飞轮是离合器的什么元件

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在曲轴的动力输出端，也就是连变速箱和连接做功设备的那边。飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。

飞轮，是发动机装在曲轴后端的较大的圆盘状零件，它具有较大的转动惯量，具有以下功能：

①将发动机作功行程的部分能量储存起来，以克服其他行程的阻力，使曲轴均匀旋转。

②通过安装在飞轮上的离合器，把发动机和汽车传动系统连接起来。

③装有与起动机结合的齿圈，便于发动机起动。

扩展资料：

其他作用

飞轮具有较大转动惯量。由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来;当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动。

原理信息

机械压力机、往复活塞压缩机和内燃机等在工作过程中，驱动力和工艺阻力常发生周期性变化。就机械的某一工作周期而言,由于驱动力做功和阻力做功相等,机械可保持稳定运转，但在稳定运转过程中主轴上的等效驱动力矩和等效阻力矩一般不会时刻相等。

当等效驱动力矩大于或小于等效阻力矩时就会出现“盈功”或“亏功”,动能增加或减少会使机械加速或减速运转,从而出现速度的周期性波动。机械稳定运转过程中的速度波动会影响机械的工艺质量。

例如由柴油机驱动的交流发电机主轴的转速波动,会引起交流电压波形畸变;交流电机驱动的剪切机速度波动过大，会使电动机工况变坏。

以ωmax、ωmin和ωm分别表示机械在稳定运转阶段主轴的最大、最小和平均角速度,可用速度不均匀系数δ=(ωmax-ωmin)/ωm作为衡量转速均匀性的指标。某些机械的许用速度不均匀系数见附表。

百度百科-飞轮

质量很大的飞轮一般在单缸机器中常见,特别是柴油机,因为柴油机需要较高的压缩比.

你可以这样来理解,空载柴油机一次压缩打火所产生的能量一部份转变为飞轮的旋转机械能,这个能量用来保证柴油机完成剩下的排气,吸气以及压缩冲程,当做工冲程来临时,飞轮又被重新注能.

如果没有巨大的飞轮,那么在喷嘴喷油时,就不能喷油过多,否则由于释放的能量过大,转速过低,将直接导致排气冲程过慢,即由于刚压,以及过低的曲轴惯性

曲轴将被缸压反转,导致停机.那么如果相应减小喷油量,又因为释放的能量过少曲轴由于质量不大,惯性过小,所存贮的能量不足以维持下一次压缩冲程,也可以导致发动机熄火.

其实这之间有个临界值,大于临界值,热机才能运转,但是越接近临界值机器越不平稳,越大于临界值运转越平稳

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