在急弯陡坡前面有慢行车怎么办

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上坡还是下坡？

总之弯道严禁超车！过了弯道，前方直路，先探出车头观察，确保没车后降档超车。越快越好。

下坡跟在他後面，挂低速档，抬离合器。一句话：控制车速。

上坡的话，你是担心超载上不去吗？那没有办法，谁叫你超载呢。

超载爬坡其实也要看运气，遇到前方有个龟速，而且恰好在弯道处，著实让人蛋疼。我就遇到过一会，我是没有低速档的面包车，超载，前方重卡挂著低速档慢悠悠的爬坡(很自私的，操他八倍。。**），如果我用他的龟速根本上不去，离合器打滑、动力不够(1档冲坡的话时速30多就够了）。虽然是直线，但是恰好过来车，我只好回去，结果蛋疼的上不去了，掉头放弃。

其实怨我，如果不超载，也就没事了。上坡容易下坡男，下坡容易上泼男。如果满载，上坡担心龟车，下坡蛋疼的刹车很低，担心刹车超负荷了。

归根结底都是超载惹的祸，尤其是面包车超载，绝对危险。前轮碟刹根本站不住，没有缓速器，对於货车，带档滑行用发动机制动只是一个笑话。缓速器必须的！！！

如果你开的是小轿车，那更不用担心了，又不是满载，小轿车很轻的，动力也足，你担心什麽呢

一般新面包车价格都在2万以上，价格区间基本是3-5万的，虽然没有2万以下的新面包车，但可以参考下以下几款面包车：

1 、五菱荣光，官方指导价： 3.68-5.38万，级别：微面客车

五菱荣光是一台宽体微面，外观看上去朴朴素素，人畜无害，终极实用和大空间是荣光的卖点。五菱荣光S中控台的样式经完全摆脱了传统微面那种硬、楞的感觉，深浅双色搭配效果不错的木纹装饰面板，看起来不仅档次感有提升，而且氛围比较温馨。

后排座椅才放倒折叠后，能形成一个巨大的装载空间，运货杠杠滴。

2、五菱荣光V ，官方指导价： 3.98-4.98万，级别：微面客车

五菱宏光V是在五菱宏光的底盘上开发出来的，不过相比起五菱宏光，五菱宏光V会更偏向于载重物，在载重能力上会更加强大。1.5L发动机放在这台1.2吨的小车上动力还是很足的，离合器并不会显得很重，开起来还是相对轻松的。

由于后悬挂结构为钢板弹簧，在舒适性表现上肯定是强差人意的。没办法，为了载货能力也只能牺牲舒适性了。

3 、长安之星9 ，官方指导价： 4.78-5.28万，级别：微面客车

长安之星9是一台微面车型，在车身尺寸上长安之星9在同级别车型中是比较有优势的，4.43米的长度令它拥有较好的装载能力。尾门采用对开门的样式，这样的设计在微面车型中是比较少见的。