没有缸压是怎么回事

网上有关“没有缸压是怎么回事”话题很是火热，小编也是针对没有缸压是怎么回事寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

汽车发动机没有缸压的原因有：气门封密不严、气缸漏气、配气相位不对、活塞环漏气。

1、气门封密不严：气门封密不严，可能导致汽车没有缸压，需要去专业维修店调节气门的封密处。

2 、气缸漏气：发动机气缸本身存在破损、漏气的现象，导致汽车没有缸压，需要去专业维修店修补或者更换气缸。

3、配气相位不对：配气相位不对，也会导致汽车没有缸压，这大多是配气机构的部件磨损以及失调导致的，需要更换或者调整对应的部件。

4 、活塞环漏气：发动机活塞环磨损严重，存在漏气的情况，导致汽车没有缸压，需要及时更换活塞环。

解决气缸压力不足的情况

1、正常情况下，气缸盖衬垫也是需要专业人员来进行检查一下的，如果有漏气的问题，这时就需要更换新的。除此之外，如果气缸压缩压力不足，也会出现启动比较困难的情况，导致车子在提速的过程中无力，从而提高油耗，因此就需要在最短的时间内对汽车的发动机进行检测和维修。

2、其次就是需要检查一下活塞环的开口和磨损的情况是否严重，必要时也可以更换火花塞或者是进行适当的调整。

活塞环异响的判断与故障排除

发动机窜缸的症状:压缩后发动机气缸的压力和温度降低，燃烧压力降低，发动机启动困难，动力不足，油耗增加。空当气体严重时，发动机不能开始运转。漏气噪音严重时，打开加油口盖类似敲击气缸，大量气体冒出。

发动机窜气是指气缸内产生的高温高压膨胀气体部分从正常的排气通道排出，严重威胁发动机的正常运转，降低输出功率，浪费能源，或损坏零部件，造成事故的现象。

发动机漏气有两种，一种是由于活塞环漏气，另一种是气缸垫、气缸体和气缸盖之间的漏气。

活塞环漏气:活塞环漏气是由于气缸套和活塞之间过度磨损，导致活塞不够紧，无法与气缸套配合造成的。因此，在发动机的压缩冲程期间，混合气体从活塞间隙流向曲轴箱。这种漏气不会对发动机造成太大损害。

气缸垫、气缸体和气缸盖之间漏气:一般由于气缸垫老化，气缸体和气缸盖腐蚀，气缸盖和气缸体之间的密封不严密，导致压缩气体从间隙逸出到气缸盖、冷却水通道和气缸体周围的油路。

下面举例说明活塞环异响的判断方法和故障排除方法。发现火花塞异响可以参考一下。

故障现象和原因1

故障现象：

敲活塞环时，发动机发出沉闷的“噼啪 ”声，发动机转速升高，噪音增大，看起来像是坏了。

失败原因：

1.活塞环坏了。

2.活塞环在环槽中磨损和松动。

3.研磨气缸壁顶部的肩部。研磨连杆轴颈后，使活塞环与气缸壁的肩部碰撞。

故障现象和原因2

故障现象：

活塞环漏气：类似活塞爆震，单缸失火声音减小但不消失。

失败原因：

1.活塞环与气缸壁之间漏光过大。

2.活塞环的弹性太弱。

3.活塞环开口间隙过大或活塞环开口重叠。

4.活塞环卡在环槽中。

故障排除：

1.用螺丝刀接触火花塞。如果你感觉到“嗖嗖嗖”的声音，说明活塞环坏了。如果感觉到明显的震动，说明活塞环碰到了气缸的肩部。

根据具体故障更换活塞环或修理气缸。

2.当发动机在低温下启动时，会有“弹跳”的声音，并且在机油加注口处有蓝烟脉动。如果发动机温度正常后，噪音减弱或消失，即活塞环与缸壁漏光过大或活塞环卡在环槽内等。应立即更换活塞环或修理气缸。如果发动机在冷却液温度较高时有明显的窜气声，而在点火试验时窜气声减弱，则说明活塞环间隙过大、活塞环开口重叠或活塞环弹性过弱，应根据需要更换或重新安装活塞环。

关于“没有缸压是怎么回事”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！

本文来自作者[郯亚飞]投稿，不代表吾尔凌立场，如若转载，请注明出处：https://kino520.cn/life/202510-27349.html