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一、冷却系水量的检查
发动机冷却系缺水，使冷却水不能循环散热 ，造成发动机温度过高 。冷却系缺水的原因有两种可能：一是冷却水在正常消耗中没有及时给予补充；二是冷却水严重渗漏 。
发动机正常工作时 ，冷却水温度应在80℃-95℃之间，此时会有部分冷却水被蒸发 ，若长时间不作补充 ，一旦水泵泵不上水，就会造成发动机因缺水而发生高温的人为故障。
如果冷却系密封性能遭受破坏，使冷却水严重漏失 ，也会造成缺水高温 ，如水泵水封处磨损过度 、湿式缸套因气蚀造成的小孔 、缸体出现裂纹、缸套水封破损等 。后三者不但能造成发动机高温，且因冷却水漏进袖底壳 ，与润滑油混合 ，使润滑油变质，会导致烧瓦 、抱轴等严重事故 。如拔出量油尺 ，油面明显升高 ，且润滑油颜色发白，则说明冷却水漏进了曲轴箱 ，应找出漏油部位予以修复并更换新的机袖。换下的机油通过沉淀 ，使油水分离，取上层机油并加温至30℃-50℃ ，将油中水分蒸发 ，如机油粘度 、酸值、所含油泥 、杂质均在允许范围内，可继续使用 。
二 、散热器的检查和维修
如果发动机在冷却液充足的情况下发生高温，就需对散热器进行检查 。
天籁热保护怎么解除
13款天籁2.0发动机冷车有哒哒哒声音 ，水温起来了就没有了。原因主要来源有发动机气门密封不严、润滑不良、碳罐的电磁阀 、皮带过紧或轴承异响。如果发动机温度上来后仍存在异响 ，车主需要到维修站做更为详细的检查 。
其实发动机冷起动时由于机油粘稠流动性差，短时间内可能会有运转噪音 ，运动部件接触时会有轻微噪音 ，这是正常现象不用担心 。汽车冷启动是指汽车长时间停放，当汽车温度与环境温度相同时发动机启动 ，很多车主在汽车冷启动时会听到发动机舱发出哒哒的异常噪音。
新款天籁配置
新世代天籁采用全新一代QR25DE发动机＋全新一代智能XTRONIC CVT无级变速器 ，不仅带来137千瓦的同级最强动力，更实现了百公里综合工况油耗7.3L的同级最低油耗 。新世代天籁车身590MPa以上的超高强钢使用比例高达32% 。
配合ITS预警式整体安全系统 、AVM全景式监控影像系统和HSA上坡起步辅助系统 ，给消费者带来全方位的安全保障。新世代天籁采用的零重力健康乘坐系统 ，使消费者在驾驶过程中的腰背劳损程度比同级车降低67%；3D平视信息显示系统，使车主的眼睛紧张程度比同级车降低50% 。
换台变速箱就好了 。遇到热保护也不是坏事 ，本身是对变速箱及发动机的保护 ，无非就是要求怠速行驶。
其他原因
极低温环境下，发动机及变速箱的温度比较低，零部件之间的配合间隙也是比较大 ，油液也会润滑不到位 ，油压不稳，为了保护发动机、变速器 ，延长发动机 、变速器使用 ，系统会启动低温或高温的保护程序 。
在低温或高温情况下系统对发动机转速变速的的变扭器上锁及升换挡控制都会进行修正控制，或做出相应的限制 。
冷车启动后建议原地热车30秒以上 ，冬季可适当延长2到3分钟 ，然后再低速行驶一段时间，当水温上来后再正常行驶 ，另外 ，冷车时建议先不打开空调暖气，太早打开会影响暖机时间。
热保护器介绍
热保护器是两片不同的合金组合在一起 ，通过电流后会发热 ，由于两种不同的合金热膨胀系数不同，合金势必向一个方向弯曲，触点离开 ，就断了电 。弯曲速度与通过的电流大小成正比 。这样就保护了用电设备。
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