座椅加热费油吗-

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汽车座椅加热费油。

汽车座椅加热费油是肯定的，因为车上所有的能耗都来自于汽车发动机；但坐椅加热消耗的燃油比较少，座椅加热是应用电加热，对油耗影响较小。

座椅加热是通过车子的蓄电池的电量来实现的，而蓄电池的电量是通过汽车发动机运行产生电量，因而要有额外的燃油消耗。

此外电加热垫内还设定了温度感应器，能够用于监管座椅温度的转变，进而操控加热丝的通电和断电，维持座椅加热的温度处在适宜的范畴。

在应用加热装置时，时间开得不可以较长，温度也不能设定过高，车主感觉温度适度就可以关闭。

此外，空座椅被打开加热装置时，上边不能置放容易传热的物件，如衣服、纸张等，以防加快座椅提温，导致安全事故。

冬天开空调费油吗？

冬天开空调不费油。

1 、汽车冷风与暖风也就是2个体系，暖风也就是使用汽车本身的热循环形成的，不需要压缩机运行，因此不耗油。

2、A/C按键也就是空调，按住它表明压缩机开始工作了，便会增多油耗。

汽车座椅加热开关图标是一个座椅标识同时有三个箭头从座椅下往上指。

座椅加热是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。

座椅加热装置只有在点火开关打开时才能起作用，如果车载电压下降，座椅加热装置将自动关闭，以保证为发动机控制系统提供足够的电能，停车后及时关闭座椅加热或通风，防止下次启动，用电负荷过大，加热座椅不要再加装过厚的坐垫，以防座椅异常过热、低温，会导致故障。

座椅加热功能的保养方法

1 、尽量不要在发动机启动之前使用电加热功能。

因为在停车熄火状态下，使用电加热功能是由电瓶供电的，对电瓶损耗比较大，而且发动机启动打火时，也要用到电瓶，两者同时并用对电瓶冲击很大。正确方式为发动机启动后，再启动电加热，此时使用发动机余能发的电能，不费电、也不多耗油。

2、具有电加热功能的座椅，冬季不要装座套。

因为装上座套，会降低散热性能，造成座椅内部温度闷热，烧坏电热丝，以及座椅内部的布料等。

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