润滑系的主要部件各自有什么作用？

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作用就是对发动机主要摩擦零件进行润滑.除润滑外,还具有散热、清洗、保护及密封等作用.

它由机油泵、集滤器、粗滤器、细滤器、限压阀和机油压力表等组成

机油冷却器是用来散去机油吸收的温度，使之保持在 70°~90℃ ，并使机油粘度不至于发生多大变化，确保机件正常润滑。机油冷却器是根据发动机的额定功率大小和工作特点来设置的。功率大的柴油机设风冷式机油冷却器或水冷式机油冷却器，功率小的柴油发动机多是依靠机油散热的。油底壳

它是存储润滑油的容器。

集滤器

它是用金属丝编织的滤网，是润滑系统的进口，用来滤除润滑油中粗大的杂质，防止其进机油泵。

除此之外，润滑系统还包括润滑油压力表、温度表和润滑油管道等。

我们今天所提及到的发动机润滑系统，可以说是汽车必不可少的组成部分。如果润滑系统出现异常的话，不仅加剧发动机零件的磨损程度，甚至还会发生爆缸的现象。所以，我们一定要非常了解这个系统的存在意义。那么发动机润滑系统的组成和作用是什么呢，下面我们就来一起探个究竟吧。

发动机润滑系统的组成部分及功用

油底壳——顾名思义就是用来贮存润滑油。其次，油底壳还能为润滑油起到散热的作用。

机油泵——将一定量的润滑油从油底壳中抽出经机油泵加压后，送到发动机各零件表面(循环)，从而起到润滑的作用。

机油滤清器——过滤掉润滑油中的杂质、磨屑、油泥及水分等杂物，确保发动机零件部位的润滑油都是比较干净的。

机油机滤器——主要就是为了滤掉润滑油中粒度大的杂质，确保油量的品质。

主油道——是润滑系统的重要组成部分，直接在缸体与缸盖上铸出，用来向各润滑部位输送润滑油

限压阀——用来限制机油泵输出的润滑油压力。避免因进入细滤器的油量过多，造成润滑效果有所下降。

机油泵吸油管——避免油中大颗粒杂质进入润滑系统。

曲轴箱通风装置—— 防止一部分可燃混合气和废气，经活塞环与气缸璧间的间隙窜到曲轴箱里面。

发动机润滑系统的作用

润滑系统，顾名思义就是起到润滑内部零件的作用。在发动机工作的时候，会连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，从而形成一层润滑功效的油膜。不仅可以有效地缓解零件的摩擦，而且还可以降低功率的损耗，确保发动机使用寿命的同时，还能提供一个很好的工作状态。

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