斯柯达爱信6at变速箱优缺点
爱信6at变速箱的优缺点
1.爱信6at变速箱节油阀采用先进技术，性能更高效。无论车辆处于什么阶段 ，无论是刚起步还是怠速 ，其燃油燃烧效率高，电控泵的燃油效率可提高约9% ~ 10% 。
2.爱信6at变速箱的变矩器增加了长行程减震器 ，可以更好的抑制变速箱产生的震动 ，变矩器的齿宽也比较宽，可以帮助发动机保持低速 ，产生的噪音相对较小 ，静音效果好；
3.爱信6at变速箱采用“Quickshift”快速换挡技术，可以让变速箱在升档和降档时更加精准 ，换挡会更加平顺快速；
4.爱信6at变速箱的缺点是整体结构精确复杂 ，制造成本高，装配难度比较大 ，所以变速箱的售价会比较贵；
5.爱信6at变速箱也广泛应用于很多汽车品牌 ，比如宝马、奥迪、丰田都是爱信的客户 。可以说爱信占据了变速箱行业的半壁江山。
6.爱信6at变速箱的使用寿命在20万公里左右，但前提是车主需要规范驾驶，按时保养 ，同时使用正品变速箱油 ，定期更换变速箱油 。
爱信6at变速箱怎么样
1 、Aisin 6AT变速箱是啥？ 简单说，它是丰田集团旗下爱信精机（Aisin）生产的6速自动变速箱 ，在市面上超级常见 ，像丰田 、雷克萨斯、大众这些品牌的车都用过，口碑嘛 ，挺靠谱的 ，算是自动变速箱里的“老黄牛”了 。
2 、可靠性杠杠的！ 根据车主反馈和维修数据，这变速箱故障率很低 ，用个10万公里以上基本没啥大问题 ，它设计成熟，零件耐用 ，修车师傅都说“开不坏 ” ，省心省事，特别适合日常通勤。
3 、换挡平顺又舒服，开起来感觉丝滑流畅 ，加速时没啥顿挫感 ，堵车或爬坡都挺稳当，不像有些变速箱会“咔咔 ”响 ，这个调校得挺人性化 ，新手老手都容易上手 。
4、燃油经济性不错，虽然比不上最新的CVT或双离合 ，但比老式4AT省油多了 ，实测下来，综合油耗能低个10%-15% ，长期开能省不少油钱 ，环保又实惠 。
5 、缺点也得提一嘴，它技术有点老旧 ，不是最先进的 ，换挡反应可能没双离合快，维修保养成本偏高，万一坏了 ，换零件比国产变速箱贵不少。
6 、总体评价：挺值得信赖的 ，如果你图省心、耐造，这变速箱绝对是好选择 。综合性能平衡 ，没啥花哨功能 ，但就是稳如老狗，家用车首选之一 ，网上车主打分普遍4星以上 ，放心用吧！
相关问题解答
1 、爱信6AT变速箱在斯柯达车上用着靠谱吗？
我查了资料，斯柯达用的爱信6AT确实挺经典的 ，像老款明锐 、柯迪亚克都有配 ，优点是皮实耐造，换挡逻辑稳 ，市区堵车也不容易顿挫 ，比某些双离合更省心，但缺点是技术老，油耗比现在的新款8AT或双离合高一点 ，急加速时降档反应稍慢 ，适合家用代步，不适合追求激情的 。
2、爱信6AT变速箱开久了容易出毛病吗？
我自己开过10万公里的斯柯达野帝 ，变速箱没大修过 ，爱信6AT的优点是可靠性强，只要按时换油（建议6万公里一次） ，基本没啥大问题 ，不过网上有人反馈，年头长的车可能会出现换挡轻微顿挫 ，大概率是阀体脏了 ，清洗或换油能解决，比干式双离合省心多了！
3 、斯柯达的爱信6AT和大众DSG比哪个好？
这俩完全两种风格！爱信6AT像“老干部”：平顺 、耐操 ，但油耗高点；大众DSG像“小年轻 ”：换挡快省油 ，但低速顿挫，尤其干式DSG容易过热，如果经常跑市区 ，我肯定选爱信6AT ，毕竟稳定性第一，要是追求驾驶爽感 ，DSG更带劲 ，但得接受后期可能修变速箱的风险。
4、二手斯柯达配爱信6AT值得买吗？
二手市场里，配爱信6AT的斯柯达（比如老速派、明锐）性价比很高！这变速箱寿命长 ，20万公里无大修的很多 ，买的时候重点看保养记录：变速箱油换没换 、有没有严重顿挫或打滑，价格合适的话 ，比同年份的双离合车型更推荐 ，修起来也便宜，换个油底壳几百块就能搞定 。
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