丰田3.0排量有什么车

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丰田霸道多年来一直是平行进口越野车市场的销冠，皮实耐用是它留给我最深的印象，正因如此它也深受国内消费者的喜爱。近几年进口霸道的型号逐渐增加，相比相比于汽油版车型，丰田霸道的柴油版车型表现同样出色，只不过考虑到目前霸道柴油版车型较高的售价以及国内柴油不太吃香的环境，导致原本应该大受欢迎的车型被边缘化。不过，在我看来，柴油版车型才是霸道的精髓。

丰田霸道3.0T柴油版在外观方面依旧延续了现款霸道的经典设计，相比汽油版车型，该车在内饰和外观基本并没有发生过于明显的变化，当然配置等方面也保持了丰田的一贯的平庸作风。但与其他车型最大不同的是，丰田霸道3.0T柴油版配备了丰田D-4D直列四缸?3.0L排量的涡轮增压发动机，匹配常规的5AT变速箱。虽然该车的马力不是很大，但了解柴油机的朋友都知道，柴油机讲究的是低转速高扭矩大，讲究加速的那么可以完全忽略这么一款车，越野车讲究的就是扭矩。与此同时，可靠的5速变速箱看着有些落后，但它可是久经考验出来，可靠性和综合能力还是很强的，毕竟在中东，非洲等地区，道路非常不完善，可靠性才是最重要的。

此外，由于丰田霸道3.0T柴油版是纯正的越野定位，所以它配备了150L的超大油箱，并标配了外挂式备胎。

值得一提的是，丰田霸道3.0T柴油版使用的是全时四驱配后桥差速锁的组合，相比2700应对泥泞烂路的力不从心，这台霸道3.0T越野性能更加强大。不过，从综合能力上来说这台霸道3.0T柴油版并不是最强版本，技术经过升级优化后的2.8T柴油版本才是真硬核，不仅油耗有所下降，而且其最大扭矩更加达到了450牛米，性能十分强悍。

目前，该车在平行进口车市场的售价在53万左右，有些许浮动空间。

总的来说，丰田霸道3.0T柴油版抛开其他因素绝对是款好车，了解柴油机的基本上来说都是喜欢的。但在国内柴油机由于政策等方面的原因，即便是这台车再好，但对于打骨子里不喜欢柴油车的，怎么介绍也没用。

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老款丰田SUPRA，子弹头PREVIA，老款GS300 ，老款皇冠3.0排量车型都是搭载2JZ发动机。2JZ的全称是2JZ-GTE 。2JZ-GTE是一款3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，被誉为“直线之王”，是历史上最经典、最具传奇色彩的发动机之一。

GTE的意思是:“G”代表高性能双顶置凸轮设置，“T”代表增压，“E ”代表电子燃油喷射。2JZ-GTE3.0升直列6缸双涡轮增压发动机有两个版本，一个是海外版，一个是日版。海外版最大功率240KW ，最大马力320PS，最大功率转速5600rpm 。日系原生版最大功率206KW，最大马力280PS ，最大扭矩435n·m，最大功率转速5600rpm，最大扭矩转速4000rpm。日本本土版的发动机功率之所以低，是因为日本国内的规定，规定发动机最大功率不能超过280马力。但由此埋下的深度改装潜力，却成为后人继续追求的理由。1997年，2JZ-GTE发动机加装VVT-i智能可变气门正时系统，最大扭矩提升至451N·m

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