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五速比小 ,五速比大,特别是后壳低扁,重量重 。大五速齿轮油在变速箱后面 ,小齿轮油在变速箱前面。第五档时传动轴的前部比第五档时厚。五菱是柳州五菱汽车有限公司的注册商标和品牌五菱之光的内饰设计充分考虑了美观与实用的原则 。整体式仪表盘做工精良,所有功能触手可及。五菱的工程师还对座椅 、储物空房间的细节进行了改进,驾驶员周围只有12个储物空房间。仪表盘采用双圆形设计 ,黑色背景上白色文字的匹配显示效果非常好,方向盘采用三向设计 。座椅用织物包裹,支持手动调节。第二排座椅设计成一排,配有三条三点式安全带。配置标准与同级别基本一致 。后排座椅可以整体放倒 ,属于微型乘用车。轮胎方面,采用规格为165/70R13的玲珑牌轮胎,钢圈 ,标配车型采用5个铝合金轮圈,造型时尚。
五菱之光空档加油正常上档加不起速
至于是否需要踩下离合器,我可以回答你:如果你对你的车 ,发动机转速,车速之间的微妙匹配关系已经了然于心,那你确实可以不踩下离合器 ,直接换档。事实上笔者自己也经常这样干 。
补充的一些其他信息(有实用价值):
事实上任何汽车发动机,都有它的“最省油高效转速范围 ”。我们开车,只要让车辆发动机长期保持在这个经济高效的转速区间里 ,就是正确做法。
比如五菱之光的LJ465QR1E6发动机为例:厂家给出的经济高效率转速区间,是2200~2300转区间,油耗最低,效率最高 。
那么我们驾驶这款发动机的汽车的时候 ,比如我们在发动机转速达到2400转的时候,升高一个档位,然后观察到发动机转速降低到2000转 ,随着车速的提升,发动机转速慢慢再次达到2400转,我们再次升高档位。那么这样的操作 ,发动机转速范围几乎都在省油高效区间里徘徊。
不同发动机的设计不同,经济转速也不同 。所以我们不可以按照车速和档位的简单对应关系来操作汽车,必须要熟悉自己汽车发动机的特性曲线图!
汽车加油门加不上的原因:(1)油路堵塞先检查汽滤是否堵塞 ,汽油泵泵压是否足够,喷油嘴是否堵塞。(2)排气系统堵塞,检查三元催化器及整个排气管内是否有堵塞现象。(3)可能是节气门积碳过多 ,怠速位置传感器,空气流量计损坏 。
汽车加油门操作注意事项。
1、车辆在正常行驶时,脚不可放在离合器踏板上。
2、行车时,不可使用半联动离合器 ,特殊情况下需要半联动时,应尽t缩短半联动时间,以防止烧坏离合器摩擦片 。
3 、由于汽车制造技术的进步 ,在小轿车或带有变速同步器的一些车型上,一般已不再使用两脚离合操作方法.但在特殊情况下,如下坡和泥泞冰雪路需要迅速降低一挡位行车时 ,仍需使用。
4、离合器抬起的速度不可过猛,一般一挡最慢,其他前进挡应稍快。一挡起步时离合器踏板一定要踏到底部。继续升挡时 ,离合器踏板踏至离合器摩擦片分离后即可换挡,离合器踏板不必再踏到底 。
5、使用离合器踏板时,应以前脚掌部位踏住离合器踏板 ,不可用脚心部位踏下离合器踏板,因使用脚心部位不易将踏板踩到底,会影响起步和变速的操作。也不可用脚尖踏下离合器踏板,以防滑落。
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