一汽大众佛山工厂停产了吗

网上有关“一汽大众佛山工厂停产了吗 ”话题很是火热 ，小编也是针对一汽大众佛山工厂停产了吗寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

作为两厢运动家轿的鼻祖 ，自1974年诞生至今
，大众高尔夫历经八代的迭代，收获粉丝无数 ，全球销量早已突破3500万，成为历史上最受欢迎的汽车之一
，可真是“世界道路千万条，有路就有高尔夫
” 。甚至不夸张的说 ，它的存在早已超出了交通工具的范畴
，它就是大众集团精神和物质上的双重支柱
。

如今，在全球亮相的一年之后 ，全新第八代高尔夫终于要和国内消费者见面了。2020年7月28日
，国产第八代高尔夫在一汽-大众佛山工厂正式下线 。

细心的朋友可能会发现，这一次第八代高尔夫的全称和以往车型有所不同 ，新车多了一个“数字”的前缀
。那么这个Digital数字化代表了什么含义呢？

和我们常见的手机等电子设备不同的是
，汽车在我们生活中一直以来更多的是作为机械产品。但随着技术的进步和消费者的需要，电子功能越来越多的出现在如今的汽车上 ，汽车正在向电气化和智能化方向不断发展 。作为全球最大汽车制造商之一
，大众显然早已看到了这样的趋势。他们将现有的MQB平台进一步改造，以满足未来车型的需要
。因此 ，MQB平台的“进化版 ”，MQB?evo平台应运而生。

第八代高尔夫就是大众MQB?Evo平台的首款产品 。

在此基础上
，第八代高尔夫还采用了最新的电气架构
。其最大变化就是使用了CANFD及车载以太网技术，总线带宽由500k增加至2M ，通讯率为100Mbit/s。简单来说
，就是处理器更高级，处理信息更多 ，信息的传播速度也更快 。所以我们才能在全新第八代高尔夫上看到L2级辅助驾驶系统和Car2X多车互联系统这样的高级配置
。新架构的使用
，提升了ADAS（高级驾驶辅助系统）以及车载信息娱乐系统的功能，让第八代高尔夫从此走进了“数字化
”时代。

说完了“数字化”概念 ，接下来我们再看看国产第八代高尔夫还有什么？

在肉眼可见的外观方面
，新车基本上延续了海外版的设计，并且有普通版和R-Line两种外观设风格 。和现款车型相比 ，新车造型更加扁平化
，尤其是传承经典的条形上格栅和灯眉连为一体，更加深化了这一风格
。值得一提的是 ，图中这款R-Line车型的中间亮条是可以发光的，让新车更有科技感和数字感。不过据了解
，普通版并不具有这一配置 。

而在前大灯方面，根据工信部申报的信息来看 ，国产R-Line版本将会配备视觉效果以及功能都更加强大的矩阵式LED大灯
，而普通版本无法享用此配置
。新车的下格栅面积更大，黑色的装饰条使其看上去更加具有运动感。

车身侧面的线条依然凌厉简洁 ，一条腰线从翼子板贯穿前后门把手延伸至后尾灯处
，让其具很高的辨识度 。另外，高尔夫自诞生就存在的C柱也依然存在。而在车身尺寸方面 ，国产新一代高尔夫并没有如传言所说进行加长
，其长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm ，空间方面和现款车型应该差不了多少
。

新车的尾部整体上变化并不明显
，最新造型的LED尾灯大概是最为突出的亮点了。此外曾经大家津津乐道的“大众带字母 ”也下放到了高尔夫上，而隐藏式的排气布局添加了美化的装饰件 ，好看是好看，但缺少了那么点意思 。

如果说第八代高尔夫在外观上更多的是传承
，那么在内饰上它所展现的就是创新了
。

根据海外版车型来看，车内已不再是大众曾经的老旧风格 ，科技感和简洁化是其主要的设计思路
，要不然也对不起它“数字化”的前缀。中控大屏不再镶嵌在中控台上，而是采用了悬浮式设计 ，并且还和全新设计的全液晶仪表盘连成一体 。同时一体化的设计还有空调出风口
，这一次高尔夫在内饰上也跟得上世界的潮流了
。

另外方向盘也使用了最新大众款式，车内增加了多色氛围灯 ，旋转的灯光开关换成了一体式面板
，高配车型还增加了抬头显示器。还有一点让人比较兴奋的是，第八代高尔夫的换挡档杆采用了类似于保时捷911一样的电子排挡杆 ，毕竟都是一家人 。

动力方面
，国产车型并没有搭载那具带有诸多新技术并可以匹配48伏电气系统的EA211?Evo?1.5T发动机，而是依旧延续了现款车型的1.2T和1.4T动力系统 ，甚至动力参数都完全一致
。具体原因，据说是目前国内还不具备EA211?Evo发动机国产化的条件
，如果使用进口动力系统价格成本显然有点高。

不过据消息人士的线索，最快于2022年底国产的发动机将会是EA211?Evo2版本 ，最大功率也会提升至160马力 。所以
，国内的消费者只能在2023年的改款第八代高尔夫上才能体验到拥有更多新技术的新发动机了
。还是让人很“捉急
”的。

底盘方面，海外版第八代高尔夫有多连杆和扭力梁两种悬挂形式 ，其中低配版本搭载扭力梁悬挂
，高配版本搭载多连杆独立悬挂 。不出意外的话，国产高尔夫八应该也会采用相同的战略 ，毕竟现款车型就是如此。

总结：

显然
，在肉眼可见的地方，国产第八代高尔夫还是基本保持了和海外版车型的一致 ，外观造型更加时尚动感
，内饰则充满新意和科技感
。然而让人失望的是，全新的动力系统并没能及时引进 ，或许大众觉得中国消费者对于发动机并不是很在乎？就凭这一点，我觉得这一代高尔夫的全称可以把“全”去掉了
，装着老款发动机怎么就“全新 ”了？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

总算没白等 ，第8代国产高尔夫终于下线了

从1973年诞生至今
，高尔夫历经46年7次换代，作为大众汽车的皇冠 ，每一次换代都象征一个崭新时代的开启 。昨天
，高尔夫8在一汽大众佛山工厂正式下线，同步官宣的还有新车将在年内完成上市
。

细心的网友可能会发现 ，现场下线的车铭牌“The?All-New?Digital?Golf
”上多了一个前缀——Digital（数字）
，单从命名上，我们便能看出端倪 ，数字化也正是此次换代高尔夫的最大变化。那么
，何为全新数字高尔夫？又将带来哪些数字化的驾乘体验？

全球首款MQB?Evo平台的车型

大众MQB（Modular?Querbaukasten）横置发动机模块化平台大家都已经很熟悉了，“模块化”的简单理解就是驱动系统 、车身
、电子系统等汽车各部分能够如积木一样以模块的形式自由组合 ，从而可以在一个平台上开发出不同级别和类型的车型 。采用模块化平台有利于缩短汽车的生产研发周期，集成大量创新技术
，降低车身重量及维修成本，提高零部件质量和生产的自动化水平以及车辆的整体品质
。MQB?Evo则可以看作是MQB的升级进化版 ，由于采用了全新的电气架构
，从而使得车辆在电气化和智能化方面得到全面提升。

作为全球首款采用MQB?Evo平台的车型，首次搭载CANFD及车载以太网技术 ，总线带宽由500K增加至2M
，通讯率高达100Mbit/s，使高尔夫8ADAS（高级驾驶辅助系统）以及车载信息娱乐系统的功能有了脱胎换骨的表现 ，全数字化驾乘体验以及更加便捷的人机交互也使得其成为“史上最聪明的大众汽车 ” 。

数字化车灯

外观上
，我们就不做过多讲述，唯一想强调的是高尔夫8依然保留了经典的C柱造型 ，这也是其造型设计的精髓所在
。

此外
，我们从车外能够看到，高尔夫8采用了IQ.LIGHT?–?LED矩阵大灯 ，我们也可以将其理解为智能数字化车灯，相较于传统车灯系统
，该车灯系统可提供精准的最佳灯光分布及发光强度（luminous?intensity）。通过交互式灯光技术大幅提升车辆的安全性及舒适性，使驾驶员识别道路详情 ，并尽可能早在夜晚行驶条件下发现前方可能存在的障碍物 。

举例来看
，为激活响应的LED，相关的控制单元将分析前置摄像头的信号及数据卡的数据 ，并参考GPS的单元坐标
。转向角及车速等当前车辆的参数将纳入到考量范围内。结合上述数据后
，将在不到1秒的时间内生成理想的LED车头灯照明方案，照亮前方道路及周边环境 。

此外 ，车辆可根据不同的信号来识别车辆是处于城市中还是在乡间道路行驶
，是在高速上行驶还是在进行越野行驶，还能推测其他道路使用者可能所处的位置。由于该款LED矩阵车头灯的精度极高 ，可确保其灯光决不刺眼
。同时驾驶员将始终获得最佳车灯照明的辅助
，且不会对其他道路使用者造成困扰。

数字化座舱

高尔夫8是该价格区间中首款配备完全数字化高端驾驶舱的大众车型，以往途锐等豪华车型才有的诸多功能应用 ，在高尔夫身上也得以实现 。

坐进车内，我们可以发现
，包括中控台和仪表盘在内，凡目及之处 ，传统的物理操作控件几乎已被一致地数字化
，仅剩电子档把及周边的少数几个按键，由此带来的好处是各项功能操作更加直观易用 ，当然
，也增加了整车的高级感和未来感
。

此外，在实际使用过程中 ，新增的语音控制可以极大的解放双手
，比如说一句“我冷
”，智能系统便会迅速响应并自动调节空调系统至舒适温度。

数字化通信

高尔夫8是第一辆以Car2X通信为标准的大众汽车 ，在海外欧洲版的车型上全系标配
，进一步提升了车辆道路安全标准 。据媒体报道，包括大众汽车在内 ，目前已有多家车企加入了欧盟的Car2X通信标准，车辆之间、车与交通基础设施之间等都能够实现数据沟通
，面对交通事故 、道路施工
、交通拥堵等情况，搭载Car2X技术的高尔夫8能够更智能化的应对
。需要指出的是 ，该项功能国产后能否实现
，有待进一步证实。

此外，高尔夫8挡风玻璃平视显示功能 ，可以将车辆在行驶时的重要信息
，例如速度或导航通知等，显示在在驾驶员的视野范围内 。Travel?Assist智能驾驶辅助系统则能够为驾驶员提供智能主动转向 ，加速和制动等辅助操作
，激活该功能的速域范围可以达到惊人的时速210公里以内
。

全新动力总成

最最重要的是，基于MQB?Evo平台打造的高尔夫8 ，搭载了全新的EA211?evo系列发动机
，包括汽油、柴油 、天然气、自然吸气
、涡轮增压、三缸1.0L排量 、四缸1.5L排量等等，并加入了多种电气化技术 ，以应对新时代的严苛碳排放标准。其中，备受瞩目的是1.5T高功率发动机
，通过采用了奥托/米勒双循环
、350bar高压燃油喷射系统、闭缸系统 、可变截面涡轮增压器（VTG）
、APS缸内涂层、分区热管理等领先技术，进一步提升发动机的效率 ，并让发动机在低转速下获得更好的扭矩输出 。

从下线仪式现场新车尾标的280TSI来看
，并且综合此前工信部网站的申报信息，可以肯定国产高尔夫8暂时与这款万众期待的1.5T高功率发动机无缘了 ，希望未来能够早日引进
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

第一代大众高尔夫诞生于1974年，由著名的乔治亚罗大师操刀设计 ，目前已经衍生到了第8代车型
，是大众家族"传宗接代"最多的一款车型，同时也是大众家族累计销量最高的一款汽车 ，像累计销量超过400万台的捷达 、朗逸
，在高尔夫面前都是小弟 。目前高尔夫已经在全球累计销量超过3600万辆的成绩。第一次进入中国市场的是第三代高尔夫，之后就是2003年一汽大众正式把高尔夫进行国产化了 ，在中国市场最被消费者津津乐道的莫过于是高尔夫R32，这款拥有6.2秒就可以破百的性能表现
，代表了那个时期"小钢炮"的巅峰造诣，再加上当初较小的产量和彪悍的性能 ，让这款高尔夫R32拥有非常高的保值率
，高尔夫R32这样的性能就算是现在看起来也还是属于不错的水准
。

全新第8代高尔夫在2019年第四季度就已经率先在欧洲市场上市了，在经历近10个月后 ，总算没白等
，国产版本的全新一代高尔夫正式在一汽大众佛山工厂下线，一年可以生产15万辆 ，足以满足国内消费者的购车需求。国产版的高尔夫延续了海外版本的设计风格
，并且还提供普通版本和R-line版本供消费者选择，特别是尾部矩阵灯组设计＋四出的镀铬装饰尾喉造型 ，会让人感觉比起两厢思域更具有精致感和吸引力
，而搭载2.0T直列四缸汽油发动机的GTL版本，拥有245马力 ，最大扭矩370牛米，网友：不愧是大众"越级标杆"
，未来也将引进国内市场 。我们先来了解一下将在年内上市的高尔夫具体表现如何吧
。

对比上一代高尔夫，国产新一代高尔夫车头更显得低趴 ，造型更加犀利动感
，第8代高尔夫是家族中第三款搭载LED矩阵灯组的量产车，灯组点亮后辨识度很高 ，该车长宽高轴距分别为：4296x1788x1471x2631毫米
，值得一提的是，R-line版本将会采用新R标志 ，会出现在前中网和翼子板的部分
，从而来提高辨识度，并且还会配备17英寸枪灰色轮圈 ，凸显运动气息。

在内饰部分
，营造的视觉效果比起大众迈腾
、帕萨特更为亮眼，全系标配的10.25英寸液晶仪表盘和8.25英寸中控屏给内饰氛围加分不少 ，此外，新增加的电子档杆也让人好好倍增 。第8代高尔夫将会搭载最新的ADAS高级驾驶辅助系统
，从而实现数字化体验和更加便捷的人机交互体验，因此 ，数字高尔夫R-Line也成为了该车的卖点之一
。

在动力性能方面
，国产第8代高尔夫将搭载1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力 ，最大扭矩250牛米
，传动系统匹配7速双离合变速箱；后续还会推出1.5T＋48v混动的车型出现，来满足不同消费者的购车需求。各位吃瓜群众对于这款全新一代高尔夫各方面的升级有什么看法？还看两厢思域吗？欢迎留言讨论！更多海内外新车资讯 ，尽在车讯之家报道 。

本文来源于汽车之家车家号作者
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