轿车前后轮轮胎气压数值一样可以吗？

网上有关“轿车前后轮轮胎气压数值一样可以吗？ ”话题很是火热，小编也是针对轿车前后轮轮胎气压数值一样可以吗？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

可以 。

最好都保持一致
，没有什么区别的，保持一致的话对行车安全更有好处。

1、轿车 ，前面容大都在1.9个压力
，后轮大多在2.4个力压，货车 ，后轮气压应该大于前轮
。因为载重要高气压
，而前轮也如是，必然太跳 ，而且用不着这么高气压。

2 、山路行驶
，气压均略减 。（货车除外）摩托车的后轮气压随时高于前轮，赛车不在此例
。

3、车子满载和空载的情况下压力是不同的。满载的时候要比空载的时候胎压大 。

4
、冬天和夏天也不一样 ，冬天要气压高一点
，夏天会低一点
。

5、车上都会有标注前后轮的胎压，正常的话都是后轮比前轮胎压高。不过这也要看汽车的前后重量的比例 ，有个别的车型前后轮的胎压是一样的 。

6 、对于你的车，建议你仔细观察你的车门边上会有你的胎压提示
，满载和空载的胎压都会有
。

扩展资料：

1
、季节性因素：

a、冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar左右。

b 、夏季：按汽车轮胎标准气压下限 。

夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0. 1 bar左右 ，以免高温爆胎
。

2
、装载负荷：

a、 空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。

b 、 满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考） 。

3
、胎压测量环境：

a、热胎：凉胎与热胎的胎压不一样
，测时要注意。两者差距约0.3 bar
。

b 、冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力 。

4
、行车路况：

a、颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar
。

b 、颠幅较小，可以忽略 ，不必在意。

c、跑长途高速
，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右 。

5
、轮胎状况：

a、新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2 bar左右
。

b 、旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压 ，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。

c
、软胎：即舒适性花纹的轮胎
，按标准胎压适当进行调高 0.2 bar左右 。

e、硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限
。?

夏天轮胎压力为2.3,秋天变成了2.0需要充气吗?

秋季汽车保养也很重要你知道吗？

秋天是夏天和冬天的过渡季节 ，自己的爱车在经历过夏天的高温和大雨以后还要面对大雪和低温
，所以在这小编要提醒大家在秋天这个过渡季节好好保养车辆，防患于未然 ，可以减少车辆在使用过程中发生问题的几率，所以秋季汽车的保养问题一定要引起各位车主的注意。

1 、轮胎的保养与更换

首先是轮胎
，轮胎可以说是汽车上最重要的部件，轮胎老化后在我们平时的行驶中会留下潜在的安全隐患 ，损坏的轮胎也会在行驶的路途中增加安全隐患 。如果轮胎磨损严重
，鼓包或轮胎被扎补比较多都是需要我们及时更换轮胎的
。

胎压也是我们平时需要注意的一个地方，天气炎热的时候去洗车或者维护时会给打上标准胎压的数值 ，但是这个数值有相对来说会低点
，那么到了秋季的时候天气慢慢变凉就需要把胎压调高点。如果不注意胎压，就很有可能引发爆胎发生安全事故 。平时在车上备上胎压检测器 ，可以在平时出门的时候检查一下
，保证车辆的正确行驶。

2
、发动机的保养

发动机保养显然非常关键，因为发动机是整台汽车的心脏
。在炎热的夏天对于发动机的保养就显得格外重要 ，因为如果发动机在行驶过程中出现了故障
，对于那些坐在车辆上的人们是很危险的一件事，安全就不能够得到保障。所以一定要对于发动机的零件进行专业性的检查 ，一旦发现损坏和磨损的时候一定要及时保养和更换部件 。

3、更换雨刮胶条

经过夏天的高温，橡胶做的雨刮胶条都会出现一定程度的老化
，如果下雨时发现车窗刮不干净了，会引起很大的安全隐患
。那么 ，我们就要备上一副雨刮了
，自己动手更换比去4S店划算多了。

推荐使用无骨雨刷，因为它内置弹力钢片 ，能够使压力均匀地分布在玻璃表面
，与车窗玻璃的贴合度更高，因此可以比传统有骨雨刷刮得更干净 ，噪音也会小很多 。

4 、防护打蜡
，去污上光

车辆在日常的使用过程中，风吹日晒和雨淋是难以避免的一件事 ，漆面难免会受到腐蚀加速老化
。特别是到了秋季
，空气干燥灰尘也会增多。那么在日常的保养就很重要了，洗车的时候可以顺便打蜡 ，恢复光泽度，形成保护层将车漆保护起来 。

还有一个方法是镀膜
，能有效地阻挡太阳的照射，更好地保护车漆
。既然保养的方法都提到了 ，那么平时的保护也是很重要的
，在不用车的时候，又没车库遮挡时可以买个车罩来保护好你的爱车 ，避免停在树下秋季树叶的掉落堆积在车上。

5
、蓄电池保养

汽车蓄电池的电极接线处
，是汽车进入秋季最容易出问题的地方，检查时如果发现电极接线处有绿色氧化物 ，一定要尽快处理
，因为这些绿色氧化物会引起发电机电量不足，使电池处于亏电状态 ，严重时还会引起电池报废
，或者使车辆无法起动 。

蓄电池内电解液也不能亏缺，保持将铅板淹没10mm为宜 ，并保持充电量，如果电池充电不足
，极易在严寒中裂损
。需要提醒车主车辆行驶3年左右，就应考虑对蓄电池进行更换。

进入秋季汽车保养该注意什么呢？

轮胎在秋季的保养工作首先就是要及时补充气压 ，使其保持在规定的标准气压值范围内 。建议车主要多勤查气压
，切勿在轮胎气压不足时行驶。针对日常车辆使用中轮胎胎压异常而无法及时方便解决的状况，能随车携带、操作简单 、充气迅速的车载打气泵能随时随地助你解决这些难题
。随车配置一台轮胎打气泵 ，可以让你及时补充胎压
，避免爆胎的危险，对于提高汽车行驶安全性 ，减少油耗等问题轻松解决
，能够真正有效保障轮胎发挥正常作用。风劲霸的车载打气泵T800配有照明灯和压力表，打气快 ，方便携带与储存
，自带胎压表功能方便随时进行胎压的检测，而且可以在胎压不足时进行快速补充 。

进入秋季汽车保养该注意什么呢？

随着天气逐渐变凉 ，在我们注重自身冷暖的同时也别忘了给您的爱车进行下换季的保养
。

车辆外部保养

秋天的早上，露水较多
，汽车表面往往很潮湿，如果您的爱车表面有明显的刮痕 ，就应及时做喷漆处理
，以免刮痕部位受潮而锈蚀，另外 ，由于夏季雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射
，汽车漆面难免会被氧化，在换季之时 ，您最好为您爱车的表面做一次从清洗
、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护。

做好空调保养

在这个夏天尤为炎热
，不少地方都经历了将近四十度的高温，因此 ，大家都喜欢躲在车里开着空调
，但是在空调几乎每天都在高负荷运转的情况下，车辆时常经历雨水或走一些涉水路面 ，久而久之，随着泥沙以及杂质侵蚀冷凝器以及冷凝网
，从而造成冷凝器故障影响空调寿命，不仅如此 ，在阴冷潮湿的情况下杂质滋生的细菌还会随着空调出风口吹进车内产生霉斑
，因此在入秋之前可以对自己的爱车进行一次空调系统的保养 。

检查发动机和“两油一液”

夏季是我们开车出行欣赏风景的好季节，但是发动机在经过了一个夏天的时间尤其是常进行长途自驾的“老司机
”们的爱车 ，最好定期检查一下发动机
，同时还需要检查机油 、刹车油和防冻液这“两油一液”，如有不足的要及时添加以保证车辆正常运转
。

进风口或进风格栅、电子扇保养

夏季雨水比较丰富 ，进风口通常会受到雨水的侵袭
，再加上秋季是落叶的季节树叶开始凋落，如果这时候把车停在大树下面。要经常检查这些部位是否有杂物 ，如果有杂物要及时清理 。可以用压缩空气吹走灰尘
。

内饰养护不容忽视

夏季潮湿的环境会造成车内细菌的滋生
，而许多车主在车内摆放毛绒玩具也是灰尘
、细菌的“温床 ”。另外座椅、地毯 、仪表盘
、脚垫、座椅缝隙 、车门内侧
、后备厢也都有灰尘、细菌易聚积的地方 。秋季随着气温的降低，车窗打开的次数明显减少 ，这就让这些夏季遗留下来的问题变得严重，相对密闭的车厢内空间
，会让车内空气质量很差，影响车内乘客的健康 ，所以有必要对车辆内饰做一次彻底的清扫
。

雨刷片保养

夏季高温多雨
，雨刷工作频繁，再加上雨刮片的材质为橡胶 ，受到高温和雨水的影响雨刷片很容易老化。当雨刷片出现刮水不干净的情况时应该及时更换 。汽车玻璃水也需要检查
，冬季要来了，最好换成冰点更低的玻璃水。

轮胎

轮胎就好像是我们的脚一样 ，在夏季高温的时候
，为了防止爆胎我们通常会降低一些轮胎气压，而随着气温逐渐下降 ，我们应该注意补充胎压到规定气压范围
，并且仔细检查轮胎有无暗伤，把夹在轮胎中的如石子之类的杂物进行清理观察轮胎内外壁有无鼓包等 ，因为气温较低的时候轮胎橡胶的韧性会降低，从而变硬变脆
，增加了漏气的风险
。

刹车系统保养

刹车系统主要是刹车片和刹车油的检查，一个正常刹车系统的使用里程数在1.8万公里到6万公里之间 ，而刹车片具体的寿命则与驾驶员的驾驶习惯
，驾驶环境刹车片质量都有关，新的刹车片厚度正常在1.5cm左右 ，当刹车片厚度只剩下0.2~0.3cm了
，那就必须立刻更换刹车片了。

刹车油，尤其是夏天雨水多 ，刹车系统中很容易渗入些许水分导致汽车制动变软
，所以汽车出现刹车变软或其它情况时应该及时检查刹车系统 。要经常检查制动有无变弱 、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化 ，必要时清理整个制动系统的管路部分
。

给蓄电池“除除绿
”

汽车进入秋季最容易出问题的地方
，其实是在汽车蓄电池的电极连接处，如果在检查的时候有绿色氧化物 ，那么就需要尽快处理了，不要不以为然
，其实这些绿色氧化物会引起发电机电量不足，甚至还会引起蓄电池的损坏 ，使车辆无法启动。

暖风管线及风扇保养

秋天天气转凉
，气温较低时会出现白霜，您要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常 ，热量是否够
，如果除霜功能不正常，会给驾驶员的视野造成很大影响 ，这就为驾车带来许多麻烦和不安全因素 。如果出现问题
，一定要及时解决
。还要检查出风口位置是否有杂物，如果有杂物 ，要及时清理！

排气管

很多人在秋季保养的时候会忽视掉这个地方
，夏天本身雨水大，排气管就受到雨水的侵袭 ，进入秋季气温降低后，排气管的滴水情况会经常发生。而许多汽车排气管设计的倾斜角度并不够大
，水无法顺着排气管末端排出，在高温情况下 ，水很容易对排气管造成腐蚀
，所以要做好排气管尾节的防护工作 。最好将排气管的末端用防锈漆或者清漆重新做一次防锈处理
。

这些都是我们的爱车在夏季容易暴露出的问题，在每次换季的时候 ，其实人与车都一样
，需要为不一样的天气状况做好准备，前期花一些时间关注自己车辆的状况进行一些养护 ，将会为后续的行驶避免更多的麻烦
，从而节省更多的时间。

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