年轻人该怎么选 3款15万能买到的纯电车推荐

网上有关“年轻人该怎么选 3款15万能买到的纯电车推荐”话题很是火热，小编也是针对年轻人该怎么选 3款15万能买到的纯电车推荐寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您 。

最近这两年，随着国家和地方政府相继出台新能源优惠和补贴新政策 ，以及充电设备数量越来越多
，良好的社会环境使得优秀的新能源车型也在不断迭出，而对于很多年轻人来说 ，入手纯电动车型
，意味着前期上牌更便利 、后期用车更省钱，算是一种相对务实的考虑 ，那么这也同时牵引出了又一个话题思考：目前市面上这些众多的纯电动车型到底该如何选择呢？所以，零零柒车邦德今天就为大家推荐一下3款15万元就能买到的纯电动车
，供大家参考参考
。

2023款AION Y PLUS

推荐指数：★★★★★

官方指导价：11.98万元-15.38万元

前段时间，2023款AION Y PLUS车型正式上市 ，新车共推出6款配置
，作为年度改款车型，新车在外观和内饰设计上整体与老款车型保持一致 ，其主要针对配置和动力进行了升级。

配置方面
，2023款埃安AION Y PlUS配备了车道偏离预警
、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统 、疲劳驾驶提示
、前方碰撞预警、360度全景影像 、全速自适应续航
、自动泊车入位、L2级辅助驾驶系统 、低速行车警告、卫星导航系统
、导航路况信息显示等功能，车内搭载的ADiGO SPACE智能座舱+14.6英寸中控大屏+大师级调音音响以及酷炫的光感浩瀚天幕 ，对于年轻消费群体来说都具有足够的吸引力
，而在动力方面，2023款AION Y PLUS则是搭载了最大功率为150kW ，最大扭矩为225N·m的电动机
，动力表现在同级里也算是比较优秀的 。

再来看续航，其70版车型搭载了容量为63.98kWh的电池组 ，CLTC续航里程为510公里，80版车型搭载了容量为69.98kWh的电池组
，CLTC续航里程为610公里
。15万元级的车型就能拥有610公里的续航，这在同级里还是非常少见的。

而且值得一提的是 ，2023款AION Y PLUS是基于AEP2.0纯电平台打造
，空间表现也非常完善到位，其车身尺寸长宽高分别为4810mm*1880mm*1515mm ，轴距达到2750mm 。前排座椅全平放倒秒变1.8m双人大床；前后排座椅全平放倒后直接呈现5㎡大空间
，完全能够满足我们日常的行车储物需求
。

总结：

这款车型的优势很明显，动力优秀、续航时间长 、空间也宽阔 ，再加上售价也比较友好
，在同级别的车型中，都是出于上级水准 ，对于注重实用性
、大空间、性价比的消费者来说
，这款车型还是比较能够贴合他们的需求的。小编个人感觉这款车型值得五星推荐 。

比亚迪元PLUS

推荐指数：★★★★

官方指导价：13.98万元—15.98万元

作为比亚迪e平台3.0的首款纯电SUV车型，比亚迪元PLUS则是采用了比亚迪最新的电动DragonFace3.0设计语言 ，很符合当下年轻人所喜欢的运动风格，车身整体比例协调
，线条流畅，车尾也比较饱满 ，贯穿式的尾灯也是时下流行的设计语言。

不过这款车型最亮眼的地方
，还是在于它的内饰设计，比亚迪元?PLUS是全球首款以运动健身理念打造的智能座舱 ，拥有推拉式电子挡杆
，搭配跑步机式的中央扶手台；还有类似哑铃片的空调出风口设计 、弹力带似的门板装饰
、以及握力器造型的车门拉手等配置
。

动力表现上，比亚迪元PLUS搭载一台永磁同步电机 ，最大功率150kW
，最大扭矩为310N·m，0-100公里/小时加速时间为7.3秒 ，如果你对这个加速时间没有什么感觉的话
，可以参考参考迈腾380TSI 0-100km/h加速时间（也就在7秒左右），你就足以了解这款车型的超强速度感。

在电池方面的话 ，比亚迪元PLUS也是使用了比亚迪的刀片电池，元PLUS将搭载50.1kWh和60.5kWh的刀片电池
，分别对应430km和510km两个续航版本 。续航能力也很不错
。

总结：

总的来看，元PLUS动力性能方面能打 ，更重要的是在设计上也比较有想法
，不过小编之所以少给了一星，主要是因为这款车型有一点小缺憾——在行驶的过程中 ，胎噪的声音会稍微有点大
，对于喜欢静谧性空间的车友而言不太友好，如果你对这款车感兴趣 ，后期还是需要实地试驾感受看看更为妥帖。

哪吒U-II

推荐指数：★★★★★

官方指导价：13.58万元-16.58万元

哪吒U-II这款车型是哪吒U的升级版本
，作为升级车型，哪吒U-II维持了出色性价比 ，外观和内饰的设计没有太大的调整
，主要是智能化配置提升明显，同时有两款智能辅助驾驶选装包可选装 。

在哪吒U-II总共四款车型中 ，除了入门版的U-II 400 lite车型，其余三款主销车型均标配高通骁龙8155芯片
，拥有7nm制程、8核处理器，新增NPU神经网络处理单元 ，算力最高达8 TOPS
，在15万元内的纯电SUV中是绝对的优势
。

在动力方面，2023款哪吒U-II动力系统方面提供U-II 400 、U-II 500和U-II 610三个续航版本 ，其中U-II 400和U-II 500车型搭载最大功率120kW
，最大扭矩210N·m的驱动电机，零百加速用时9.5秒。U-II 610作为顶配版本搭载动力更强的170kW/310N·m驱动电机 ，零百加速用时仅为7秒 。实际驾驶过程中
，哪吒U-II整体动力输出风格也偏向柔和，前麦弗逊+后多连杆独立式悬架表现偏向舒适 ，驾驶质感也非常到位
。

而且值得一提的是
，这款车型的小细节也做得很好，比如 ，内饰设计的“星钻魅影粉 ”主题还贴心考虑到了女士的需求，加持了化妆品储物格
、前排遮阳板超大LED美妆镜以及粉色主题HMI等配置
，满足了女性消费者的需求。

总结：

在目前的纯电动汽车市场，15万元的纯电动汽车选择有很多 ，但很少有一款能同时满足男性和女性用户审美
，并在智能层面做到越级的产品，这款车型的优势之处在于细致和周到 ，如果用来当作家用车开
，也是一个不错的选择 。

本文来自易车号作者零零柒车邦德，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者
。内容仅代表作者观点 ，与易车无关

斯柯达昕动的操控怎么样？它的刹车硬吗？

1、迈腾是MQB-B平台的产物；帕萨特是PQ46平台的产物。采用MQB-B平台的车辆的安全性 、车身轻量化
、空间利用率、风阻 、隔音、视野盲区等都比PQ46平台的车辆更佳 。

2
、迈腾配备全景天窗
，而帕萨特配备的是普通天窗；帕萨特配备倒车影像、感应后备箱及导航，而迈腾没有这些配置。

3 、外观上 ，迈腾前脸圆滑
，更显运动气息；帕萨特前脸立体，凸显出商务气息
。

老款速腾主驾驶测的防撞传感器在什么位置?

优点：空间大

缺点：内饰都是塑料件 ，没有手扶箱，离合器太高
，一二档齿轮比做的太垃圾，没啥区别 ，三档以上速度上来了。主副驾驶遮阳板没有化妆镜 。雾灯更不用说
，但是也没啥用
。刹车油管底盘下外漏，总感觉不爽。

外观：昕动是这个价位德系车当中为数不多的国际原型车 ，就是在国外的斯柯达也有此车型
，捷达
、桑塔纳、宝来 、朗逸等等都是我国专供，昕动与捷达
、桑塔纳同属大众的PQ25平台 ，90%的零部件可以通用
，说到外观，必须点个赞 ，如果能标配炫酷的黑顶套件就更帅了 。9.5分
。

内饰：大众的内饰
，无功无过，虽不精致但足够实用 ，耐看，不易过时。装配工艺可以放心
，与捷达、桑塔纳没有区别 。8分
。

空间：空间不错，前后排都非常宽大 ，本人180cm的身高在后排不顶头。后备也够用 。

配置：经常有人咨询我
，8-10元的合资车，推荐哪一款 ，我很少提到昕动这款车
，并非我自己已后悔，而是昕动这款车并非适合每一个人 ，前提
，你得确认自己是个有个性，不愿随波逐流 ，有自己的看法的人
。如果你不喜欢昕动这款车
，那就从最近的汽车月度销量榜中自上而下的选择一款自己中意的就OK了。评分8.5分 。

动力：不开空调足够使用，肯踩油门的话速度上来的很快 ，不舍得踩油门就老肉了，我感觉1.6是家轿的黄金排量。

油耗：买这车就是冲着油耗去的
，不用我多说了吧！

舒适：日常驾驶乘坐感受还可以，过减速带时会比较颠簸 ，悬架有点硬
，如果长时间走烂路可能很比较难受，尤其是坐在后排的乘客
。7分吧。

优点：省油

缺点：车内饰硬塑料和各种异响（刚开始是副驾驶门过颠簸路面就哒哒的响 ，到后来中控响
，最后主驾驶门上的玻璃一降下来就滴滴滴的响，去店里查了下说是玻璃缝里有灰尘导致的） 。不过异响只发生在天冷的时候
。

外观：比较满意 ，属于小众车
，洗干净后还是有相当回头率的，由于是蓝色 ，没有加黑包
，挺喜欢黑包那个轮毂的。

内饰：大众车的通病，比较中庸！没有多大新颖的地方 ，但还是给人比较紧凑的感觉 。大众的内饰给人的感觉就是一贯的
。哪怕像迈腾，帕萨特等中型车也是非常的明显
，只是多了几个看着高级一点的按钮吧了。

空间：空间是一大亮点，后备箱很大 ，曾经装过一台全自动洗衣机还能轻松的关上后备箱门 。后排腿部空间很充裕
，就是头部空间有点小了
。

配置：性价比，我感觉这车定价有点偏高了。不过既然买了 ，就说明认可这个价格了 。其余的说了也是白说
，还不如多多说些对昕动满意的地方
。

动力：起步比较肉，但上了三档后 ，动力还是不错的
，特别是路面平整车流较少时，感觉很好！只是底盘有些轻了 ，所以上了80码的时候会感觉有些飘的感觉。

操控：方向盘转向很灵敏
，路感反馈比较精确，悬挂有点硬 ，坐后排的人可能过一些路面不平的地方会稍有不舒服 。

油耗：因上班多在城市与郊区间，交通及道路状况良好
，按实际计算出来的百公里油耗为5.6l，低于工信部的6l ，表示非常满意。

舒适：舒适性还行
，就是怠速及高速噪音偏大，中速（40-80码）不错
。

老款速腾主驾驶测的防撞传感器在发动机舱大梁左右侧。

传感器((英文：transducer/sensor))指的是能感受规定的被测量并按照一定的规律转换成可用信号的器件或装置 ，通常由敏感元件和转换元件组成 。是一种检测装置
，能感受到被测量的信息，并能将检测感受到的信息 ，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出
，以满足信息的传输 、处理
、存储、显示 、记录和控制等要求
。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。 传感器是以一定的精度和规律把被测量转换为与之有确定关系的
、便于应用的某种物理量的测量装置 。

关于“年轻人该怎么选 3款15万能买到的纯电车推荐
”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！