买二手车拿车后第一时间必做两个保养

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，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

买二手车注意 ，拿车后第一时间必做两个保养

买二手车你最怕什么，是不是都怕事故车
，还怕水泡车，还怕调表车 。说实话我们买二手车 ，最推荐大家的
，还是买从个人手里面去买那种私家车
。因为那样的车子，你很清楚 ，他以前的维保记录
，到手之后，你只要承接他原来的维保记录 ，继续维保就好了
，这样的话呢，你自己开得也放心。 但是实际上 ，我们很多朋友买的二手车
，你都不了解这个车，以前的维保属于那种维保不明的车子 。甚至用现在很多 ，关于查维保记录的APP，它要是出保了之后
，你根本不知道，它是怎么维保的。

如果在质保期内的车还好 ，多半还能从4S店
，查到记录，要是出保了你是查不到的
。 而且最关键是 ，确确实实有很多懂的人
，还是在大保养之前把车卖出来。要么是一次大保养，要么二次大保养 ，你买到手之后
，势必就要去做下保养 。对于这种不明保养状况的二手车，我们到手之后 ，一定要及时去做这几个保养
。

机油的保养

第一个呢就是机油的保养
，你可以把机油尺，抽出来看一下 ，有没有少，以及情况怎么样。

发现有机油少了
，或者异常，及时去做一次保养 。

因为很多人在卖车之前 ，比如接近要保养了
，或者该到换机油了，我要考虑卖车了 ，压根就不会再去做次保养
。?

变速箱油的保养

第二个很重要的就是变速箱油
，尤其是车子的里程数，或者是车龄已经超过6年 ，里程数达到了6万以上。

那么根据变速箱的实际情况
，假如是CVT的变速箱的话，那么上了六万公里以上 ，建议大家及时去更换变速箱油 。

如果是AT
，或者双离合的，那么到了8到10万公里 ，建议大家最迟，不超过10万公里
，也去把变速箱油换一下
。

尤其是那些，可能调过表的 ，比如车子车龄有六年了
，但是这个表呢，只有5万多公里。

你想一下按照家用车 ，平均一台车
，一年大概是1.5万公里，算这是比较平均的一个数字 。

六年应该是在9万公里左右 ，那么它极有可能
，这个车子的表，已经从15万公里 ，调到了5万公里
。或者从12万公里
，调到了5万公里，基本上到了 ，该换变速箱油的情况了。?

那么这种情况下，建议大家
，及时把变速箱油，把它处理下 。

因为变速箱油 ，尤其像CVT的变速箱
，它钢带摩擦过程当中，容易产生一些碎屑。

如果说不及时换油的话 ，最后可能导致
，变速箱状况会变得很差，甚至阀体受阻
。

包括AT的 ，如果时间太长的话
，甚至以后换油都不太好换。

提醒大家，一定要特别关注 ，变速箱的状况
，因为变速箱一旦出了问题，后续的维修的费用太高了 。?

发电机皮带和正时皮带

第三个 ，非常重要的，就是这两根皮带
。

一根呢是发电机皮带
，发电机皮带还好，在发电机皮带的下面 ，可以看见它的老化情况
，如果说老化，它会有轻微的裂纹。

但是另外一个皮带呢 ，就是在发动机旁边
，叫正时皮带，正时皮带比这根皮带重要太多了 。

因为正时皮带 ，很多车子建议就是
，10万公里就要换了
。

如果是正时链条还好一点，基本上正时链条 ，断的可能性比较小
，顶多就是拉长跳齿。

但是原来很多老车，还是正时皮带的 ，所以你推算一下，你买的这个车 。

如果这个车
，里程超过了10万公里，尤其那种调过表的车子 ，我建议大家
，就最好及时去检查正时皮带
。

如果说你想开个一年，开个一万把公里 ，就再丢出去
，那么无所谓。

如果说你想开个两三年，开个几万公里 ，那么这个时候
，建议你最好检查一下，把它拆出来看一下 。

如果说很新 ，再上回去就好了
，费点工时费，如果确实有问题 ，就及时换
。

因为正时皮带，一旦断了
，发动机要么大修，要么报废 ，全部顶缸顶掉了。

所以这个对于车子来说
，是非常非常之受伤的，至于说其他的 。

像防冻液 ，刹车油
，轮胎，刹车片 ，包括其他的
，乱七八糟滤芯，这些东西呢。

即使暂时出了问题 ，它也不会
，马上导致车子大修，导致车子报废 ，而且检查起来，也都相对比较容易
。

但是变速箱油
，跟正时皮带，这两个东西 ，对于二手车不明状况的情况下。

如果你出了问题的话
，那么后续所带来影响是非常大的，因为它的维修成本太高了 。?

总结

如果你是在 ，二手车贩子手里面买的
，那种车子的话，这种很贵的保养 ，他们是不可能给你去做的
。

他们巴不得把三元催化
，都给你拆了，巴不得把发动机 ，都给你拆了。

所以在这种情况下
，一定要拿到手之后，先去把这两个重要东西 ，先检查一下 。

避免后续自己开了一万公里，正时皮带断了
，到时候到底修还是不修，你就会很尴尬了
。

买了个二手车 ，都需要做哪些检查和保养呢？

变速箱也是试车时的检验重点项目
，因为二手车有太多行驶上的问题，皆来自变速箱有瑕疵或过度操作造成损坏所引起 ，因此买家必须实际上路试车
，在行进间切换各挡位(自排、手排或手自排车款都相同)，看整个换挡动作是否顺畅正常。若有排挡生涩不顺甚至难入挡的情况发生 ，即表示此变速箱定有损坏 。

另外
，若发觉变速箱在每次换挡切换时皆会产生明显的挫动现象，或是在停止时挂D挡(自排车) ，会有不寻常的抖动情况
，那都表示此具变速箱可能有问题
。

刚买的二手车做次大保养要多少钱

二手车需要做的检查：

买车前，看看车上有没有严重的刮痕 ，或者被撞的部分。

看看后车箱有没有紧急工具和备用车胎 。

发动引擎，然后在车内检查所有的功能
，雨刷，方向灯（检查功能键）
。

看看这部车的公里数 ，关于这部的定期维修手册（就是前一手保养车的资料）。

内部检查完后
，出来查看所有的车灯，方向灯是否能用 。

打开引擎盖 ，看看里面有没有损坏的部分（可以找专业的人员一起看）
，听听引擎声是否正常。

车开出去，最好能开到比较宽和长的地方 ，这样可以检查加速有没有不连贯
，刹车会不会不灵，还有车会不会抖
。还有离合器是否异常。

二手车的保养：

换油 。购买二手车后应该更换合乎厂方规格的波箱油 ，这对于5年车龄以上的车尤其重要
。如属后驱车则要把“尾牙油 ”一并更换。

换轮胎 。如果您购买的车辆行驶6万公里以上或者使用年限超过5年
，或者磨损达1.6mm，即胎面花纹磨损到与胎肩上模印的“△
”标志一样高度时 ，建议您赶紧把轮胎更换了
。

换貌，也即车身美容。购车后
，建议到汽车美容店 、油站或代理的售后服务中心，做一次彻底的去渍深层打蜡或者抛光 ，令汽车回复光采
，让车主有驾驶全新汽车的感觉 。

换味，即车厢消毒
。常见的有吸尘
、蒸气深层洁净 ，还有很多消毒抹拭及负离子空气净化等服务
，经过这些手段把车厢中残留的各种异味，以及上任车主留下的气息一并消除殆尽。

换火咀 。时下汽车配备的白金或Iridium金属火咀 ，并不需更换得太频繁
。一般3万公里或以上才需更换
，车主可以先拆出火咀进行检查，看是否需要更换。

换电池 。购得二手车之后 ，要留意电池的日期
，或电池显示屏的状态。在启动引擎的时候，如若发现声音转弱或是灯光昏暗 ，便是电池即将耗尽的先兆，应该尽快更换
。?

扩展资料：

购买二手车的注意事项：

第一
，查询新车市场价格，在购买二手车之前 ，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型
，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格。

第二，初步估算折旧率 ，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准 。按照经验算法
，新车前5年的折旧率分别为15%、12% 、10%、8%
、7%，而5年后每年可按照5%的折旧率进行计算
。另外 ，新车的出厂时间未必就是上牌时间。

第三
，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循 ，但还有一些情况
，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程 、车辆的保有量等等 ，都会影响到车辆的折旧率 。折旧率幅度各项指标会有1%左右的增加或减少
。

第四步，修正车价偏差值
，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。

二手车大保养全车油液 ，正时皮带一套
，发电机皮带一套，火花塞4个 ，发动机积碳养护
，刹车片等下来得3000块钱左右 。

买了一辆二手车，车到手后一定要先去修理厂做下全车检查 ，做一个大保养
，机油，机滤 ，空滤
，空调滤，防冻液 ，刹车油，变速箱油
，能换的都换一遍
。

有的人可能不理解，觉得多此一举 ，车能开走就行了。可是我们买回来的是二手车
，之前这辆车什么情况我们根本不知道，原车主是否按时保养 ，车辆是否有一些不容易发现的暗病
，这些都不清楚 。因此一定要做大保养
。

二手车要看二手车的来源

如果是自己身边朋友的车要出手，大概和朋友了解一下车辆的年限和保养情况 ，再考虑是否需要大保养。如果是从二手车商买来的车
，车况不清楚，最好是做一次全面的检查 ，这样对今后的用车安全能够起到很大的保障 。

众所周知
，根据汽车机油的更换是有时间和里程上两种标准的。那么矿物质油更换一般1年或者5000公里，哪个先到就及时更换
。

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