保时捷帕拉梅拉尾翼怎么升降

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保时捷帕拉梅拉尾翼是自动升降的：1 、这个是保时捷panamera的主动升降尾翼，因为原厂已经根据了时速，ECU的设定在一定时速升起来以求得更好的尾部下压力，能在一定程度上提升后轮捉地力，和车辆行驶稳定性；2、根据保时捷通用的调教，一般时速是80-100以上后该尾翼就会自动升起来；3、根据曼狄卡汽车了解到，如果不希望该尾翼升起来，一般有两种解决方案。要不是直接通过保时捷电脑上取消升降功能的开启就好了，或者就是直接将尾翼的升降电机传动轴拆了。

保时捷卡曼和boxster还有911外形上的区别

保时捷911Carrera和Targa的区别为：发动机不同、最大功率不同、最高时速不同

一、发动机不同

1 、保时捷911Carrera：后置发动机3.6升6缸。

2、保时捷911Targa：后置发动机3.8升H6缸。

二、最大功率不同

1 、保时捷911Carrera：239kW (325 hp) / 6,800rpm。

2、保时捷911Targa：261kW (325 hp) / 6,600rpm。

三、最高时速不同

1、保时捷911Carrera：最高时速285 km/h 。

2 、保时捷911Targa：最高时速288 km/h。

百度百科——保时捷Carrera

百度百科——保时捷911 Targa 4S

帕拉梅拉怎么升降尾翼

其实外观上很好区分~

看尾灯

911

卡曼

boxster后面比较平

以上就是保时捷卡曼和boxster还有911外形上的区别

帕拉梅拉升降尾翼：在中控屏幕上的MODO界面，点击左边按钮有个驾驶选项，再按住尾翼升降的按钮，车辆尾翼即可自动升降。

Panamera （查成交价 | 车型详解）绝对是保时捷家族中最适合日常驾驶的车型之一，舒适模式下，悬架依然显得很紧致，有传统豪华车的感觉。另对于震动的过滤处理则非常细腻，调校风格更适合于长途旅行，在保留了必要的路感的同时将绝大部分的震动都隔绝在车外。

保时捷Panamera 车身线条圆润优美，无任何棱角的成熟保时捷设计风格。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面简洁柔和，动感又不失优美。前大灯采用双氙大灯，带有动态光程调节、动态静态辅助照明和大灯清洗等功能，不管在何种行驶状态都能将车辆前方照清，车辆灯光配置非常到位。

保时捷帕拉梅拉车内，它的中控台，设计都很有特点，与普通轿车通常采用造型并无区别。中控台上12.3英寸的中控显示屏，也由上一代车型的传统按键控制替换为可触摸操作，且该中控屏搭载有智慧互联科技，支持多媒体、导航、车辆功能设置等多种功能。

（图/文/摄：黎彩英） @2019

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