奇骏和自由光哪个有档次

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，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

2020年来了 ，祝愿大家新年快乐[玫瑰][玫瑰]
，看帖顶帖的朋友们发大财啊！[胜利][胜利]从拥有第一辆私家车到现在已经有10年了，驾龄也10年多了 ，跑过也有20万公里的路程吧
，平时很喜欢汽车板块，多以看帖为主 ，多少对车也有些自己的理解，在此说说自己这些年用车的感受和想法和大家分享
，仅代表个人薄见，说的不对请批评指正 。[抱拳]

都说2019年是不平凡的一年 ，各大汽车厂商往年11月份都匆匆完成销售任务
，今年截止12月31日前多一周都在匆匆为着厂家多销售任务做着努力
。汽车市场机遇和挑战并存，真是几家欢喜几家愁啊！话说中国私家车开始兴旺多时候是2008年开始 ，中国车市进入了一个黄金期
，从小型车火热到紧凑型，再到中型轿车火爆、再到SUV热炒 ，直到现在的百花齐放
，中国老百姓用车理念越来越成熟，对车的需求也越来越丰富 ，这是市场的进步
，私家车也不经意间在发生着变化，从家用交通工具的渐渐转变为个人消费品。

上几张合肥的美图 ，欢迎大家来合肥做客 。

政务区的夜景

政务区的夜景，高楼云雾缭绕

对于一个在合肥这样二线城市的工薪阶层家庭来说
，车已经是家里必不可少的朋友 、忠实的伴侣
。记得2009年买了第一辆大众POLO?sporty轿车，跋山涉水10万公里 ，三年后换了雪铁龙C5,2018年年底给老婆买了奥迪Q3?35TFSI
，今年好朋友家里要添置第二辆车，C5过给了他。自己换车也提到日程上来了 。预算有限 ，20万以内吧
。不像去年给老婆选车那么简单
，当时只考虑BBA，suv ，落地三十以内
，Q3产品末期优惠幅度大，性价比高 ，毕竟是奥迪
，做工用料都不差，女士开车上下班城区穿梭紧凑型SUV ，车不能太大方便停车，空间够用就好。说回自己选车
，不得不提提到自己的最爱，雪铁龙C5 ，2012款尊驭真是个好车
，8年来大小毛病几乎没有，懂车的朋友都知道法系底盘大师
、中间不动的方向盘、越级的安全配置 、流线型的车身外观 ，一切都是那么个性
、富有韵味和美感
，至今都是让我欲罢不能，每当停好车都会回头多看两眼他的身姿 ，本打算就这么陪它终老 。其实自己的用车状况随着这些年工作的稳定
，也就多是上下班通勤，偶尔出去周边城市转转 ，一年跑不了几次高速
，对于C52.3这样的高转速发动机的车型，在街巷中穿梭的确发挥不出优势 ，就像不让一匹骏马在草原上驰骋，真的有点委屈它
，C5的机械助力的转向太重，也许因为转向太费力至今老婆不愿跟我换车开 ，近1.6吨的车身足见其在开不见的地方的用料扎实厚道
，可能是太重的车身以及不太匹配的初段动力略显不足，还有过长的车头和较大的转弯半径让它市区显得不够灵活 ，随着城区的路况越来越拥堵
，油耗也上升到近1块钱1公里，不得不说C5老了 ，或者是时代进步了
，这个曾经的美男子，法国人的骄傲也是我们这代人的回忆和情怀 ，这些年我待它如恋人和朋友般精心呵护。接我车的好友是和我一样的爱车懂车之人
，是我放心托付之人，C5也是他的初恋 ，当初因为经济不允许，选了世嘉
，对法系也是有情怀的，都中年大叔了 ，来合肥提车前就像要见久违的初恋情人一样
，激动的半夜没睡好，就像我也没睡好一样 ，哈哈
，时间久了，车真是有感情的
。

加装了飞歌导航的C5,右边是闺女贴的贴纸 ，好有爱
，舍不得揭下来。

经典的方向盘，用习惯了很舒适 。

与一辆与朋友同款的君越并驾

大气销魂的尾部

8年多了车漆还是那么闪亮

侧面很有美感 ，设计至今仍不觉得过时

加装了大灯
，很有神

C5和Q3

换个角度

双离合变速箱换挡很快动力强劲，档把很有质感
。

Q3方向盘指向精准 ，路感清晰，手感一级棒

中控略显落后了
，但按键非常经典实用

前年提车照片

尾部

自动启停感应钥匙

到自己再选车，真的是费尽心思。初步方向 ，因为开惯了轿车
，换换SUV吧 。城市驾驶，灵巧轻快为主 ，提速0-60要快
，动力尽量平顺，要兼顾驾驶乐趣 ，车毕竟是男人的大玩具
，家庭用车还是要考虑经济性，要保值（早些年法系车那么火 ，哪想10年之后落得如此境地
，百年标致雪铁龙，真让人唏嘘不已
。）空间大一些 ，舒适性、动力 、外形尽量多兼顾下吧（考虑年龄毕竟快40了，小型SUV就不适合了）。试驾了很多车型
，一一做了对比 。先后考虑了昂科威
、翼虎、冠道 、CRV、RAV4
、途观L、探岳 、探界者等等
。首先考虑的都是涡轮增压的车型，我觉得大排量涡轮增压的车子在城市里也是发挥不出来优势的 ，或者说过剩的
，除了起步淡定些，养护维修成本也高 ，况且家里还有两2?.0的Q3可以偶尔激情下
，合肥市区大部分工况也就是0-60的速度，高架也就是限速80。其实很喜欢昂科威的28T ，年底做活动2019精英版贷款下来也就22万多
，外观
、内饰、配置都挺不错，就是坐进去屁股凉凉的 ，座椅有点硬
，19款外型有点审美疲劳，2020款价格谈不下来 。冠道1.5也考虑了 ，低配配置太低，高配1.5多下来都快三十万了
，不划算
。大众途观L,探岳坐进去满满的机械感，缺乏舒适温馨的感觉 ，试驾了探岳2.0高功
，提速 、滤震
、NVH都很一般，跟奥迪Q3对比差距明显（说实在这些年不太喜欢大众 ，感觉越来越不厚道
，可有仍有无数众粉簇拥，大众的金字招牌就可以多卖几万块 ，说实在的还是深耕多年
，太了解国人，太过精明了 ，真怀念10年前的大众。造车还是要用心
，车还是要有灵魂滴） 。最后目光居然锁定了现代的途胜和翼虎，途胜因为机油门和双离合的事件爆发销量一落千丈 ，去了现代4s店3趟，觉得这款车还是有可圈可点的地方
，最大的优点是均衡，空间实用、动力强劲 、配置丰富
、做工也中规中矩、内饰设计简洁实用 ，性价比高 、智联款谈到落地16万多
，只是最终放弃因为内饰用料过于朴素，车的外型略小 ，而且圆润了些
，还是更适合女同志开。翼虎，我也关注了很多年的一款车 ，动力强劲
、空间够用
，车内用料实在，1.5顶配有我想要座椅加热、电动尾门 、安全配置都齐了 ，18万多下地
，可惜英雄迟暮，缺点和优点同样明显 ，每月几百台的销量让老车主们情何以堪，不得不说翼虎是适合男人的大玩具
，有驾驶操控的乐趣，去了两家4S前 ，销售都拍胸脯说哥们给你最低价
，来店谈吧，穿了大半个城市过去告诉我没现车 ，要定
，价格也不咋地，感觉不舒服
。日系三强综合配置和价格日产奇骏最具性价比。去隔壁日产看看吧 ，奇骏我之前是做过功课的
，让我喜欢的是内饰，坐进去空间的开扬感和细腻的皮质包裹 ，还有柔软的座椅
，空间、内饰均无短板 。外形不像大众
、福特有那样多力量感、腰线也不是贯穿的笔直的线条，咋一看比较平淡 ，2.0的发动机配合CVT变速箱，虽然没开过
，但实在感觉提不起兴趣（其实奥迪的双离合挺折服我的），一开始并没有纳入备选主要因为这个动力组合 ，没有激情
，具体驾驶感受如何我想肯定没有德系的操控感和美系的厚重感，毕竟日系车皮薄嘛
。然而 ，我没有试驾
，去了就这么定了2.0智联尊享，难道是冲动吗？这不像一个近40岁的男人该有的举动。喜欢研究车的好兄弟这么说我“其实你自己也开车这么多年 ，心里已经知道自己需要什么
，天天研究对比各种车型，性能 、优缺点都了然于胸 ，虽然没有试驾
，自己想象的跟实际也差不多90%符合，剩下那10% ，考虑上市那么多年成熟多车型，销量这么大
，错不了 。 ”是啊，奇骏不就是我需要的么？足够的宽大舒适
、各种配置齐全、初段动力强劲更适合城市通勤 、经济省油
、还有日系车的产品稳定性和超强的保值率（之前的二手车市场逛过 ，5年的奇骏2.0还卖13万
，夸张的保值率）
。至于网上饱受诟病的CVT问题和后尾门树脂的问题，我认为大可不用担心 ，日常工况如果还能出问题那就等于中大奖了。2020款奇骏5年10万公里质保
，送10次保养，一般家用也算到极限了；虽然后尾门没有电动这点我有些遗憾 ，但因为轻
，关起来毫不费力 。轻量化设计这应该是趋势，带来的优势应该是大于劣势的 ，况且车辆结构安全才是真的安全
，期待中保研对奇骏的碰撞测评
。（多亏这些年媒体监督和政府监管的力度逐渐加大，个人认为日系车总体质量上还是不敢含糊的 ，老百姓也越来越懂车，不太好被糊弄了。神车途观L、帕萨特的出事真是在拿无形资产换有形资产啊
，早晚是要还的 。）告诉纠结2.0和2.5买车的朋友们，我之前对2.0和2.5做过对比 ，汽车之家测评
，0-60加速是完全一样的，什么概念呢 ，就是日产这款2.0直喷发动机更适合城市工况
，起步加速足够轻快，同时有着更好的经济性
。高速 、长途不多 ，城市通勤更多的话
，2.0更适合你，如果常走烂路
、介意四驱和在乎100以后的加速 ，2.5无疑最具性价比。可是那又贵三万
，你又会怎么选呢？JEEP自由光或者昂科威？总之要我选，我也许不会选奇骏2.5 。

翼虎?1.5顶配 ，力量感十足

侧身

翼虎内饰用料很扎实，当然造型也有点老旧。

翼虎后排坐姿很好
，靠背支持角度调节，座椅真皮仿皮结合 ，比较柔软
，只是空间很一般

初次相见，仪表盘简洁易懂 ，屏幕不是很大
，视觉效果精细舒适
。

前排内饰，柔软温馨 ，适合家用
，储物空间一般。

2.0顶配的有透镜的led大灯，很有神

前脸力量感很足 ，年轻帅气

自己加装了行李架 。

提车流程就不一一赘述
，4s送的东西就要了个膜，记录仪、送个后雷达不打算装 ，落地19.8，贷款一年半8W
，要了珠光白
。谈谈感受，首先优点：觉得这款车比较轻 ，哪哪都轻
，转向轻，发动机声音轻 ，底盘反馈厚实而轻快。提速足够轻快
，不经意就上60了 。其次是舒服，CVT变速箱如丝般的顺滑 ，坐姿比一般紧凑型SUV高
，视野很好，通透
。内饰足够舒适 ，皮质包裹较多
，日产大沙发很柔软；再次，空间足够大 ，头部腿部空间都很足，对比Q3就两个字
，奢侈；后备箱空间惊喜，有很多小心思；操控指向很精准 ，转弯侧倾不大
，支撑可以，感觉车身刚性够；转弯半径比C5小 ，甚至比Q3都小
，这点很优秀，很适合城市驾驶；配置够用 ，智联版的导航终身免流量
，带4G网络可以后期购买服务，语音控制也很方便；新车味道不大 ，淡淡的皮的味道；油耗：提车一周时间
，全部城市通勤，最低7.1 ，最高开过14，平均8.1
，早晨冷车要多1个油，92号汽油足够省心；2.0顶配增加了远近透镜led大灯 ，眼睛有神了；车道盲区预警功能 、360全景影像等功能很实用。缺点：前后侧气帘缺失
，基本的安全配置缺失，太不应该 ，没有驻车雷达
，老司机表示能接受但有遗憾；前排储物空间较少，尤其门板空间没有发掘；2.0车型有自动启停却没有自动驻车 ，因为脚不能离开刹车踏板时间久了有点难受
，油门踏板略高，因为SUV坐姿直 ，脚不是很舒服；扶手箱盖板不能高低调节
，手臂无处安放，挺怀念C5的扶手箱 。总体上是一部非常均衡适合家用的车 ，也许不是最爱，满足不了你的激情
，但什么都是恰到好处
。

都说男人将车比作女人，C5就像是你一见钟情的挚爱 ，她颜值让你着迷
，独特的气质
、魅力一把就征服了你，她性格有些与众不同 ，但恰恰是最吸引你的地方
，随着日久天长，她改变了你 ，你习惯了她
，蓦然回首让你欲罢不能的依然还是她那散发着法系浪漫的气质和神韵，有一天你忽然发现她还是她 ，你已经不是原来的你了[嘻嘻]。而奇骏
，也许跟它没有过风花雪月和激情澎湃，有的却是柴米油盐和岁月静好 ，它更像知冷暖懂人心的爱人，处处关心着你
，迎合着你，正像那句话说的 ，陪伴你的也许不一定是你的最爱
，但一定是最适合你的那个[玫瑰][玫瑰] 。

上钥匙认证，熬夜发帖不易 ，版主给个精华啊！

12万七座SUV怎么选？

吉普自由光3.2的使用油耗工信部综合油耗(L/100km)：10L/100km；网友自测油耗为：11.5-15L/100km
。

吉普自由光是全球知名汽车品牌Jeep旗下一款最新车型。Jeep自由光采用全新空气动力学外观
，搭配源自圣境灵感设计的内饰，并为驾驶者提供自动、运动 、雪地、沙泥和岩石四大驾驶模式以及更先进互联化的人机交互系统 。除此之外 ，自由光最大亮点是将搭载全球首款9速自动变速箱。

各位铁粉大家好！又到每周一期的大师答疑时间了
，还是老规矩，根据后台小伙伴们的热情反馈 ，选出了一些具有代表性的关于选车与用车的问题
，在回答之前，还是要感谢铁粉们对大师的一直以来的支持 ，点滴积累，希望能对大家有所帮助
。

Q：昂科拉低配
、传祺GS3高配选哪个？女生开

A：这位老铁（或**姐）
，昂科拉和GS3都是典型的“萌萌哒
”小型SUV，很适合女孩子开 ，相比GS3刚上市不久
，车型比较新颖，但未经市场考验 ，昂科拉则反之。空间上GS3完胜昂科拉
，配置上则各有优势 。

从你给出的两款车型来看，GS3“享受型配置”会更多一点 ，定速巡航、座椅加热 、无钥匙启动等都是女孩子比较喜欢的配置；昂科拉则在动力和驾驶感受方面会更胜一筹
，除了雾灯稍有欠缺之外，安全配置一应俱有；主要是品质和品牌溢价等方面别克会比传祺目前要好上不少
。综合而言 ，大师更推荐昂科拉。

Q：本田CR-V 1.5T都市版和CX-52.0L智享版选哪个？

A：这位老铁给出了两款较为详细的车型配置
，但未说明是家用还是更追求驾控感受，这两款车是典型的“地球梦VS创驰蓝天 ” 。

首先马自达所有SUV都不配备全景天窗 ，有这方面顾虑的要首先考虑；而它相比CR-V都市版则多了电动后备箱
、全LED大灯组、前后排头部气帘等科技安全配置，性价比相比前者更为突出一点
。但拥有可变转向比的CR-V在稳定性上要更哟优势。综合来看
，CR-V更偏家用，稳定可靠而务实 ，动力也更强；CX-5的调校则更偏运动与驾驶感受
，搭配的6AT组合也要比CVT更有驾驶乐趣 。

Q：福特锐界和日产楼兰家用选哪个好？不在乎5座或7座

A：锐界和楼兰作为大5座和7座SUV各自的主力军车型，本难形成竞争关系 ，但这位老铁给出了一个不在乎5座或7座的条件
，那么这两款车型就值得对比一下了
。

综合来看，两款车型的操控水平都十分不错 ，锐界的动力会更强一点
，底盘调教也偏运动；楼兰的整体调教则更偏舒适一点，这里来看楼兰更适合家用。此外 ，楼兰在省油省心方面也要强锐界不少
，日产“移动沙发
”的舒适度在楼兰身上更是达到了极致水平 。所以在家用方面，不在乎7座的话楼兰自然要比锐界更合适
。

Q：12万7座手动家用SUV选哪个好？年轻人开

A：这位老铁 ，首先12万7座SUV基本可排除合资车型。自主车型符合你条件的大师推荐比亚迪S7 、瑞风S7和宝骏560（7座版） 。

三款车型颜值都不错，其中560最适合家用
，但价格合适的只有自动挡，如果手动为硬性条件则可PASS。

比亚迪和瑞风的两款S7 ，瑞风S7比较新
，质量未经市场考验，但就目前的反馈来看表现还算不错 ，且配置要比比亚迪S7更高；而比亚迪S7的品质则是经过了市场考验的
，口碑也不错，且动力更强 ，但油耗也高的十分惊人
，这点则和家用略有悖反
。所以综合来看，大师更偏向瑞风S7。

Q：欧蓝德的发动机是否进口 ，性能咋样？

A：这位老铁
，大师可以很明确的告诉你，广汽三菱欧蓝德的4J11 ，即2.0L发动机确实是保留了纯进口的发动机 。且4J系列与较之前的4B系列发动机相比，取消了节气门设计并为进气加入无级可变气门升程技术
，整体十分稳定而可靠，动力表现在同级别属优秀水平 ，搭配CVT变速箱平顺性也十分出色
。

Q：途观
、昂科威、探界者 、柯迪亚克
、科雷傲、自由光 、奇骏选哪个好？代步
、旅行、操控 、舒适、动力各方面综合。

A：这位老铁
，首先途观是第一个PASS的，毕竟PQ35的老平台相比其他几款车型都落后了不少；其次昂科威和探界者比可PASS探界者 ，同平台产物
，但昂科威的整体行车品质和做工都要比探界者强一个档次；其次操控和动力方面科雷傲
、奇骏及自由光完全不敌“德美”两车，亦可PASS 。最后就剩柯迪亚克和昂科威 ，你首先看两款车型的外观更喜欢哪个
，柯迪亚克为7座且配置更丰富，昂科威质量过硬且动力碾压 ，再酌情而选
。

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