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首先你还是说下你的车型比较便于判断。不过说是柴油,我估计可能是大车 ,小车发生这种情况的概率没有大车高 。
大型车辆的刹车都是依靠气压或压缩弹簧来工作的。
一、在松开手刹车后,是否听到挂车的放气声音。如没有,检查手刹车开关是否正常 。
二 、车辆是否长时间没有开 ,储气筒里面没有气压,这样手刹车就是松开,也是没有任何反映。出现这种问题原因 ,大多数的时候,每天没有养成将储气筒的水份放掉,时间长后 ,就出现故障。
三、临时解决的措施:挂车储气筒有气压,将气压放掉,再拿梅花扳手,调整刹车泵后面的刹车调整臂(朝里面紧) 。
个人意见
仅供参考。
1、手刹线冻住或者刹车摩擦片结冰冻住了 ,天气太冷温度太低时,手刹的拉线表皮就会变硬或者有水就会结冰冻住,所以就算手刹放下来 ,里面的拉线也不回位,太阳底下晒或者开水淋。还有刹车片与刹车制动鼓结冰,导致两个部件结合分离不开 ,需要用开水淋或者轻轻敲开使其分开 。
2 、刹车分泵坏了或者手刹拉线生锈卡住,可能刹车分泵不回位,可以用砂纸打磨或者加润滑油、黄油使其恢复 ,如果是分泵的故障就需要更换了。手刹拉线生锈一般都是需要去更换了,因为使用的时间长了表皮破损,就会生锈。
3、刹车片和制动生锈结合 ,在下雨天或者洗车后刹车片和制度鼓都湿了,汽车停放了几天车轮就会抱死,因为刹车片和制度鼓生锈结合,这时需要前后开车试一下 ,看看能不能分开,不能用100度的开水淋,受热膨胀分开;或者可以用胶锤敲打一下制动器使其分开 。
防止出现冻住 、生锈、坏了的方法有以下几种:
1、冬天太冷就不要拉手刹了 ,手动挡可以挂一挡,自动挡可以挂p挡。
2 、下雨天和洗车时开车回来前多踩几次刹车,摩擦发热蒸发水分。
3、汽车定期去维护保养 ,工作人员就会检查制动系统有没有存在问题了
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