德国机油有哪些品牌

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德国机油现阶段较为知名的知名品牌有德国GT机油、力魔机油、SRS、福斯这些。在其中福斯和力魔机油都挤入了世界十大机油品牌排名榜中。针对德系车而言，没有较好的机油，仅有适合的。即便机油的质量非常好，可是选择的机油粘度级别与车子并不搭配得话，反倒得不偿失，应用体会也会较弱，因此选择机油最重要的是我们要选择适宜的机油，知名品牌并不是是最重要的。

最先，德系车能够选择德国生产制造的机油，如福特汽车、力魔机油、GT机油。大家看看这三款机油。

福斯机油的特点是节油、丝滑、耐用性好、噪音低、不易烧机油；选用了XTL技术性，使驾驶人员获益于更快捷的运行流程和更少的磨坏及其汽柴油耗费的降低，机油耗费明显小于同样粘度级别的润滑脂。

福斯机油的不足之处是这款机油的粘度比较大，只可用德系车应用，不太合适日系车和韩系车；在超低温条件下，冷启较为差。

德国力魔新能源客车润滑脂有四大系列产品，各自为技能系列产品、顶技系列产品、法术遗传基因、雷神1以及他。而每一系列还会继续再完成细分化，类型各种各样。商品倡导环境保护，不带有对身体危害的氟化物成份，能够更快的保护生态环境，与此同时具备高效率的保障功效，长久维护系统结构的常规运作，能够运用于各种各样发动机和柴油机。

而德国的GT机油，PAO秘方的机油，提升了PAO机油的局限，其价钱跟全合成机油类似，但其特性要比全合成机油好点。

德系车一般应用粘度级别比较大的机油，除开德国当地机油外，还可以选择名气较高的壳牌机油、嘉实多、嘉实多等。要依据汽车的维修手册去选择适合的粘度级别，那样才能够更快的充分发挥机油功效，使汽车发动机运作实际效果更强。

低档

SL机油是API质量等级之一，是汽油车专用机油之一。在常用的机油中属于低档，现在SL机油基本都是矿物油。机油分类中的一个参数指标是质量等级API 。汽油机油的等级分为SA到SP。这个标签实际上描述的是机油的质量。S后面的字母排名越低，表示机油的性能和质量越高。

SJ是90年代的标准，SL是2001年的标准，SM是2004年的标准，SN是2010年的标准。所以sn级别的机油是高于sl级别的机油的，级别越高，当然是约好的，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。

例如，壳牌非凡喜力（ShellHelixPlus）是APISM级，而壳牌红色喜力机油（ShellHelixRedMotorOil）则是APISG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。而在机油的分类中，sn级别的机油主要以全合成机油为主，而sl级别的机油主要是以半合成机油为主，而全合成机油也属于最高级别的机油。

机油挑选方法

第一步：选好标号

要挑选机油，选择适合的标号是第一步，一般车型的说明书都会有建议机油的推荐标号，可以参照这个来选择机油。也可以根据标号自主选择机油标号。

那么这个标号是什么意思呢?我们以5W-30为例，“W ”是英文单词“Winter”的意思，即为冬天，它前面的数字代表这款机油的最低适用温度，把W前面的数字减去35就是这款机油的最低适用温度，比如说5W-30说明这款车可以在零下30度的环境下使用，数字越小，代表这款机油在低温下的粘度更低、流动性更好。而你可以通过查阅往年本地区最低温度的方法，知道自己该选哪一种低温性能的机油。

而后面的数字代表的是机油的粘度，数字越大，粘度越大，而粘度需要根据车型来选择，日韩系的自吸发动机可以选择低粘度，德系美系的涡轮增压发动机，更适合选择高粘度。当然，这个不是必然的，也要根据不同的车型去判断。

第二步：看品牌

目前机油市场最为著名的莫过于三大品牌，壳牌、美孚和嘉实多，堪称机油届的BBA。一般来说，选择这三个品牌是比较稳妥的选择，但是前提是你要买到正品。这三个品牌也各有侧重点。

壳牌主打的是清洁性，静音性和燃油经济性不错，但是换油周期比较短，高性能表现也一般，比较适合自吸发动机使用。

而美孚机油，最大的特点就是换油周期长，高性能表现不错，整体比较全面，但是价格比较高。适合德系美系中高端车型。

嘉实多机油主打发动机保护，主打磁护技术，比较适合大众的涡轮增压车型。

这三大品牌最大的问题是价格不高，并且市场上假货比较多，还有像红线、力魔、海湾、SRS等冷门品牌，表现也非常不错，不过需要挑选到适合自己的产品。

第三步：看种类

目前市面上的机油大致分为矿物机油、半合成机油、全合成机油三种，这三种机油的品质和价格呈逐渐递增。

相对来说，全合成机油的品质最好，价格也最高，矿物质机油价格最低，品质最低，半合成机油介于两者之间。

一般入门级车型或者自然吸气发动机适合选择矿物质机油，高端车型和涡轮增压车型，适合全合成机油。

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