二战美军直升机几年前发明

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我们在很多影视剧中，都曾经看到过直升机将士兵索降到地面的场景，身手矫健的特种兵给我们留下深刻印象的同时，也带给了我们另外一个思考，那就是直升机为什么不直接降落到地面，让士兵一个个下去，而是要采用索降这种方式呢？

直升机作为一种飞行器，实际上也是诞生于二战末期，当然当时的直升机还没有形成一套完整的战斗力，当然早期的直升机构造也十分简单，在后来被用到军用设施以后，其发展在七十年代的时候达到了巅峰水平。

虽然美国是最早发明直升机的国家，但是索降这样一种方式，却最早是苏联人首先采用的战术，他选择用直升机将武装人员索降到作战区域，被称为索降，而如果是换成软梯的情况下，就会被称为是梯降。这种方式有利于降落的武装人员快速建立阵地防御，只有在地面情况稳定以后，直升机才会选择降落在地面，也就是机降的方式。

直升机作为一种快速运输武装人员进入作战领域的方式，实际上也要考虑到很多的情况在我们寻常索降的直升机运输中，主要有两种运送方式。一种是“低空急速降落” ，即“悬架”，另一种是“直升机降落 ”或“机降”。直升机在选择这两种方式的时候，一个必须要考虑到的问题就是，降落地点的选择，尤其是在沙漠、或者说暴风雨雪的天气，都会干扰直升机的飞行。

而且直升机如果是编队飞行的话，那么干扰的因素会更多，相比之下，索降这样一种方式，对直升机来说危险性比较小，所以通常都会有些采取这样的方式，尤其是直升机在出入作战范围内的时候，必须要考虑快速进入快速离开，直升机在悬停或者降落的时候，也是他本身最脆弱的时候，一些轻武器都有可能对他造成致命的创伤。

当然以上是排除了外在干扰的前提下，实际上对直升机威胁最大的还是他本身，当直升机在小幅度下降的同时，有一定几率会出现涡环状态，简单来说就是由于气流的影响，直升机也会出现机身抖动等一系列状况，干扰严重的时候，会造成直升机的损坏，造成重大事故。因此采取索降的方式，可以有助于直升机快速有效的反应，总体而言，直升机运输作战人员进入战场，在没有防护情况下，是最为危险的，他首先需要避免自身处于危险的环境中，才能够在战场上起到重要的作用。

飞机如何区分是第几代的阿？有什么标准吗？

一般来说，二战只有德国和美国使用过直升机。但日本虽然没有使用过直升机，但应该是使用过很类似直升机的旋翼机使用，旋翼机可以算作不完全的直升机。二战的日本和苏联都对这种东西很感兴趣。日本曾今在二战进口过一些旋翼机作为炮兵的侦察机，用于观测弹着点。而在湘西日军有没有用过，这种飞机能不能用作空投支援。我就不知道了。

目前划分战斗机的代数是按照性能来划分的，也有两种标准：一种是以美国为首西方的标准（已经到了第四代了），还有一种是俄罗斯(苏联)的标准（已经出现了第五代了，它划分是从喷气式飞机开始出现就划分的，而美国划分是从二战后出现的喷气式战斗机开始划分的），所以，通常说的第五代是指俄罗斯的划分标准，相当于美国的第四代。

第一代战斗机——第一代战斗机是指首批采用喷气发动机的战斗机，其出现时间大约为1944至1953年。由于采用了新式喷气发动机其作战能力比使用涡轮螺旋桨发动机的飞机有了显著提高。第1代战斗机的外形与使用涡轮螺旋桨驱动的战斗机有些相似之处，如采用直机翼，带机炮，雷达还仅在特殊的夜间战斗机上装备。虽然比起先前的飞机具有很多优势，但第一代战斗机有着很大缺陷，如其使用寿命很短，发动机可靠性差、体积笨重，其功率也只能进行缓慢调节。

第二代战斗机——第二代战斗机主要是指20世纪50年代至60年代研制的战斗机，典型机型如美国F-100“超级佩刀”。由于采用了许多新技术，这时的战斗机作战能力有了大幅提高。飞机开始使用AIM-9“响尾蛇 ”、AIM-7“麻雀”等制导导弹进行视距外攻击，雷达也作为标准配置用于确定敌方攻击目标。新的飞机设计也层出不穷，如后掠翼、三角翼、变后掠翼以及按面积律设计的机身等，采用后掠翼的生产型战斗机飞行速度终于突破了声障。这一时期的一个重要特点是出现了战斗轰炸机（如F-105和苏-7）和截击机（英国“闪电”和F-104）。截击机的发展主要依赖于制导导弹能完全替代机炮、空战将在视距进行的观点，因而截击机具有较大的载弹量和强大的雷达，这牺牲了速度、爬升率等敏捷性。

第三代战斗机——第三代战斗机主要是指1960～1970年出现的战斗机。这个时期航空技术发展日趋成熟，战斗机作战能力的发展主要是通过引入性能更好的导弹、雷达和其他航电系统来获得。基于大量制导导弹的实战使用经验，设计人员重新肯定了近距格斗在空战中的地位，机炮再次成为标配，而机动性也再一次成为优先考虑的设计因素。航空技术发展在显著提高战斗机能力的同时，使得其研制和使用成本也显著增加。军方早先曾有各种专门用途的战斗机，如夜间战斗机、重型战斗机和攻击战斗机，面对战斗机的成本暴涨，军方开始将战斗机的任务合并。

第四代战斗机——为应对战斗机成本的持续增长和F-4所取得的空前成功，20世纪70年代至90年代初多用途战斗机变得非常流行，这时发展的战斗机称为第四代战斗机。此时的战斗机即使是专门为某一任务而设计的飞机也具有了多用途能力。如米格-23和“狂风 ”等飞机发展出了各种用途的专用型机，真正意义的多用途战斗机也纷纷登场，如美国F/A-18“大黄蜂”和法国“幻影”2000。与前一代的截击机不同，第四代战斗机的设计是超视距作战和近距格斗并重。电传控制和放宽静稳定性设计被广泛采用。

第五代战斗机——第五代战斗机是目前发展的最先进的一代战斗机，飞机采用内置武器的隐身设计，同时还带有能降低飞行员工作载荷、提高其状态感知的综合航电系统。第五代战斗机的特点有超声速巡航、低可探测性、使用维护简便等。

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