凯越手动变速箱油如何更换？

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不同的款型油用量及更换周期不一样使用方法可查阅用户手册及保养手册以下为08款凯越更换流程：1、前期准备工具有：两套千斤顶及安全支架、平口起子、棘轮扳手、接杆、17mm和13mm套筒各一个、脸盆、胶漏斗、硬纸板、工作服、空瓶子、手动变速箱润滑油、密封胶。2、停稳汽车、拉紧手刹并拔下车钥匙。先在两侧后车轮后面各放一块砖头以防作业时车辆后遛。3、用千斤顶将车身前端顶起并在千斤顶后面放置安全支架。4、在车底铺上硬纸板并放置脸盆以备接油。5、用棘轮扳手、接杆和13mm套筒逆时针拆下变速箱油底壳上的10个螺栓。6、拆下变速箱油底壳。7、将变速箱油底壳接触面清理干净并在油底壳上涂上密封胶。8 、过5-10分钟等密封胶稍干后安装油底壳并将螺栓采取先中间、后两端逐步加力的方法拧紧。9、打开引擎盖用平口起子将泄压阀上的塑料盖帽撬起。10 、用棘轮扳手、接杆和17mm套筒逆时针拆下手动变速箱泄压阀。11、将手动变速箱润滑油用胶漏斗倒进空瓶然后通过胶漏斗倒进手动变速箱。12 、观察油底壳有无渗油一般不会渗漏。如一切正常安装泄压阀、盖帽并拆下安全支架和千斤顶。

变压器本体放油阀是一个与本体油路直接相连的部件，处于变压器下部，长期承受着近10m高的油柱压力，而且其阀体本身转动密封部件较多，在实际运行中极易引起渗漏故障，现场处理又极不方便。

600G（J）系列A型阀体，是全通径浮动球法兰连接球阀，采用压盖结构的阀杆密封，结构简单、重量轻巧、维护工作量小，

已经被国内较多合资变压器厂家选用，装在免吊罩维护主变压器上。衢州电力局发现有4台装用此阀门的220kV主变压器的油阀左右法兰结合面均有渗漏油现象。对联接螺栓进行紧固处理后，渗油量反而有所增加，分析原因是连接法兰密封圈已老化变质失去密封作用，必须更换密封圈。

扩展资料：

发动机每行驶5000KM之后，就会变质并产生油泥和铁屑，而导致发动机动力下降、噪音变大的就是这些物质。

传统的放机油就是把放油螺丝拆卸下来后自然流放，但是油泥会有一定的粘度，往往会放不干净，在油底壳内部角落里仍然保留着250-400毫升的废机油的沉积物无法自行流出，而且会和新加入的机油机混合在一起，重新进入发动机的润滑系统，对发动机造成严重的伤害。

汽车放油阀采用专用抽油设备，利用真空压力抽取机油，在压力作用下，会在油底壳内部形成强力漩涡，掀起并抽走残存在发动机内的油泥和铁屑，从而降低发动机的磨损，延长发动机使用寿命。

百度百科-放油阀

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