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在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下 ,如果发现车身抖动明显,那么可能意味着车辆存在下面三种状况:
1.发动机积碳严重
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多 。当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀 ,使得启动困难,这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和 ,才容易着车,着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓 ,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。气温越低,冷启动所需要的油量越大 ,积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
解决办法:清洗油路,检查怠速马达是否有积碳应该清洗 。
2.点火系统问题
检查一下火花塞 、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统工作不良 ,火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
解决办法:检查火花塞是否积碳过多,更换火花塞。
3.油压不稳
如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等,仍然发现怠速时车身抖动,建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常 ,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
解决办法:检查油压,必要时更换部件 。
4 、发动机部件老化
汽车抖动还与引擎脚(又称机爪垫)老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统,引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动 ,如果引擎脚出现问题,这些震动就会传到方向盘、驾驶室内,造成怠速时发生抖动。
解决办法:更换部件 。
新换的离合器片起步抖动原因有哪些
车辆在更换完离合器三件套后出现起步抖动的现象肯定是不正常的 ,造成车辆在起步时抖动的现象主要与离合器片、压盘以及飞轮盘有直接的关系,并且上述三个部件是协同配合工作的,如果其中的一个部件由于磨损或过热等原因出现轻微变形或表面烧蚀 ,那么就容易导致起步抖动的现象,此种问题主要是由于离合器在接合的过程中受力不均匀,造成接合不平顺导致的 ,鉴于您刚更换过离合器三件套,因此建议您检查上述部件的装配情况是否正常,但是也不能排除所更换的配件质量问题。
汽车新换的离合器片起步时会发抖?
最近有车友反映,爱车新换的离合器片在起步的时候会有明显的抖动现象 ,不知道是什么原因造成的。那么新换的离合器片起步抖动原因有哪些呢?
新换的离合器片起步抖动的原因如下:
可能是摩擦片发生了破裂导致的 。
也有可能是因为变速器第一轴发生了变形导致的。
除此之外,如果车辆的油污严重,或者离合器的从动盘花键磨损较大 ,也会造成新换的离合器片起步时发生抖动。
刚换离合片起步会抖,由于新的离合器有加工痕迹,相互之间需要磨合平整 ,随着使用时间增加,发抖现象会消除 。
汽车起步发抖原因:
1、离合器三元件(离合器片 、飞轮、压板)出现偏磨损,通常是离合器片磨损较大 ,导致起步发抖;
2、起步时,油门太小,导致发动机输出功率太低 ,使车辆起步发抖。
解决方法:
一 、让发动机怠速运转,挂上低速档,慢慢松开离合器踏板并加大油门起步,若车身有明显抖动 ,说明离合器发抖。
二、主、从动盘间正压力分布不均 。经常接合式离合器压紧弹簧弹 力不均,各分离杠杆调整不一致或膜片弹簧分离指端不平,会使压紧先后时间不一致 ,压盘受力不均,甚至使压盘歪斜,造成主 、从动盘接触不良 ,引起离合器抖动。此时应更换离合器压紧弹簧、调平分离杠杆。
三、离合器扭转减振弹簧弹力变弱,离合器压紧弹簧弹力变弱,膜片弹簧产生裂纹等都会引起离合器接合时发抖。此时应更换弹簧 。
四 、离合器衬片接触不良 ,表面硬化或粘上胶状物,容易引起离合器发抖。此时应重新佛接离合器衬片。
五、从动盘翘曲、歪斜和变形时,在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触 ,压力不能平顺地增大 。此时应校正或更换从动盘。
六 、离合器操纵机构被锁紧或连接松动,离合器片花键载严重磨损,变速器第一轴弯曲等原因引起离合器发抖。此时应更换相应零件 。
七、发动机安装松动或变速器第一轴与发动机曲轴的中心线不同 轴时也容易使离合器发抖。这时应紧固发动机或更换零件。
八、从动盘载锄钉折断或松动,从动盘钢片断裂 ,转动件动平衡不 符合要求等引起离合器发抖 。此时应更换零件或重新佛接从动盘载。
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