空中运动的动力伞

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滑翔伞运动70年代起源于欧洲，80年代末传入我国，由于它简单易学，趣味性强，安全可靠，不需要太大的体力，逐渐成为广大航空运动爱好者向往、追求和迷恋的体育运动。目前我国滑翔伞运动俱乐部已有多家，在中国航空运动协会登记注册的伞翼翔运动员已有上千人，迎您成为滑翔大家庭的一员。

动力伞分轮式和背式两种，背式是将一台15-20公斤的机器背在背后，开动机器，在地面跑上几步就能升到空中，到了空中机器的重量就交由伞去承重，方向用左右手拉绳控制，油门由手指钩住，油门大小可操纵升降，飞这种机器你得有较强壮的体格；飞轮式，身体则不用承受重量，起飞时象飞机似的在地面滑行一段距离，左手控制前轮滑行方向，右手则控制油门，在空中方向用左右脚蹬棒控制，用油门大小来操纵升降。动力伞是飞行器中最安全的一种，即使空中停车也能象滑翔伞一样滑翔降落，轮式应比背式会更安全一点，因为着陆是有避震缓冲设置。现在国内的动力伞都是进口的，价格较昂贵，国内还未有厂家生产。

先说一下你问的是动力滑翔伞，新闻里面的是滑翔机，两种东西。动力伞，也称动力滑翔伞，是飞行伞的一种，动力三角翼是一种配备发动机的悬挂滑翔飞机。

如果是动力滑翔伞，那么整个过程：就一个字！爽！当你乘着伞，飞在空中的时候，首先，在视角上跟平时不一样，漂浮在空中，俯看四周，会让你感觉到特别宁静，会有一种心情豁然开朗的感觉。而当你自己操控滑翔伞，让自己飞行在空中时，那种成就感是其它运动很难比的。

说动力滑翔伞之前，先说一下滑翔伞。

滑翔伞，起源于20世纪70年代的欧洲，当时，居住在阿尔卑斯山脚下的法国登山家贝登，利用一顶方形降落伞从阿尔卑斯山上成功地飞降到山下。

此后登山家们开始纷纷效仿贝登玩起降落伞，并对降落伞进行进一步的改进，将降落伞与滑翔翼的特点相结合，制造出了利用山坡地形起飞，能够在空中自由翱翔的滑翔伞。直至1984年法国登山家菲隆从阿尔卑斯山的勃朗峰上成功地飞出，滑翔伞才开始名声大噪。

滑翔伞按照动力方式划分，分为无动力滑翔伞和动力滑翔伞两类。

动力滑翔伞：是在滑翔伞上加配了动力装置，动力控制使其具有更安全的飞行保障，也可保证固定飞行时长，平地起飞高度可爬升400至500米高空。动力伞对天气要求不高。

无动力滑翔伞：因为没有任何动力，因此对天气条件要求比较高。它的飞行原理是下滑加速，上升减速，即当它与空气做相对运动时，由于空气的作用，在伞翼上产生空气动力(升力和阻力)，因而能载人升空进行滑翔飞行，当然，在飞翔的过程中全靠飞行员控制。

动力滑翔伞的飞行速度在40公里/小时左右，他是一种慢速的悬挂类飞行器，利用空气使伞翼产生刚性和升力，经过几十年的发展整个动力滑翔伞产业早已非常成熟。动力滑翔伞运动近些年在国内发展非常迅速，动力滑翔伞死亡率也非常低。

1、装备安全保障

目前国内各动力滑翔伞俱乐部用的伞具基本上都是通过欧盟双认证的，像欧盟的伞衣设计理念先进、容错率很高，动力滑翔伞制作过程非常严谨，每一把伞出厂前都会由专业的试飞员试飞合格并签字后才会交付到客户手中。确保装备的绝对安全！

注：为了降低动力滑翔伞死亡率和事故率，一定要选择欧盟双认证的伞具，并一定要配备副伞！副伞是降低动力滑翔伞死亡率的重要装备。