听3.0娱乐资源等娱乐功能 。

动力方面，缤越PRO搭载1.4T四缸和1.5T三缸两款涡轮增压发动机 ，1.4T发动机最大功率141马力/5200rpm
，最大扭矩235牛·米/1600-4000rpm，传动系统匹配6挡手动和6挡DCT双离合变速箱。1.5T发动机最大功率177马力/5500rpm ，最大扭矩255牛·米/1500-4000rpm，传动系统匹配7挡DCT双离合变速箱
。

推荐配置：缤越?2020款?PRO?260T?DCT游侠版车型

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

汽车走进生活，选最适合自己的车 。

哈喽 ，大家好
，我是红涛说车
。

新能源汽车节能环保，后期养车成本低 ，再加上油价不断上涨
，越来越多的人开始考虑新能源汽车，而今天我们要说的主角是一款插电式混动小型SUV ，可以上绿牌
，它的名字叫做吉利缤越PHEV，来看看是不是你喜欢的菜。

吉利缤越PHEV的指导价格为11.98-13.58万元 ，红涛要介绍的是13.58万元的2022款 1.5T ePro 85KM荣耀版 。

外观方面
，和普通燃油版的设计基本上保持了一致，仅是一些细节处理的不同 ，前脸黑色进气格栅简单精致，中间部分应用了大块的饰板
，再加上前包围两侧进气槽的造型，使车头更显立体 ，灯腔内配有透镜
，看着很有神，只是远近光为普通卤素光源 ，想要LED灯光的可以进行选装
。

整车长宽高分别为4330*1800*1609mm
，轴距为2600mm，车身轮廓扎实紧凑 ，比例协调
，上扬的腰线提升了运动感，黑色的车顶 、黑色的外后视镜彰显着个性 ，轮胎规格为215/55 R18
，轮毂样式好看。

尾部敦实饱满，牌照上方的饰条与左右尾灯相连 ，拉宽了视觉效果，车顶末端的黑色镂空大号尾翼非常吸引人眼球
，底部双边四出排气使其有着性能钢炮的范儿 。

内饰方面，中控台布局简约 ，车厢内使用了较多的金属装饰板和镀铬材质
，提升了质感，平底运动型多功能方向盘有着皮质包裹 ，7英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏是年轻人很喜欢的东西
，内置了GKUI吉客智能生态系统，支持语音识别控制
、车联网等
。

配备了倒车雷达、360度全景影像 、透明底盘/540度影像、定速巡航
、多种驾驶模式、自动驻车 、上坡辅助
、陡坡缓降、可开启的全景天窗 、无钥匙进入和启动
、远程启动、低速行车警告 、内置行车记录仪
、主驾驶座电动调节、前排座椅加热 、主副驾驶座安全气囊
、前排侧气囊、ESP车身稳定系统等 ，而车道偏离预警 、车道保持辅助以及主动刹车等为选装功能。

空间表现在同级别中属于主流水平
，身高1.74米的乘客坐在后排，腿部空间有1拳3指左右的距离 ，头顶空间有近1拳的富余
，但并排坐满3名乘客的话，横向空间会有点拥挤 ，后备厢偏小，但毕竟尺寸和级别在这摆着呢 。

再来说说动力部分
，搭载的是三缸177马力的1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，该系统最大功率为190kW ，系统最大扭矩为415N·m
，采用了三元锂电池组，公布的纯电续航里程为85km ，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱
。

纯电模式下起步很轻快
，动力输出直接又顺畅，车内比较安静 ，作为日常通勤代步很适合
，如果发动机介入的话，动力表现也是挺不错的 ，中段加速爆发力强
，只是怠速和冷车启动的情况下，能察觉到发动机一些抖动 ，其余大部分时间和四缸发动机的区别并不大。

底盘方面，采用的是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构
，过弯和并线时，悬架对车身的支撑到位 ，入弯和出弯都很自然
，但是经过烂路时，能感觉到悬架偏硬 ，虽然提升了操控性
，可后排乘客会比较颠簸 。

结语：吉利缤越PHEV 2022款 1.5T ePro 85KM荣耀版，这款插电式混动小型SUV的外观帅
、动力好 ，适合年轻人
，不过实话实说，价格比较坚挺 ，另外国内消费者对三缸发动机接受度一般
，影响到了销量。

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