变压器与电动机在原理上有什么区别吗？

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1、变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁心（磁芯）。主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压（磁饱和变压器）等。按用途可以分为：配电变压器、电力变压器、全密封变压器、组合式变压器、干式变压器、油浸式变压器、单相变压器、电炉变压器、整流变压器等。

2 、电动机是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈（也就是定子绕组）产生旋转磁场并作用于转子鼠笼式式闭合铝框形成磁电动力旋转扭矩。

3、在电器设备和无线电路中，变压器常用作升降电压、匹配阻抗，安全隔离等。在发电机中，不管是线圈运动通过磁场或磁场运动通过固定线圈，均能在线圈中感应电势，此两种情况，磁通的值均不变，但与线圈相交链的磁通数量却有变动，这是互感应的原理。变压器就是一种利用电磁互感应，变换电压，电流和阻抗的器件。

新陈代谢,能量代谢,基础代谢，三者什么关系，希望可以打个通俗易懂的比喻，感谢！

铃木天语的M16A发动机的热校率是百分之40。采用双喷嘴和双喷射技术，热效率超过40％，动机热效率，又称“发动机有效效率”。是指发动机有效功率的热当量与单位时间所消耗燃料的含热量的比值。说得通俗易懂一些，在汽柴油燃烧的时候，会产生能量（热能），燃油在发动机气缸内燃烧产生能量（热能）通过爆炸的方式推动活塞运动，从而转换成机械能。

热校率的含义

它是用来衡量发动机燃油利用效率的标准，表示的是发动机通过燃烧汽油所能得到将热能转化为动能的效率值。通俗地讲，就是汽车烧的汽油究竟有多少转化成汽车的动力，这个百分比越高越好，热效率越高，发动机的动力表现就会越出色，油耗也会越少。

有个机器人，体内有个发电机，烧汽油，变成电来供全身使用，烧完的废气排出体外。

这个让他运转的过程叫新陈代谢，分为物质代谢（汽油变成废气然后排出），和能量代谢（汽油的化学能转换成电能，电能传到全身转化成热能或机械能）。

假设这个机器人的温度低到40度以下就会关机，那么，如果他既不运动也不计算，只保持40度以上不关机的最低消耗，这个最低消耗就是基础代谢。

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