大众探岳Plus多花1.15万竟然最值

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，希望能够帮助到您 。

一汽-大众在不久前为探岳增加了“plus”系列车型，主要是针对用户需求 ，从配置层面进行升级。

首先我们来看看探岳的动力系统分布
，全系提供3个动力级别，分别是280tsi（1.4tsi发动机）、330tsi（2.0tsi低功率发动机） 、380tsi（2.0tsi高功率发动机） ，全系匹配7速湿式双离合变速器
，部分车型具备四驱系统
。

通过走访调查后发现，购买330tsi版本的消费者比较多 ，也就意味着大家都想要“2.0t
”
，所以探岳plus也正是基于330tsi豪华型而来，主要分为两驱和四驱。

两驱版本与四驱版本之间的差价为1.5万元 ，主要区别就是4motion四驱系统之外
，四驱车型还多了“陡坡缓降”功能 。如果只是城市代步，对四驱系统需求不大 ，探岳330tsi两驱豪华型plus就挺值得关注一下
。

相比之前的330tsi豪华版，新的豪华型plus增加了全液晶数字仪表、中控台8英寸触屏
、方向盘加热、前排座椅加热 、倒车影像
、自动防炫目内后视镜、自动大灯 、智能雨刷
、前风挡清洗液喷嘴加热等。

active info display全液晶仪表是当下流行的科技配置
，可以提供更加细腻的显示效果，而且通过界面切换 ，也可以有不同的视觉体验 。

方向盘加热/前排座椅加热也是居住在北方地区消费者一定会用得上的配置
，在寒冷的冬季，按下加热按键 ，手和身体都能感受到温暖
。

中低配的探岳采用了6.5英寸的中控台显示屏
，而豪华型plus升级到了8英寸，同时也加入了车载导航系统。

自动大灯和感应式雨刷也是能够减少驾车时操作步骤的实用配置 。而倒车影像、自动防炫目内后视镜 、前风挡清洗液喷嘴加热等 ，也是非常有必要的配置
。

从实用角度来说
，豪华型plus实现了20万级合资suv的理想状态，毕竟其还具备330tsi豪华版所拥有的自动刹车的led大灯
、预碰撞安全系统、前后侧气帘 、驾驶席膝部气囊
、全景天窗、无钥匙进入/启动 、3温区空调、18英寸车轮等。

途观l和探岳哪个档次高

大众探岳

厂商指导价：18.59-31.39万

车主一缺点：

胎噪相对大 ，高速行驶时风噪也大
，但是可以基本接受，准备抽空做隔音 。刹车初段偏软 ，有虚位，这个需要适应
。

车主二缺点：

大众探岳的后排中间凸起的那一块
，对于后排乘坐人员来说，舒适感比较不好 ，但是好像所有的大众车都是这样
，听销售人员说，这是一个安全性能的设计 ，具体的我也说不来。

车主三缺点：

我们当地的价格还是比较高
，双离合相比较CVT和传统AT在平顺性上还是有所不足，大众的涡轮增压要用95的汽油 。

车主四缺点：

最不满意的是天窗为什么没有呢？好歹也是一辆合资的中型SUV啊！你说内饰简配了我能接受 ，外观上镀铬件减了我能接受
，天窗都给我减掉了。

车主五缺点：

胎压报警不是胎压监测，需要加装点配件才可以把胎压报警变成胎压监测 ，我觉得这个功能比较重要
，看不见四个轮胎的实时压力有点发慌啊！

车主六缺点：

购买的四驱豪华型居然无前车雷达和倒车影像，中控只给了我们6.5寸的屏幕 ，和手机差不多了
。

车主七缺点：

小问题还是有几个的，虽然都不是特别大的影响
，但是还是要说一下的，首先就是没有倒车影像 ，对于我这种新手司机来说就是很大的问题了
，只能自己配了，中控屏也有点小一开始看起来有点别扭 ，另外就是后排的靠背座椅有点立
，不是很符合人体工学设计。

车主八缺点：

可能因为之前就是一汽大众，所以感觉内饰很没有新鲜感 ，而且号称高端中型suv却硬塑料多 。

车主九缺点：

很多细节做得不好
，比如说尾门周围的缝隙比较大，副驾驶储物格门一颠簸就开 ，车漆较薄
，买车1个月发生了一血，换了个尾灯 ，换灯时候发现磕掉一小块漆
。

车主十缺点：

没有倒车影像
、感应雨刷，自动防眩目内镜
，自动大灯，毕竟号称豪华配置…都是日常当中比较常用的功能 ，都这个价位了咋就不给带呢？

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

探岳舒适型和豪华型有什么区别

太平洋汽车网从入门级别来说，途观L1.4T车型仅有一款 ，为280TSI自动两驱舒适版
，探岳1.4T车型的选择要更宽泛一些，共有两款车型可选 。如价格相差不大的途观L280TSI自动两驱舒适版和探岳280TSI两驱豪华型为例来进行对比
。

像多功能方向盘、真皮座椅 、三区自动空调
、前排座椅电动调节、后排USB插口 、一键启动
、电子手刹这些配置两车均有装配。但在安全、视觉方面以及舒适配置上 ，两车的差距相对较明显 。

在舒适性配置上探岳比途观L多了全景天窗和无钥匙进入
，在安全配置上探岳更是多了前排头部气囊，膝部气囊和主动刹车等功能
。外观配置上 ，探岳采用的是LED大灯和18寸轮圈
，而途观L搭配的是氙气大灯，轮圈为17寸。

探岳的车身尺寸为4595mm 、1860mm
、1660mm ，轴距为2731mm，途观L尺寸为4712mm、1839mm 、1673mm
，轴距为2791mm 。无论车身长度还是轴距来说，探岳都要小一些
。但在空间上 ，探岳可真不比途观L小。其主要得益于MQB平台高度灵活的可拓展性
，以及短悬长轴设计理念，探岳以合适的车身长度 ，实现最大化的内部空间 。且探岳的后排座椅可以实现前后18cm可调
、靠背角度可调以及行李箱底板可调节（途观L并不具备此类功能）
，可以说，探岳的空间表现要更加灵活多样化。

途观L和探岳的部分车型均搭载了大众品牌旗下的4MOTION四轮驱动系统 ，但探岳首次在330TSI车型上引入了4MOTION智能四驱系统
，也是大众品牌在全球范围内的唯一组合，进一步降低了四驱车型的准入门槛
。

另在越野技能上 ，探岳还提供了ActiveControl驾驶模式选择功能
，支持雪地、公路 、越野、自定义越野等多种路况模式，提升了车辆的通过能力和实用性。同时 ，探岳的四驱车型还标配了HDC陡坡缓降功能，当工况为大于10%的下坡道
，速度小于30km/h，通过ESP控制 ，此时驾驶员不需要操作油门踏板和制动踏板
，车辆以恒定低速进行下坡，有利于解放驾驶员双脚 ，同时有效提升驾驶安全性 。

（图/文/摄：太平洋汽车网黎彩英）

太平洋汽车网主要区别还是在配置方面
，以1.4T舒适版和豪华版为例，豪华版就多了分区自动空调
、后视镜自动下翻和折叠、氛围灯 、座椅电动调节
、皮质座椅、一键启动 、无钥匙进入
、天窗、主动刹车 、膝部气囊
、前后排头部气囊等配置
。

探岳和途观l区别：首先是档把造型有所不同 ，途观L还是经典大众造型
，还有中间扶手，探岳的扶手面积比途观要稍微大一些 ，途观L中间有个眼镜盒
，探岳却把它取消掉了。探岳车内还有9种颜色的氛围灯，途观L只有普通的液晶显示器 。

外观设计是车辆给人的第一印象 ，大众探岳在外观设计上更加有特色一些，大众探岳提供了两种设计风格
，在汽车的前脸方面，采用了多边形设计 ，视觉上更有冲击感
，加上与大灯的相融合，提升了这款车在外观上的美感 ，探岳这款车配备可视面积高达1.18平方米的全景天窗
，可以给消费者一个更好的驾车体验
。

而大众途观L这款车，上市时间相对较早 ，因此在设计方面显得略显沉稳
，在车身的线条设计方面平直元素比较多，大众途观L车型在前大灯的设计上会显得比较大气 ，高配版的车型使用LED光源
，加上日间行车灯，让驾驶员的视线更清晰。

汽车内饰方面 ，大众探岳潮流元素比较多，采用三幅式多功能方向盘
，在中控台配备液晶屏，同时提供人机交互功能 ，可以全屏显示地图导航
，使用效果比较好，整体来看大众探岳的内饰有一种立体感 。

反观途观L的内饰设计主要是简洁为主 ，值得关注的是
，大众途观L的全系配备多功能方向盘，除了低配车型之外 ，都有换挡拨片
，中高配版的车型配备6.5英寸触摸屏，同时搭配大众MIB系统 ，使用起来更方便
。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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