科二半坡起步对点技巧 考驾照科目二必过技巧

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，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。

1 、对好路中间行驶 ，一般有箭头
，用方向盘中点对箭头行驶，可以稍微抬离合上坡

2
、看见标杆 ，看右边雨刮突起点与标杆成一条直线，踩离合
，再过10cm，踩刹车 ，停车（上坡有阻力
，要多次练习看看到底在哪儿停车合格，误差小 ，方向一定要对好
，否则不准的，） ，有的坡起有箭头
，一些教练发现在车平箭头三角形底边时停车，刚好合格 ，感觉这个要准一些
，能减小方向没对准的弊端，但是箭头的位置一定要对 ，否则呵呵，具体问题具体分析喽
。

3、下打左转向灯
，抬离合，一颗米一颗米的抬 ，抬快了会熄火
，抬到感觉车动，再抬一颗米 ，方向盘抖动
，车头开始上下拱起，离合绝对不能动 ，松刹车
，车前进，如果车前进困难 ，抬一颗米的离合。

4 、过完坡顶
，要用刹车控制车速，轻点就可 ，保持左棱筋与边线10cm，车就差不多不会压线了 。

手动挡半坡起步
，怎么操作?

手动挡坡道起步一共两种方式，

1.手刹和油离配合 ，驾校一般教这一种
，也算是最简单的，松开离合器 ，车头颤动后
，松手刹，加油门

2.脚刹和油离配合 ，适合懒人老司机
，容易溜车，脚踩刹车 ，松开离合器
，车头颤动后，右脚松开刹车 ，加油门
。

手动挡遇到上坡跟车或者堵车需要停车的时候，首先是人不能慌
，不能着急，然后如果是跟车尽量要与前车保持一段距离 ，不能太远当心后边的车超车。如果是上坡遇到堵车了
，我的做法是离合稍微抬起来保持在一个再抬一点点就能走的半联动状态 。（当然这个适合临时的停车或者走走停停，如果是长时间的堵车了还是该踩刹车踩刹车 ，该拉手刹拉手刹吧）另外就是比较陡的上坡起步如果怕熄火可以像我上边那样
，在对面没有车过来的情况下斜着往对面车道上开，可以减缓坡度不至于起步就熄火。

手动挡汽车半坡起步时 ，是先放手刹还是先放刹车？

●普通手动挡汽车坡起

普通手动挡车型坡起较为复杂
，在车停稳后，拉紧手制动并挂入1档
。然后向后拉动手制动 ，按下手制动按钮(注意不要松手制动)。起步一切准备工作完毕后
，右脚松脚制动并放到油门踏板处,适当的加油并保持一定转速后，左脚抬离合器踏板 。应先快抬至接近半联动位置 ，然后再慢慢抬离合器踏板，同时注意倾听发动机声音的变化
，待发动机运转声音发闷
、转速下降时，左脚迅速停住并且保持不动 ，同时右脚二次加油
，以保持足够的动力能够顺利起步，然后慢松手制动
。

手动挡汽车坡道起步技巧

注意事项：1.车向前动时 ，离合器踏板应保持不动
，使汽车平稳起步，然后再慢抬离合器踏板至完全结合; 2.车不动、不溜时 ，应慢抬离合器踏板
，车动后，应压住离合器踏板 ，车平稳起步后
，慢抬离合器踏板至完全结合。

●带有坡道起步辅助的手动挡汽车坡起

坡道起步辅助系统能有效的防止“溜车 ”并使坡道起步更加的流畅，对于装备有坡道起步辅助系统的汽车坡起时 ，在手动刹车驻车状态下，先按下起步辅助开关
，松开手制动，左脚踩下离合器踏板并挂入1档 。然后慢慢松开离合器同时右脚配合踩油门踏板
。在车辆起步后 ，关闭起步辅助开关。

手动挡汽车坡道起步技巧

注意事项：1.带有坡道起步辅助的汽车在坡起时的操作顺序与普通手动挡车型坡起的操作顺序是完全不同的
，需要特别注意，并且在车辆起步后 ，要及时关闭起步辅助开关;2.在坡起前
，如果没有按下起步辅助开关，需按照普通手挡汽车的操作顺序进行坡起 。

手动挡汽车坡道起步技巧

驻车时 ，用右脚脚掌后部踩住刹车踏板
，脚掌前部移向油门踏板，此时右脚的姿态呈斜四十五度
。

手动挡汽车坡道起步技巧

起步时 ，左脚踩下离合器并挂入1档
，缓慢抬起离合器，右脚以脚掌中点作为支点 ，脚掌前部踩下油门踏板，后部则缓慢抬起刹车踏板。待发动机运转声音发闷 、转速下降时
，左脚迅速停住并且保持不动，同时右脚再次加油 ，以保持足够的动力能够顺利起步 。

注意事项：1.在遇到起步失败的情况下
，应及时拉紧手制动，并以常规方式进行坡起;2.右脚尽量踩住刹车踏板的前端 ，并且踩刹车踏板的力度要大于踩油门踏板
，避免制动力不足造成溜车
。

很多人在考驾照的时候，都会被科二的半坡起步项目为难 ，在这个考试项目上多次了栽跟头
，所以大家在考试的时候，还是比较恐惧这个项目的 ，因为在考试或者是练车的时候屡次栽跟头
，在手动挡起步的时候，一般驾驶学校会这样教学员们 ，那就是先踩离合，然后挂挡
，再松开离合和松手刹。教练们看到这种起步方式都是拍手叫好，但是老司机却纷纷摇头 ，那么手动挡汽车起步时
，到底应该先松离合还是先给油呢？很多新手都分不清！

假如开车的过程中遇到上坡路段坡度不大的情况下，车速不是太快就不需要踩刹车 ，这样的情况下可以缓缓的松来离合
，汽车就可以正常的起步了，假如在踩住油门的状态下再松离合 ，那么就会造成离合之间的传动接头瞬间承受较大的负荷如而使得汽车难以控制 。而在开陡坡的时候
，为了防止出现溜车的情况，当离合器到了半联动状态的时候。建议车主要先轻踩油门 ，等转速达到了1500左右
，就可以松开手刹和脚刹了
。

不过车主们需要注意的是，如果起步时给油给太多 ，导致发动机的转速超过3000转，那对离合器片的损害还是比较大的。所以车主们在起步时不用给太多油
，只需要轻轻踩油门就可以了 。另外在上坡跟车时，首先要与前车保持车距 ，最好留半个到一个车身距离
。这样可以防止前车溜车对自己构成不利
，又可以不让其他车加塞。

如果你的车是小排量涡轮增压发动机的，一定先把发动机转速提高到最大扭矩转速 ，或者2000转以上
，起步才稳妥 。如果坡度确实很陡，车辆载重也大的时候 ，要想不溜车
，就得用右脚后跟踩刹车，脚尖踩油门 ，待发动机转速到达2000转以上再松离合
，同时松脚刹
。在生活中，遇到一些特殊路段的时候 ，要根据自己的汽车情况来选择如何驾驶。大家对此有什么看法吗？

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