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太平洋汽车网方向盘异响的原因有可能是以下原因造成 ，1 、转向管柱不润滑 ，摩擦力大 。2 、转向助力油少了。3、万向节有问题 。4 、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬 。5 、平面轴承坏了。
速腾方向盘发生异响，需要把方向盘气囊卸下来 ，把上面的两个铁弹簧卸下 ，用黑胶带把两个弹簧两边缠了两圈，缠完后把气囊盖恢复原样即可解决方向盘异响 。也可以直接到4S店维修 。
方向盘异响的原因有可能是以下原因造成：
1、转向管柱不润滑，摩擦力大
2 、检查转向助力油少了
3 、检查万向节有问题
4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬
5、平面轴承坏了。打方向时有异响主要检查半轴球笼是否出现磨损。拆检左右内球笼内壁有无磨损并产生凹坑 ，大多数情况下时由内球笼内壁上与滚珠轴承外皮经常接触的部位 、即传递扭矩的部位（受力点） ，磨损后产生凹坑引起的 。因此，车辆在打方向时就会出现异响 。
从方向机原理来看 ，现在许多车实现了真空助力 ，但那只是减轻了驾驶者操控强度，方向机本身的受力并无变化。因此有效减少方向机磨损的方法 ，就是减轻方向机工作中的负重 。老化 ，造成安全隐患：爱车的人应养成车轮转动起来后再打方向的习惯，减少轮胎与地面摩擦阻力 ，减轻方向机过度负重和方向联动系统的过度磨损 ，造成打方向时有异响 。长期原地打方向：不仅对方向机造成很大的负重，还会加剧轮胎表面的磨损 ，减少轮胎使用寿命。改变这种习惯的方法是：车轮微微转动时即快速拨打方向 ，以达到完成操控的目的 。
18速腾方向盘正中位置轻微咯吱是什么问题造成的？
速腾打方向盘有异响的原因说明如下：
1 、在糟糕路况行驶时方向盘底下噔噔响很有可能是方向柱防尘套的故障原因，其故障在于方向柱防尘套缺少润滑效果就会产生干摩擦的声音，只需要在防尘套内涂点黄油就可以消除异响了 ，另外方向盘异响则涉及到方向盘喇叭电极摩擦异响、转向柱万向节异响 、转向柱摩擦到脚垫异响等；
2 、方向盘喇叭电级摩擦异响多见于无安全气囊的车型 ，方向盘上只单有喇叭按钮的车型，因为喇叭开关是随着方向盘转动的随着方向盘转动的 ，但喇叭开关连接线下方是不动的 ，如果喇叭开关还用电线连接的话很容易在多次打方向时把电线弄断；
3、因此后来汽车厂家就把电极触头固定，然后在方向盘上安装一个圆形的金属电极与固定的电极触头接触 ，如此方向盘随便转动都可以传递电信号了 ，为减少摩擦，电极上都有润滑油 ，但是时间长了以后电极触头磨损 ，接触面越来越大就会发出异响 。需要将固定的电极拆下来，然后将触头打磨一下 ，让接触面圆滑就可以消除异响了。
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1 、方向柱与脚垫摩擦声音
如果在打方向盘的时候发现异响声音是从方向盘下面传来的 ，就要检查方向柱与汽车脚垫，因为汽车后安装的脚垫太大，与转向柱有着直接的接触 ，随着转向柱的转动就会产生摩擦 ，若缺少润滑，就会产生摩擦声 ，这种情况只要涂点润滑油即可 。
2 、气囊游丝故障
若发现声音是从方向盘里面发出来的 ，这个问题多数是方向盘里面的气囊游丝干涉造成的，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响 ，如果还响就更换气囊游丝了 ，因为气囊游丝损坏了 。
3、减震器平面轴承缺油
在打方向盘时，若发现异响声是从车外发出来的 ，有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音的。你只需打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出 ，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音了 。
若是减震器平面轴承缺油，涂些黄油即可 ，如果涂后还是响 ，就只能更换了 。
4 、平衡杆胶松动
如果声音不是从减震器的平面轴承发出的，就要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动 、损坏不但会在打方向时响 ，在过不平路面时也会发出响声 ，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决的，如果损坏就只能更换了。
5、转向助力油太脏
如果助力油太脏 ，会增加助力系统的压力 ，助力泵就会传来“嗡嗡嗡 ”的异响声，要及时更换转向助力油。
6 、转向灯后回弹卡子发出的异响
如果打了转向开关后打方向盘才会有这个声音的 ，那就是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音 。但这个声音是最正常的 ，顺打方向盘就会疙瘩一声响，方向盘转一圈它就会出现三声疙瘩声 ，因为方向柱一圈有三格自动回位卡位 ，所以才会出现这个声音 。这时，只要你关了转向灯这个声音就会消失。
7 、助力皮带松紧度不当或老化
对于机械液压助力 ，如果助力皮带松紧不当或者老化 ，就会传来异响声，调整皮带松紧度或者更换皮带 。
8、限位螺丝防尘套损坏
限位螺丝上有一个起保护作用的尼龙套，长时间使用后尼龙套就会被磨破 ，而失去了尼龙套的保护 ，当方向盘打到底的时候，限位螺丝与限位装置直接摩擦 ，就发出吱吱的响声 。建议更换限位螺丝 ，或是在限位螺丝上涂抹黄油、黄油可暂时消除噪音。当然方向盘 、转向柱异响也可能与气温有关，热胀冷缩造成塑料件之间摩擦产生异响 。
正确打方向盘的方法
1 、避免原地转动方向盘 ，尽量在车辆移动之后再打方向 ，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用 。
2、当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置 ，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。
3 、需要调头的时候 ，尽量避免方向盘打到死点的位置 。
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