五菱之光点火提前角负8正常吗

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五菱之光点火提前角负8正常。汽车点火提前角出现负值，可能是爆震传感器有故障导致的，点火正时一般在8到10°之间是最正确的，点火正时的调整方法是首先检查损坏电器的接触间隙，必要时进行调整，触点正常间隙为0.35到0.45mm。用手转动发动机，使第一缸活塞在压缩行程的上止点位置，方法是取下第一个气缸的火花塞。

五菱的原因

用手指堵住气缸盖上的火花塞孔，摇动曲轴，当感觉有大气压时，慢慢转动曲轴，使正时记号或指针与规定的符号对准；松开电外壳上的夹板固定螺钉，拔下中央高压线上的子电盖，打开点火开关然后将断开的电外壳沿其轴的正常旋转方向转动。

使触点闭合，再反转R ，旋转的外壳，到总的高压点，触点才刚刚脱离位置。用固定螺钉将电器外壳紧固在夹板上，套上分电器盖，放回火花塞，按正常旋转方向点火，按点火顺序连接高压线的气缸，高压线的第一个气缸应插入点火侧电极的插孔内调整完毕。

五菱之光465发动机怎么更换正时皮带用不用抬发动机

四缸气门间隙调整口诀：1、调整4缸或6缸发动机气门间隙时，往往由于气门的调整顺序与发动机的工作顺序和进、排气门的位置相关连，而导致不同发动机的气门调整顺序产生差异，因而在作业中常常由于记混而产生错调现象；2、为了找出一个简明易记方法，我们结合教学生产实践。总结出一个对4行程发动机采用“双、排、不、进”四字口诀；3、以点火顺序为1-3-4-2的四缸发动机为例，当第1缸位于压缩行程上止点时，则有：1缸“进、排均关”（压缩上止点）———3缸“排关，进开”（进气下止点）———4缸“进、排均开 ”（排气上止点）———2缸“排开，进关”（作功上止点）当第4缸位于压缩行程上止点时，可依此类推得出各缸的工作情况从而进行调整。

不用，根据太平洋汽车网查询可知。更换正时皮带时，不必拆卸发动机，只需拆卸发动机前端或后端的正时盖即可，更正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分，其与曲轴相连，并配有必要的传动比，以保证进排气时间的准确性，之所以用皮带代替齿轮，是因为皮带噪音低，变化小，容易补偿，显然皮带的使用寿命肯定比金属齿轮短，所以皮带要定期更换。

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